CoolCruiser hat geschrieben:Ist mir lieber als ein 1.6er mit dem beschissenen Pierburg Versager....

Welcher? Der 2E2 is n super Ding und kann alles. Vor allem besser als 1300er Gehhilfen

Was hat denn der eins-Dreier? Die Digijet, die es auch im Polo gibt (MKB NZ)? Oder ne Monojet?

Die späten die Digijet, vorher Vergaser.

Aber egal wie, die ziehen nich die Wurst vom Teller saufen aber genausoviel wie n GTI und bereiten natürlich die größten Umstände beim Umbau auf was tolleres. Zu nix gut.

caddy check

Bullitöter hat geschrieben:Welcher? Der 2E2 is n super Ding und kann alles. Vor allem besser als 1300er Gehhilfen

Der 1.6er hat den 2EE drauf, das ist dieser elektronisch gesteuerte. Rennt gut, wenn alles funktioniert, aber die Fehlersuche wenn er zickt (und das tut er gerne) ist echt kacke.

Das ist ne unrichtige Pauschalaussage.

Der 2EE ist nur auf dem PN, also dem 1,6er mit G-Kat.
Die U-Kat Variante heißt RF, hat nen 2E2 und 72 statt 70 PS.
In frühen Baujahren gabs sicher auch noch andere ohne die 2EE krücke.

Da hast du natürlich recht. In einem reinen VW-Forum hätte ich den Motorcode dazu geschrieben.
Hier soll es ja auch ein paar Leute geben, die VW nicht leiden können.

Es hörte sich halt so an als würdest du sagen wollen es wäre auf nem 1600er immer der 2EE Problembär drauf...

CoolCruiser hat geschrieben:Da hast du natürlich recht. In einem reinen VW-Forum hätte ich den Motorcode dazu geschrieben.
Hier soll es ja auch ein paar Leute geben, die VW nicht leiden können.

nicht auf alle einzelschicksale muss gesondert rücksicht genommen werden.

1,6 mit 2EE und 350tkm - Fragen?