bakn hat geschrieben:

Jeff hat geschrieben: Und der hat soviel ich weiß nie Probleme mit zufrieren gehabt is doch n 8 Ventiler, soviel ich weiß sind die 1.0 16V und 1.4 16V Motoren geplagt von zufrierenden KGE.
Aber man möge mich berichtigen falls ich was falsches erzähle.

Den 1.0 16v gibts garnich, deiner ist auch kein Alumotor, deswegen haste auch kein Problem mit Frost :D.....

Wenn das kein Alumotor is, fress ich Besen. Verrippungen am Block, kein bisschen Rost und die gleiche Farbe wie der Kopf. Aus was soll der denn sonst sein?

das sieht schonmal gut aus,... legst ja ein Tempo vor

Kollege fährt auch den Motor, tägl. strecke rund 50km also 25km one way dennoch friert die karre 1x im jahr zu

aber sein "nachbar" ist kfz´ler der kann meist schnell helfen wenn er morgens nicht "angeht", wenn der wagen übers WE gestanden hat

Anspringen tut er, aber denn kommt sofort die Öldruck leuchte und geht aus

Jeff hat geschrieben:Ganz ehrlich ich hab auf ne Antwort vom Weichei gewartet, weil ich denke er hat ein fundiertes Wissen .
Aber auch danke für die anderen Antworten.

Also werde ich mal in den Schlauch schauen und berichten.

MfG Jeff

Schleimer...

Nee, Danke für die Blumen.

BTW: Puste ihn mal durch. Ist ein Formschlauch, und man sieht nicht zwingend alles, was drin ist.

BTW2: Ich hab noch Reste von zwei Motoren hier rumliegen, beides 1,0. Wenn du irgendwas brauchst, wie Drosselklappenteile, Klopfsensor, Anlasser, Sonden, Lima, Motorkabelbaum, Servopumpe, Krümmer....

Waren AER und ALL, bis auf Motorkabelabum gleich....

Viel Spass beim Weiterbasteln!

Ich find übrigens den Frosch mit dem roten Maul lustig: Musst nur noch Zähne dranmalen, würd ich sonst so lassen!

@ Weichei

Werd am We. mal nach dem Schlauch schauen, und falls ich Ersatzteile brauche weiß ich ja jetzt bescheid wo was liegt im Moment bin ich erstmal versorgt.

Über die Woche sollten noch so einige Teile bei mir eintreffen und am We mach ich die Technik dann fertig.
Am Mi. fahr ich nochmal bei nem anderen Schrotti vorbei der nach Telefonischer aussage die restlichen Frontteile für mich da hat.
Aber wie gesagt werd erst am Sa wieder ans Auto kommen um was dran zu machen.

Mfg Jeff

Ich finde das Grün des Lupos eigentlich ziemlich gut. Warum nicht einfach mal einen okayen Serienlack belassen.
Die Form der Motorhaube eignet sich m.E. um das Teil mattschwaaz zu rollen.

Sind grüne Teile teurer als rote? Dieser Grünton ist auf Lupos ja echt keine Seltenheit.

Währe der Lumpo Lack noch ok und Faltenfrei würde ich den bestimmt so lassen, ist er aber nicht.
Sieht nur auf den Bildern so aus.
Grüne Lumpo teile sind nicht verfügbar gewesen, deswegen gabs halt Rot.
Und relativ Billig waren die Teile bis jetzt auch deswegen spielt Farbe für mich garkeine Rolle.

Es sind wieder ein paar mehr Lumpo Teile da.
Bremse VA, Grill, Grillleiste, Scheibenwischer, Verteilerkappe u. Finger, und noch n bissle Kleinkram.

Und es gibt auch noch ne neue Farbe am Lumpo



Einen Stöpsel für das Wischerloch hab ich auch gebastelt



Und heir mal rangehalten



Langsam wird's ganz schön Bunt.

Mfg Jeff

Harlekin?

Ich würd den bunt lassen. passt super zu so nem Rollschuh.

Cheers Wösi

Genau der Gedanken kam mir bei den Bildern auch schon. Einfach so lassen, spart viel Arbeit und im grunde sieht es doch jetzt schon recht lustig aus.
Bärchenfelgen wären noch eine passende Ergänzung

Hat was von nem Clown.

Ich hasse Clowns.