Tag!

Da ich selbst auch als alter T3-(zer)Schrauber bekannt bin: was habt ihr mit dem AGG gemacht? Suche aktuell... bei mir steht quasi ein neues Projekt an...
hab ich den nicht so auch schon im bulliforum.com gelesen?

caddy rat hat geschrieben:Alles sehr interessant,

sieht das nur so aus, oder hängt die Ölwanne wirklich so tief?

caddy rat

die ist in der Tat recht tief, mal schauen, was wir da machen, evtl. syncro Unterfahrschutz oder so ....

scheunenfund hat geschrieben:Tag!

Da ich selbst auch als alter T3-(zer)Schrauber bekannt bin: was habt ihr mit dem AGG gemacht? Suche aktuell... bei mir steht quasi ein neues Projekt an...
hab ich den nicht so auch schon im bulliforum.com gelesen?

der AGG ist weg, ich bin auch am Überlegen, wenn sich kein wbx mehr auftut ....

wäre vielleicht auch haltbarer

hab demnächst EVTL. nen SS (wie MV, nur nicht 95 sondern 92PS) abzugeben...

Tante Edith sacht: et gibt gekürzte Ölwannen

scheunenfund hat geschrieben:hab demnächst EVTL. nen SS (wie MV, nur nicht 95 sondern 92PS) abzugeben...

Tante Edith sacht: et gibt gekürzte Ölwannen

dann sag mir mal bescheid,wenn du den draussen hast.... sollte halt dicht sein, noch keine Raumschiff-Kilometer haben .... bin an einem 16V 35i dran, der Motor ginge auch, und die Teile habe ich ja daliegen ....

Zeiten ändern sich, der olle Bus bleibt...

Hat sich ein wenig geändert der kleine, Hochdach und 17" schluffen...




Übern kommenden Winter gibts dann eine Rostkur inkl. einmal komplett olivgrün rollen...

Die Felgen brauchen auch noch Farbe...