Moin an Alle,

Ich habe hier vor längerer Zeit meinen 66er Transit vorgestellt, doch an dem bin ich grade nochmal ernsthaft N den Rost gegangen und das hintere Differential jault. Neue Achse bekommt er demnächst. Doch da ich mittlerweile weniger Freizeit habe und dann erste Festival in zwei Wo hen ansteht hab ich getan was man halt so macht und mir spontan einen anderen Transporter gekauft. Bei eBay, ungesehen, 700km entfernt. Über 40 Jahre alt auch noch schon wieder.

Ein Mercedes L406dg Kastenwagen zum Wohnmobil umgebaut. Abgelastet aber mit 6 Sitzplätzen. Für mich eine idealeKonfiguration
Bin auf dem weg dahin und Berichte hier nun Semi live.

Fuck doppelpost. Bin leider nur über Handy im Netz. Dieser Post wirs fortgesetzt, der andere kann zu.

IamFist hat geschrieben:Moin an Alle,

Ich habe hier vor längerer Zeit meinen 66er Transit vorgestellt, doch an dem bin ich grade nochmal ernsthaft N den Rost gegangen und das hintere Differential jault. Neue Achse bekommt er demnächst. Doch da ich mittlerweile weniger Freizeit habe und dann erste Festival in zwei Wo hen ansteht hab ich getan was man halt so macht und mir spontan einen anderen Transporter gekauft. Bei eBay, ungesehen, 700km entfernt. Über 40 Jahre alt auch noch schon wieder.

Ein Mercedes L406dg Kastenwagen zum Wohnmobil umgebaut. Abgelastet aber mit 6 Sitzplätzen. Für mich eine idealeKonfiguration
Bin auf dem weg dahin und Berichte hier nun Semi live.

Fuck doppelpost. Bin leider nur über Handy im Netz. Dieser Post wirs fortgesetzt, der andere kann zu.

Uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunnddd ?????

Der ist noch unterwegs, so ein 406 kann echt phlegmatisch sein....... ;-)
Kasseler Berge im 2., wetten?

weichei65 hat geschrieben:Der ist noch unterwegs, so ein 406 kann echt phlegmatisch sein....... ;-)
Kasseler Berge im 2., wetten?

Ihr habet Recht und sprechet wahr!

Er wollte doch aber "semi-live" berichten. Heißt fuer mich ab und an ein paar Impressionen von der Fahrt, ein paar Bilder von der Schuessel und das ein oder andere Wort dazu. Der Bub wird doch hoffentlich nicht irgendwo im Hochwasser abgetrieben sein...

Vielleicht musste er auch über Nacht in ne Zelle, weil er dem "ehrlichen" Ebay-Verkäufer eins auf die Mappe gegeben hat, nachdem er die Kiste gesehen hat.

Bruus hat geschrieben:Vielleicht musste er auch über Nacht in ne Zelle, weil er dem "ehrlichen" Ebay-Verkäufer eins auf die Mappe gegeben hat, nachdem er die Kiste gesehen hat.

Ne nicht ganz,

aber die fahrt hat schon die meiste Zeit des heutigen Tages in Anspruch genommen, da die Bahn mir gestern Wetter bedingt eine längere Reise beschert hat als geplant und ich danach nicht mehr durchfahren konnte.

Bin grade erst um 16:15 in Hannover angekommen. Der Weg ist Lang, wenn JEDER Berg einen die 44kw spüren lassen und am Anfang (heute war auch noch bischen Stau und schön viel Regen.

Man fühlt sich auf jeden Fall wie ein Kapitän mit dem riesen Steuer und den gesamten Ausmaßen des Wagens. Es war eine spannende fahrt aber nu bin ich auch echt alle. muss ihn morgen Abend in die Heimat überführen, bevor die Kennzeichen ablaufen

Ölverlust hält sich in grenzen, musste nichts nachfüllen. Sprang immer gut an und der Platz darin ist halt echt porno.
Dazu ist leider entweder der Regler der Lima kaputt oder irgendwas mit den Batterien falsch angeklemmt, was ich heute nicht verstanden habe und hat mir die Batterie zerkocht, so dass ich immer mal wieder anhalten und kühlen musste. Fehler konnte ich in der Eile nicht finden, evtl Schade um die Batterie. Kabel waren natürlich an Batterie und Lima und sonst überall Salat, Schön wenn es mehrer Vorbesitzer gab
das kam selten vor: das schon eher:
Ich berichte bald wie es weiter geht

Bild vom Verkaufer:



Die Farbe (und vor allem die streifen, können so nicht bleiben)

Grüße, P

Geiles Teil. Das ist schon LKW-Technik.
Früher auch öfter mit den Dingern gefahren: mein Kumpel hatte einen in kurz und bei der Paketpost durfte ich mal 4 Monate Weihnachsgeschäft mit den Dingern Pakete ausfahren.
Steigerungsfähig eigentlich nur noch mit nem L oder O319D. Der war aber noch langsamer!

Jo, in einem Bild sieht man ja auch gut den Zugstarter.
Der "Zündschlüssel" ist quasi nur ein Nagel der Kontakt herstellt. Drehen kann man den nur zum Licht Ein-/Ausschalten.
Aus dem Batteriedebakel weiß auch ich hier wieder, der Wagen, wenn einmal an, geht komplett ohne Strom.

Man muss den Zugstarter auch kräftig runterdrücken, damit er wirklich ausgeht^^

Ich mach nachher noch Bilder vom Innenraum.

geiler Apparat...
Festival in zwei Wochen?

sehen wir uns etwa auf dem FullForce?