hey, die unwucht wirst glaub nicht mehr rausbekommen ,zu den bordstein schäaden, lieg eine felge vor dich ,nehm eine feile und feil den rand runter bis die schäden weg sind und zur not und wenn du sie eh lacken willst kannst noch die felgen komplett mit füller ´´füllern´´ das hilft auch beim lackieren dann hält auch dein lack besser
bin zwar kein profi aber ich habe es immer so gemacht und kann es jedem so empfehlen da es leicht ist und einfach

das ich die felgen nichtmehr gerade bekomme, ist klar. Daher versuche ich mein glück bald mein Felgendoktor.

Eventuell kann sie ja dann als Notrad agieren, 2 neue werde ich mir sowieso besorgen.

Schonmal danke für deinen Tip, das klingt schonmal recht interessant


Gruß,
Robin

jo kein ding wie gesagt ich hab die erfahrung wenn mann die felgen füllert bleibt der lack richtig gut drauf sonst hatte ich immer das problem beim reifen aufziehen dass der lack wieder abgeplatzt ist an manchen stellen auch wenn ich gut geschliffen hab

Okay, danke - das werde ich mal berücksichtigen ..

Habe es aufjedenfall mal notiert !
Naja, habe heute mal eine kleinigkeit gemacht...
4 Löcher in die Karosse gebohrt, 4 in die blenden ( waren nagelneu... )
Und naja, die Scheinwerferblenden von Mattig verbaut
Mir gefällts, die werden allerdings noch lackiert

Eventuell hab ich ja bald was zutun und bekomme ne 2te haube, wo ich etliches anpassen kann

Hallöchen

Heute ging es mal ein kleines stückchen weiter

Zusatzinstrumente verkabelt, für den radioschacht ( 12v & Öltemperatur )
Haubenverschlüsse aus dem Motorsport verbaut - Fanghaken ist jetzt endgültig weg ( Bricht man sich immer so die finger mit, beim aufmachen xD )
Abschlussbild für diesen beitrag..
Habe jetzt auch noch haubenlifter eingebaut
Beim ersten "öffnen" hab ich die haube fast in die fresse bekommen Sind also sehr, sehr stramm

Naja, wird schon

Gruß Robin

Hast Du mal beim Tüv gefragt, was die von ner Haube ohne Fanghaken halten?
Normal muss der Fanghaken bleiben, damit die Haube nicht aufgeht, falls man mal vergisst, die Haubenhalter zu verriegeln.

Gruß Jannic

Hay,

Also am Commodore damals hatten wir auch keinen fanghaken udn der war so straßenzugelassen ( mit den haubenhaltern )

In oschersleben habe ich auch mit welchen gesprochen, wie ihre autos dastehen hatte, da hatte einer ne Limo mit der er Berg/slalom fährt mit H-Kennzeichen - er meinte das wäre kein problem. Hatte auch haubenverschlüsse ohne fanghaken !

Ich sehe da jetzt kein allzugroßes problem, wenn man sieht ja ob man die vergisst, oder nicht

Okay, dann wirds passen. Hatte es nur vor kurzem mit nem Kumpel davon, der hat auch schon einige Motorhauben umgebaut (Blech aber ohne Versteifung etc.) und das wurde immer nur mit Rennsporthaubenhaltern+Fanghaken eingetragen, ohne Fanghaken ging garnix. Bin mal gepannt, wie das bei meiner GFK Haube am Omega wird...

Gruß Jannic

Bei hauben ohne versteifung bzw gfk hauben ist das auch ( in meinen augen ) wichtiger. ;-) Die versteifung gibt es ja nicht umsonst!

Berichte mir dann mal, was mit deiner Omega haube dann so ist ( tüv & co. )

eine kleine spielerei von mir ..."The magic Key" in eigenkreation.
Bisher macht es noch nix, aber bald wenn ich alle teile zusammen gesucht habe