Okay danke, das ist schon mal ein guter Ansatz

Schönes WE

LG
Rjsh

Der Turbo ist in Ordnung, da neu. Die Unterdruckdose, die die Öffnungsklappe des Turbos steuert, war nicht auf den neuen Turbo abgestimmt bzw. eingestellt. Ergo hat diese nicht ordentlich aufgemacht und daher das lahme Verhalten....Bin jetzt mal neugierig, ob sich das auch auf die Ölsauerei auswirkt...

Danke mal für die Antworten. Öl ist im ganzen Ansaugtrakt. Werde den Turbo mal auf Spiel prüfen.

Irgendwo wird schon was sein

LG

Hat jemand einen Tipp, wie ich das Differenzdruckventil (A6060100091) testen kann? Habe gelesen, dass der einfachste Test wäre, beim Motor nach einer kurzen Fahrzeit für den Druckaufbau, den Öleinfülldeckel langsam zu öffnen. Starkes zischen würde auf eine defektes Ventil hindeuten? Der Membran im I...

Hallo liebe Forumsmitglieder! Ich wende mich mit folgenden Problemen an euch und hoffe auf Hilfe. Es handelt sich um einen Merdercedes C-Klasse 250TD, 110kw, BJ 1996, Type 605, KM 239000 Also das Fahrzeug verliert über den Ansaugtrakt (Leitungen) für den Turbo eine Menge Öl. Ich kann nur sagen, dass...

Danke nochmal für das Feedback. Bei den vielen Punkten die ich da draufgekleckert habe wird das schon passen. An den einezelnen Rädern habe ich dann ja nicht mehr herumgefummelt.

Muss jetzt nur noch auf die Teile warten und hoffen, dass es am Samstag nicht regnet. Dann geht das schon

LG

Na hoffentlich hält es länger :king: Aber nochmals für mich: Eine komplette Drehung des Kurbelwellenrades muss auch eine komplette Drehung des Nockenwellenrades sein? Klingt für jemanden der das schon gemacht hat lächerlich, aber für mich ist das Neuland. So wäre ich mir beim Zusammenbau sicher :ver...

Okay, danke einmal

Ich werde das mal studieren und hoffentlich schnallen

Schönen Tach mal an alle... Meine Sohnemann reitet mit einem Passat, BJ 98, 1.8t Motorkennbuchstabe AEB, 178tkm, durch die Gegend. Seit einiger Zeit haben wir das Problem, dass die Temperatur stark steigt. Da ich ja nur ein Kleinschrauber bin ;) habe ich das Gerät geoutsourced, um die Karre wieder e...

Oder du machst es so, wenn es schiefgeht




Der CDI Benz, BJ 98 hat auch 20tkm gehalten bis er wieder undicht wurde

Wichtig für den Ausbau....nur im warmen/heißen Zustand sonst reißt dir die Dehnschraube