Hi.
Hat einer ne gute Adresse an die man sich hier in der Gegend wenden kann?
(Frankfurt am Main & Umgebung)
Oder würde jemand sich bereit erklären dass über seinen Kontakt zu organisieren?
Inklusive hin& herschicken des Kopfes per Post?
Würde mich freuen!
Gruß
Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
2Hannover is wohl zu weit, wa???
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Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
3Hi.
Ich würde das gute stück auch verschicken und kosten für den Rückversand dazulegen,
Wäre kein Problem.
Kosten fuer die Arbeit selbstverständlich auch.
Was kostet der Spaß denn bei deiner quelle?
Antwort auch gerne per pn..
Ich würde das gute stück auch verschicken und kosten für den Rückversand dazulegen,
Wäre kein Problem.
Kosten fuer die Arbeit selbstverständlich auch.

Was kostet der Spaß denn bei deiner quelle?
Antwort auch gerne per pn..
Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
4Mein Hallenmitbenutzer hat ne Firma wo sowas gemacht wird.
Wohne in Würzburg am Main.
Näheres per PM
Gruß Chili
Wohne in Würzburg am Main.
Näheres per PM
Gruß Chili
Wer einen Rechtschreib oder Grammatikfehler findet,
der darf in gerne behalten um sich daran aufzugeilen.
der darf in gerne behalten um sich daran aufzugeilen.
Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
5Ein Bekannter lässt alles rund um Motoren (Hauptsächlich 4 und 6 Zylinder Opel CIH) bei der Firma Reese in Mainz machen.
Durchweg gute Erfahrungen, letztes Jahr hat er insgesamt 9 Motoren zum überholen dort hingebracht. Und alle, die er bisher dort hat machen lassen, laufen auch noch
Reese Motoreninstandsetzung
http://www.motoren-center.de/mib/12376.aspx
Durchweg gute Erfahrungen, letztes Jahr hat er insgesamt 9 Motoren zum überholen dort hingebracht. Und alle, die er bisher dort hat machen lassen, laufen auch noch

Reese Motoreninstandsetzung
http://www.motoren-center.de/mib/12376.aspx
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Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
6Hast PM
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Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
7Mal noch ne dumme Frage zu dem Thema:
Die Ventile können während des planens aber drinbleiben oder?
Sprich:
Kopf "wie er ist" (incl Ventile, Nocke dran) runterbauen, von der Maschine bearbeiten lassen - fertig?
Gruß
Die Ventile können während des planens aber drinbleiben oder?
Sprich:
Kopf "wie er ist" (incl Ventile, Nocke dran) runterbauen, von der Maschine bearbeiten lassen - fertig?
Gruß
Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
8Kommt immer auf den kopp druff an.
Wenn es um Deinen VW- Kopp geht, dort sollte das Ausbauen nicht notwendig sein.
Die fette Edith schreit mir grad ins Ohr:
Die Nockenwelle muss raus, sonst kannder Kopp nicht eingespannt werden.
Die Stehbolzen für den Ventildeckel würde ich auch rausdrehen, zumindest die äusseren.
Der Kopp wird auf der Auflagefläche der VDD seitlich aufgesetzt und eingespannt.
Da sollte nix stören.
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Wenn es um Deinen VW- Kopp geht, dort sollte das Ausbauen nicht notwendig sein.
Die fette Edith schreit mir grad ins Ohr:
Die Nockenwelle muss raus, sonst kannder Kopp nicht eingespannt werden.
Die Stehbolzen für den Ventildeckel würde ich auch rausdrehen, zumindest die äusseren.
Der Kopp wird auf der Auflagefläche der VDD seitlich aufgesetzt und eingespannt.
Da sollte nix stören.
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Zuletzt geändert von superevil6666 am Do 31. Jan 2013, 14:02, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
9Genau um den geht es.
Dann muss ich mich wenn ich Zeit finde unbedingt mal dransetzen und das Ding endlich mal ausbauen.
Danke Dir.

Dann muss ich mich wenn ich Zeit finde unbedingt mal dransetzen und das Ding endlich mal ausbauen.
Danke Dir.
Re: Zylinderkopf planen/ Großraum FFM
10Achtung, die dicke Edith beachten...
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