santeria hat geschrieben:

Schweineri hat geschrieben:

unterm strich hab ich jetzt auf jeden fall wieder neuwertige gt2 sitze und welcher roccofahrer kann das heute schon noch behaupten?!

Ich kann das!

Icke ooch.

alles klar, dann habt ihr ja auch sicherlich nichts dagegen, wenn ich mal mit der flachen hand gegen den schaumstoff der wangen drücke, um zu fühlen, ab da schon langsam ein bügel zu spüren ist...?

santeria hat geschrieben:Was für ne breite hast Du gewählt?
30er H&R?
Von welchem Anbieter sind die schmalen?

hinten sind es 25er von h&r und vorn 5er vom günstigsten anbieter auf ebay, der die dinger mit gutachten liefert... ;-) hinten bin ich schön am limit. vorn wären noch mind. 10er, wenn nicht sogar 15er gegangen, aber wie gesagt wollte ich mir ja offen halten, ob ich nicht doch noch bisschen tiefer komme.

Bruus hat geschrieben:Ich hätte nie gedacht, dass ich so nen Schwachsinn mal schreiben würde, aber: ich fand ihn ohne Spurplatten stimmiger. Da wirkte die Rad-Reifen-Kombination besser.

kann ich absolut nicht nachvollziehen... ;-) das sieht bei keinem auto gut aus, wenn die spur optisch hinten schmäler ist, also vorne! in der regel fehlen da ja meistens 20 mm pro seite und das sieht einfach nicht gut aus.

santeria hat geschrieben:

Schweineri hat geschrieben:

unterm strich hab ich jetzt auf jeden fall wieder neuwertige gt2 sitze und welcher roccofahrer kann das heute schon noch behaupten?!

Ich kann das!

Icke ooch.

alles klar, dann habt ihr ja auch sicherlich nichts dagegen, wenn ich mal mit der flachen hand gegen den schaumstoff der wangen drücke, um zu fühlen, ab da schon langsam ein bügel zu spüren ist...?

santeria hat geschrieben:Was für ne breite hast Du gewählt?
30er H&R?
Von welchem Anbieter sind die schmalen?

hinten sind es 25er von h&r und vorn 5er vom günstigsten anbieter auf ebay, der die dinger mit gutachten liefert... ;-) hinten bin ich schön am limit. vorn wären noch mind. 10er, wenn nicht sogar 15er gegangen, aber wie gesagt wollte ich mir ja offen halten, ob ich nicht doch noch bisschen tiefer komme.

Bruus hat geschrieben:Ich hätte nie gedacht, dass ich so nen Schwachsinn mal schreiben würde, aber: ich fand ihn ohne Spurplatten stimmiger. Da wirkte die Rad-Reifen-Kombination besser.

kann ich absolut nicht nachvollziehen... ;-) das sieht bei keinem auto gut aus, wenn die spur optisch hinten schmäler ist, also vorne! in der regel fehlen da ja meistens 20 mm pro seite und das sieht einfach nicht gut aus.

DirtyWhiteBoy hat geschrieben:kann ich absolut nicht nachvollziehen... ;-) das sieht bei keinem auto gut aus, wenn die spur optisch hinten schmäler ist, also vorne! in der regel fehlen da ja meistens 20 mm pro seite und das sieht einfach nicht gut aus.

Hinten schmaler muss ja nicht sein, aber vorne ohne Spurplatten und hinten ~15mm hätte halt mehr in die Linie des Autos gepasst. Um sie weit raus zu stellen ist das Felgendesign das falsche und die Radbreite zu gering - meine Meinung.

Und bei nem Frontkratzer die Hinterachse/-bereifung breiter zu machen als die vordere geht garnicht!
Vielleicht kannste ja mim Tüver reden ob die 345er an die Front können und dann lässte dir für die Nachlaufachse 135er eintragen. ;-) ;-) ;-)

ich weiß schon.. und eigentlich müssen da 165er auf 7,5x17 zoll felgen drauf....

ich find die RSLs eigentlich ja auch ganz geil, aber deine sind die 'hässlichen' mit dem wenigen bett. gabs in 15" aber AFAIR nur so. aber sonst find ichs stimmiger. egal wie sinnig oder unsinnig, die räder müssen (bei den meisten karren) gleich in den radkästen stehen! alles andere sieht irgendwie scheiße aus.

iguana hat geschrieben:deine sind die 'hässlichen'

hey....

alles klar, dann habt ihr ja auch sicherlich nichts dagegen, wenn ich mal mit der flachen hand gegen den schaumstoff der wangen drücke, um zu fühlen, ab da schon langsam ein bügel zu spüren ist...?

Da kannst so fest anpacken wie du willst!

Mach mir da keine Sorgen dass du was hartes Spürst!

Dito.
Zumindest bei meinem guten Satz.
Der der genutzt wird ist an der Wange durch.
War so im scjlachtcaddy drin und einer der Kaufgründe.
Paar Monate später hab ich beim Schrott noch den besseren Satz gefundenund musste ihn einfach mitnehmen.

ok, ok... dann bin ich halt doch nicht mehr der einzige. aber als ich noch auf der suche war gabs auf den innenraum bildern immer an der selben stelle einen ganz bestimmten makel.. naja, dann freu ich mich mit euch!

so und heut kam das nächste häckchen hinzu. hab jetzt aus 2 türverkleidungen eine gemacht, die neuen fußmatten verlegt und eine spende in form von einem VW Beta radio eingebaut. danke an dieser stelle noch mal an die beteiligten user! :)
fahrerseitig: der blick in richtung beifahrer: die neue mittelkonsole: und der blick aus der zweiten reihe: also mir is schon klar, dass das hier niemanden vom hocker haun wird, nur wenn man die fotos von der bestandsaufnahme am anfang mit den aktuellen hier vergleicht, dann sind das meiner meinung nach schon welten!
unterm strich ist das halt auch der erste schritt von bastelbude in richtung gepflegter youngtimer.

die fußmatten kann ich übrigens nur empfehlen! für das geld machen die einen wirklich tollen eindruck was verarbeitung, qualität und passgenauigkeit angeht.

so fehlt jetzt eigentlich nur noch die auspuffanlage und dann kann der see kommen!

Sieht echt gut aus und freut mich wenn ich Dir helfen konnte. Bei meinem 16 V wird sich demnächst auch einiges tun. Werde dann hier berichten.