Auf de, Lupo Schwarz kommt rot ganz nett,... wem das zu Kevin ist, kann das auch gerne in "gunmetal" machen

Du willst den Elephantenrollschuh ja wieder veräußern,mach was dezentes. gunmetal is gut.

Ibiza: Radlager blockiert wegen Bremse fest.
Kann man die Sättel hinten überholen?
Passt im Zweifel der Achszapfen vom 35i?

Fragen über Fragen am Sonntag.

So. Der Ibiza steht noch beim Bruder. Großes Care-Paket von ATP zusammengestellt. Dichtsatz Bremssättel, Scheiben und Beläge. Achszapfen vom 35i sollte passen, NOS Radlager ausser 32B-Kiste auch.

IS NICH LUSTIG WENN DAS RAD AUF DER BAB NICHT MEHR DREHEN MÖCHTE.

Zum Lurcho:
Die GTI-Scheibenräder sind da: Keine Deckel und zwei sind angeschrammt, aber geht noch. Wenn die rundlaufen, bekommt das Ganze ne Dusche mit Branthokorrux Anthrazitgrau. Ich hatte mich schon drauf eingeschossen, wollte aber noch mal drüber nachdenken. An die blauen Mondeofelgen vom Käfer dacht ich im Vorfeld auch schon. Aber die Gurke sollte neutral bleiben. Is so schon schlimm genug.

Häufchen.

Ich wollte unter allen Umständen den 10m³ Haufen Mutterboden platt machen. Und ich habe einen astreinen Verleihnix gefunden. Das ergab das hier. Wer hat behauptet, das mache Spass? Der spinnt. Das fetzt ca. 10 Minuten lang, nachdem man kapiert hat, wie das geht. Der Moment, in dem das in Arbeit ausartet, kommt aber ganz gewiss.
Jedenfalls ist der Haufen sinnvoll verteilt. Unter Protest vom Klon allerdings, welcher nur mittels Co-Piloterei zu beschwichtigen war.
Ich war so fertig, konnte anschließend auch nur bis drei aufer Motorradclubparty durchhalten. Ich scheiß auf Onkelz. Klar was ich mein. Vielleicht war es auch das.

Die Katze findet ihr neues Klo grade so angemessen.

Radlager reibungswärmeverschweisst? Glückwunsch!

Schafft nicht jeder.

Achsstummel weiss ich grad nicht, Radlager ja. Nato-Teil!

Minibagger werden hier auch langsam Hauptstrom. Steht bei mir auch immer noch rum....

weichei65 hat geschrieben:Radlager reibungswärmeverschweisst? Glückwunsch!

...ziemlich erfolgreich sogar. man stelle sich das Phänomen bei voller Fahrt vor. Da hab ich richtig Glück gehabt...

Die Passatzapfen passen laut ATP Modellabfrage.

Zerleg die Sättel am besten gleich ganz und guck ob da schon gammel auf der Welle der Handbremsbetätigung sitzt.

Möglicherweise hat ein deshalb klemmender Handbremshebel das desaster ja sogar verursacht.

Kolben raus schrauben und dann mit ner schlanken langen sprengringzange den selbigen unten raus popeln. (ich hab mir dafür ne Zange selbst geschweisst aus ner ollen Spitzzange)
Dann springt dir die spindel für die nachstellung entgegen darunter das Druckstück und du kannst die Handbremswelle rausziehen. Wenn die im Bereich des Wellendichtrings rostig is muss die neu oder repariert werden.

Letzteres hab ich mal gemacht indem ich die so weit abgedreht habe bis ein va rohr mit 1mm Wandstärke und 16mm aussen (gibts bei Ikea in der küchen oder Garderobenabteilung) sich da stramm hat drüber kloppen lassen. Vorher noch n Fenster für das Druckstück reingedrehmelt, feddich.
Wellendichtring is der gleiche wie der, der die Schaltwelle am Pologetriebe (86c) abdichtet.

So isses jedenfalls bei den 38er sätteln vom 2er/3er golf.

So ähnlich hatte ich das vor. Ich hoffe, die Wellen sind nicht allzu fertig....aber ja, das war wohl eine der Ursachen... Handbremse war ja verboten.

Psssst,

die blauen Mondeofelgen waren auf dem Scorpio!!!!


Aber sei es drum......

Wünsche auf alle Fälle viel erfolg beim Seat!

ICH

Mondeo Scorpio - das kann ich nicht differenzieren.

Dafür ist der Seat geborgen und im Werk1 verstaut. Rad hat ca nen cm gewackelt. Bin erst mutig gewesen und gefahren, haben halt versucht es bis nach Hause zu schaffen. Doch leider wurden die Schälgeräusche immer lauter, da habe ich abgebrochen und wir haben den Trailer geholt. Nu isser aufgebockt und alle Schrauben schon mal mit Rostlöser eingejuckt. Ich glaube das Rad wird nur noch von der Bremse an Ort und Stelle gehalten.