tach

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moin,
da ich hier schon länger als teils kopfschüttelnder und teils bewundernder
mitleser tätig bin,wollte ich mal tach sagen.
ich bin andreas,etwas über 40 und komme aus essen(ruhrpottkind).
ich schraube schon etwas länger an alten autos,(länger als manche hier
lebensjahre haben :-) ) und finde es ganz interessant zu sehen,was andere so treiben.
als ich mit 19 stolz wie oskar mit meinem hundeknochenescort bei meinem ersten oldtimertreffen
aufgekreutzt bin und gefragt wurde,was ich mit so nem gebrauchtwagen hier will,habe
ich mir geschworen so nicht zu werden.(ich versuche es zumindest)
nach diversen kurzbezieheungen habe ich jetzt seid 7 oder 8 jahren einen opel olympia a
(kadett b mit lametta).seit 2 jahren ist er vom alltagsauto zum reinen spassfahrzeug mutiert.
den alltagsjob hat ein mercedes 300 ce geerbt.
benzin benutze ich nur zum teile reinigen,bei mir rennt alles mit gas.
so ca.alle 2 jahre muß ich mir nen ami V8 holen,den ich dann ein halbes jahr später wieder
entnervt abgebe,weils mir auf den keks geht. :-D

hier meine frühkindliche prägung(da hatte ich keine chance)
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der oly
[url=http://www.abload.de/image.php?img=olyrbs70.jpg]
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ich
[url=http://www.abload.de/image.php?img=me0hsoz.jpg]
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Re: tach

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Schmerzlich Willkommen bei den Verrückten :jubel:
Aktuelle Gefährte:
Dodge B3500 1998
Mitsubishi L200 2009
Simson S50B1 1977
Honda CB750 Bol d'Or 1980
Simson S50B2 1975

Verflossene:
2x Suzuki Baleno 1996
MZ 150 ES aka Emma 1967
Renault Clio aka die Blechfotz 1991
VW Polo 6N 1997
Renault Trafic 2004

Re: tach

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Es geht ja nichts über eine gute Masseverbindung.....


aber bei dir mach ich mir Sorgen, wenn ich das Bild so sehe :-)



Oder nein.... ich glaube die Masse funktioniert gar nicht und du hast den Vorschub auf volle Pulle! Erklärt alles!



Viel Spaß hier!

:moped:
Grímm ne va plus! Alles muss, Nichts geht!
ignorieren geht über studieren!

Re: tach

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uff,alte bilder...
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hier der escort mit wohnkloo -vom 44ps ersthandomaauto zur 84 ps rakete mutiert.
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mein erster ami - ein 1979er malibu -5te hand-7 schichten lack und das 1992.
aber ich habe ihn geliebt und doch gegen was größeres getauscht
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72er impalla unendliche weiten im innenraum aer deutschlands strassen zu klein und 30 liter
auch zu dm zeiten zuviel.
also downsizing
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tolle idee 4,2 liter 125 ps 125 km/h spitze - nie wurde sprit sinnloser verblasen.
getauscht gegen
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selber schuld meint man - aber das war der kleine bruder von dem breitbackenfreund
alpine turbo 1,4 liter 108 ps,die sich anfühlten wie 200.soff natürlich wie ein loch und ein schraubedreher
der in den motorraum fiel,tauchte nie wieder auf.
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dann war da noch der aber da war der antrieb verkehrt und so mußte er schnell wieder gehen.
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