Das ist ja übel. Dann solltest du ihn abstossen. Da gibts geileres als nen Astra. V8-Bimmer müssten in der Region sein.

Mr. Blonde hat geschrieben:Das ist ja übel. Dann solltest du ihn abstossen. Da gibts geileres als nen Astra. V8-Bimmer müssten in der Region sein.

weiß ich doch..
zumal die ksite auch kaum unter 10/l zu bewegen ist...


btw.
gerade geschaut n audi 200 turbo typ 44 hat auch 17...

schon ulkig.


für dich sehe ich eher n großes auto mit kleinem motor..audi 100 mit 75 hottehüs oder so...

Audi 100 ist mit 5-Pötter billiger als mit 90PS. Avant teurer als Limo.

Golf 2 ist ab GTI aufwärts deutlich günstiger, als alles darunter.

Bei den E30ern ist der 325i am billigsten, bei den Limos, als 325i Cabrio ist der nochmal etwas billiger.

Verstehe es, wer will. Aber ich will das Spiel mal mitspielen.

Mr. Blonde hat geschrieben:Audi 100 ist mit 5-Pötter billiger als mit 90PS. Avant teurer als Limo.

Golf 2 ist ab GTI aufwärts deutlich günstiger, als alles darunter.

Verstehe es, wer will. Aber ich will das Spiel mal mitspielen.

ja, gute frage.

gti waren doch die wahrgewordene onaniervorlage für alle kevinisten

Verstehen muss das mit der Einstufung keiner. Ich hab mal Spaßeshalber alles mögliche da durch geschaut. Das schon genannte Golf 1 Cabrio (ich sag nur, fahr mal, meinen geb ich nich her) is mit Einstufung 10 das tiefste was ich überhaupt finden konnte. Kennt wer nen Auto was weniger hat?

Sogar ein VW Typ 3 1600 ist höher angesiedelt, der nur aus Spass gegannte Santana mit 5 Ender auch , aber Vergleichweise isser tatächlich billig.

Ich kann mich noch erinnern, dass irgendwann in der Autoblöd mal gesagt wurde, das Renault Safrane absolute Standuhren sind, wie Scorpios auch. Und was ist? Beide liegen irgendwo bei TK 20. Genauso wie n Fiat Croma, die ja nu auch fast ausgestorben sind.

Ich hab dann versucht ne Schüppe drauf zu legen und Tatra, Schiguli, oder Wolgas gesucht, da wird schlicht nix gefunden. Nen Lada Nova kam dem noch an nächsten was auffindbar war. Der ist mit TK 11 tatsächlich günstig aber dennoch höher als das Golf Cabrio. Von welchen gibts wohl mehr auf der Straße? Das kann man nicht verstehen.

Nen Tatra 613 passt sicher bestens in dein Beuteschema, aber ich zweifel mal an, dass man den irgendwo für günstig bekommt.

Barkas, Trabant, und Wartburg liegt noch bei 10.

Ich würde daher sagen, du fährst entweder Golf Cabrio, arrangierst dich doch irgebndwo bei Typklasse 17 oder unwahrschenlicher weise treibt irgendwer doch noch ne Büchse auf die niedrieger eingestuft ist und deinen Ansprüchen genügt. Der Jag is da wohl nah dran.

Erdbeerkörbchen oder Barkas/Wartburg, da muss man doch nicht lange überlegen.
Fällt mir nur Sascha Hehns Traumschiffschwuchtelimage oder Cheri Lady Popper-Fan-Club zu ein.

Kann man drüber stehen - muss man aber nicht.

http://www.dailymotion.com/video/xouqic ... cabrio_fun" onclick="window.open(this.href);return false;

MX5 und 325i E30 Cabrio z. B. liegen beide bei HP10. Da muss sich das Erdbeerkörbchen hinten anstellen. Es gibt einfach Autos die mich total abturnen.

btw: Zweitaktfrontfräsen auch. Dann wirklich lieber ein Nova oder Zsiguli, wenn man einen findet, der nicht gleich mehrere Regalböden zum reinbraten braucht.

Ich hätte quasi noch n B4 Cabrio mit 2,6er V6 und Automatik im Angebot, aber is auch wieder Fronttrieb und ich weis nich wie der eigestuft is.

Was, n Barkas ist so billich?

Muss ich aber wohl sicher Abstriche machen, meiner ist LKW und Pritsche.....

= weniger Steuer, aber viel mehr Versicherung!

...hatte ich ja noch nie zugelassen in den 8 Jahren, roter Nummer und KZK sei Dank. Obwohl Tüv keine Aktion von mehr als zwei Tagen sein dürfte!

Bullitöter hat geschrieben:Ich hätte quasi noch n B4 Cabrio mit 2,6er V6 und Automatik im Angebot, aber is auch wieder Fronttrieb und ich weis nich wie der eigestuft is.

Ist billig HP11. Was kost der Rost?