Ich glaube, ich muss einen Walk-through Van aus Japan importieren. Der ist ja genau richtig für meine Bedürfnisse.

Gruß, wfe

shopper hat geschrieben:würde aber n teurer spass werden.... gute uno-turbo motoren sind selten und werden dementsprechend gehandelt

Von brauchbaren 127 Kästen ganz zu schweigen...

bei uns in der gegend gabs früher mal nen renault rapid mit r5 front und dazugehörigen turbo-motor. fotos hab ich leider nicht,war immer zu schnell weg ;-)

du musst mal sehen was du brauchst. in der preisrichtung werden die diesel wohl keine grüne plakette bekommen.
ich musste meinen t3 von lkw auf pkw umschlüsseln,um bei nem BENZINER mit g-kat die grüne zu erhaschen.
bei geschlossenen kasten modellen ist eine pkw umschlüsselung wohl nicht so einfach möglich. also evtl lieber auf scheibenrucksack zurückgreifen??

dr Reiche hat geschrieben:Man sagt ja immer, die sehen so scheiße aus, dass sie schon wieder geil sind. Aber die sind mal richtig scheiße, dass sie nie geil werden.

Ich find die einfach nur endgeil
Keine unnötigen Rundungen, maximale Funktion, besser geht's nicht.
Da kann so ein rangestückelter Rücksack doch nur einpacken.
Dafür würd ich glatt einen meiner Busse, den Cuore und den BMW für hergeben.

Leider gibt es die meines Wissens nicht als LHD

ach, mit golfcartmotor für die 30er- und fußgängerzone sind die schon okay. zum mülleimer leeren und zeitungen ausliefern. wer redet davon, sowas auf echte straßen loszulassen?

Dumm Tüch Nee nee. Dafür gibt es den Midget II und die APE.

Der Walk-through hat was vom HY/HZ. Die find ich ja auch extrem cool

Interssant wäre noch ein Lada Niva Baikal. Leider ähnlich häufig zu finden wie Talbot Ranchos, aber wenn schon Walkthroigh-Vans als Vorschläge kommen...

Apropos Talbot Rancho: Talbot Rancho!

Twingo hat geschrieben:Interssant wäre noch ein Lada Niva Baikal.

Leider ähnlich häufig zu finden wie Talbot Ranchos, aber wenn schon Walkthroigh-Vans als Vorschläge kommen...

vom rancho soll es in deutschland noch ca. 47 zugelassene fahrzeuge geben. die restlichen der knapp 57tsd gebauten sind schon weggegammelt, zu anhängern umgebaut oder dienen als teileträger. da wirste für +/- 500 teuronen nix finden,was aufbaubar ist bzw. wo man am ende wenigstens auf 0 rauskommt.

Das ist das Problem. Wobei ich leider auch noch dazusagen muss, dass ein Niva für 500€ auch eher ein Schweißprojekt für mehrere Winter ist.