Heut war mal Horst dran.



Ich weiss, vom alter passt der noch nich hier rein, aber ich hätte da mal noch ne Frage zu.

Horst is unsere Familienkutsche, die aber trotzdem sehr geplegt wird, da ich es sein möchte, der ihm mal ein H-Kennzeichen verpassen möchte.
Nun aber zum Thema letzte Woche hatte ich nen Ölwechsel bei Horst gemacht. Dabei is mir ein Motorlager, so im vorbei gehen, ins Auge gefallen. Das sah ganz schön komisch aus, bei näherer Betrachtung stellte sich herraus, dass es komplett abgerissen ist. Und das andere, auf der anderen Seite auch. Also der Motor lag nur noch auf den Lagern.

Das hieß ganz schnell neue besorgt und heut eingebaut.



Motor an den Motorkran gehangen und die Lager ausgebaut, und so wie die aussahen waren die schon länger defekt.



Oben ein neues und unten eines der alten.



Beide Lager sind direckt dort abgerissen, wo das Metal in das Gummi Vulkanisiert ist. Es sind original BMW Teile.

Nun Noch meine Frage dazu: Man hat beim fahren absolut nichts gemerk. Was aber nicht daran liegt, dass ich nicht weiss wie sich ein defektes Lager anhört, gerade im Lastwechsel. Allerdings kenn ich es nur von quer eingebauten Motoren mit Frontantrieb.
Ist es also normal, dass es bei längs eingebauten Motoren keine grossen Geräusche gibt, bei defekten Motorlagern?

caddy rat

Naja, Längsmotoren haben ja meist die Lager an den beiden "Längsseiten" montiert und Stützen sich mit denen auf dem Fahrschemel ab, somit Schaukeln die weniger und es gibt auch weniger Geräusche, während Quer eingebaute Motoren dann schon im Motorraum "rumeiern"!

Na ja, so in etwa hatte ich es mir auch erklärt, ein längs-Motor macht natürlich weniger Bewegungen bei Lastwechsel als ein quer-Motor. Nur das man da garnichts merkt

caddy rat

Nochwas, defekte Motorlager ziehen oft einen Rissigen Faltenbalg hintersich her. Kannst ja mal schauen ob der etwas abbekommen hat. Wenn der Riss zu groß wird wird ein vernünftiges anfahren unmöglich.

Wie,
was meinste denn für Faltenbälge?
Faltenbälge sitzen doch an den Gelenken der Antriebswellen und dort wo die Lenkstangen aus dem Lenkgetriebe kommen und vieleicht noch dort, wo das Schaltgestänge ins getriebe führt. Diese leiden,glaube ich, nicht darunter, wenn ein Motorlager defekt ist. Und sauberes anfahren, wird auch nicht direckt von defekten Faltenbälgen beeinflusst.
Also, was für Faltenbalg???

caddy rat

(Anfahren: kein Problem)

Der Faltenbalg zwischen Luftmassenmesser und Drosselklappe.

EDIT: hab nochmal im Teilekatalog rumgewühlt. hier die Nr. 4

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E3 ... ow_sensor/

Der muss nicht kaputt sein, war bloss eine Info

Ach so, ja ne, dann würd er ja allgemein kacke laufen.

ne ne , läuft schön sauber!!!

danke für den Tipp.

caddy rat

Für unsere Spülmaschine ist es Zeit für´s Altersheim, heut Zeigte sie leichte Inkontinenz



Hat nich unbedingt mit dem Forum was zu tun, aber die Maschine liefert wieder schönes Millimeter-Blech und andere nutzvolle Teile für die Werft. (Fusseln mit dem was man so findet)

caddy rat

wenn wir schon bei haushaltsgeräten sind, will ich euch meine kürzlich gefusselte Waschmaschine auch nicht vorenthalten

pixelschubser hat geschrieben:wenn wir schon bei haushaltsgeräten sind, will ich euch meine kürzlich gefusselte Waschmaschine auch nicht vorenthalten

Haha.
Das hat was.
Warst du so im Eifer des Gefechtes, dass du direkt mit den Sitzkissen auf der Maschine weitergemacht hast?

@ caddy rat: Schicke Garage. Viel Platz, Grube und mit Fenstern... Sowas bräuchte ich auch. Da würde der Eldo reinpassen und an meinem Hyundai würd's auch mal weitergehen. Meinen Neid hast du.