Jaaaa... es passiert ja auch noch was am Willi. In den letzten Wochen nicht so mörderisch viel... aber mittlerweile ist der Einser aus der Garage raus und in eine andere umgezogen.
Was mir einen permanenten Platz für den Caddy bietet.
der Spenderpassat ist komplett zersäbelt und liegt in Stücken überall rum. Wenn einer der Nasenbär-Fahrer aus dem Forum was braucht, was ich vielleicht über haben könnte, kann er ja ne PN schreiben und anfragen.
Dann kann es also am Caddy losgehen so langsam... langsam..
Bis auf die obligatorischen Maßnahmen zur Rost Ent- und Vorsorgung sollen im optischen wie technischen Bereich folgende Dinge realisiert werden:
Exterieur:
- hinten tiefer
- Stoßstange vorne endlich weg
- Doppelscheinwerfer eckig
- Blinker von einem VW in die Kotflügel integriert
- GTI-Grill Variation (hat er sich glaub ich verdient, wenn der Motor denn mal laufen wird und passt super zur Farbgestaltung)
Interieur:
- Anderes Armaturenbrett. Mindestens eines aus dem 1er Golf... nur ist das so unspannend.
und hier gehts los. Ich hätte gerne ein Fahrerorientiertes Brett. Ein Corrado-Brett würde mir da VW intern einfallen. Das ödet mich aber schon allein in der Idee an.
Mein Favorite ist momentan das Brett aus dem E30. Dafür werd ich geschlagen, ich weiß
.... aber ich finds cool.
Viel mehr soll im Innenraum auch nicht groß passieren. Klar werden sich da noch viel mehr Ideen häufen und ansammeln... aber mir gehts hir ja nur um einen groben Umriss der PLäne.
Technik:
- der 2,0 l 16V soll rein und laufen.
- Getriebe bin ich noch am grübeln. Ein TDI Getriebe wäre ne nette Idee wenn ich auf Poser-Endgeschwindigkeiten aus bin. Bin ich eigentlich auch
.... aber da wird noch gegrübelt, gerechnet und durchdacht was die Auswahl angeht. Im Rennen ist auch ein G60 Getriebe.
- Die Bremse werde ich vom 16V übernehmen. Auf Adapterversionen der G60 Anlage werde ich erst einmal nicht zurückgreifen. Vielleicht bau ich auch die berühmte Opelbremse ein
Sättel vom MV6 hab ich schon hier liegen... seit längerem... lol.
Um mich dahingehend mal ein bisschen aus der Motivationsunlaune zu holen, hab ich heute ein wenig geschraubt. hinten mal das Tieferlegungskit eingebaut:
hat mich nicht sofort vom Hocker gerissen. Dachte der geht tiefer und ich müsste ihn noch per Längenausgleich wieder anheben.... aber im Grunde schon recht gut hinten. Vorne wirkt er aber jetzt stelzig
.... tiefer ist nur nicht erlaubt und wäre auch nicht sehr praktikabel.... Aber wer weiß wie tief der 2,0l im Vergleich zum jetzigen 1,6l hängen wird... dann geht noch was.
zum Vergleich ein Vorher-Bild:
Denn die Scheinwerferunterkante hab ich durch meine Doppel-Eckig Variante ja ein ganzes stück angehoben. Von wegen Höhe der unteren Lichtaustrittskante und so.
Das Bild ist nicht so der Knaller, ich weiß. Aber es macht vieles deutlich.
Ich will die äußeren Scheinwerfer nach hinten versetzt verbauen. Bin mir auch noch nicht ganz schlüssig ob ich Kotflügel und Haube in irgendeiner Weise verlängern will. Das werde ich dann beim Basteln noch entscheiden
Oh, dann hab ich noch was beim Passat schlachten gefunden. Das ist das interessanteste:
Irgendwo war auch noch ein 1-Mark Stück, aber das war mir kein Foto wert. Ich erinner mich da gerne an meine Kindheit wo ich noch die 5-Märker gesammelt hab um dann beim einkaufen im Supermarkt vor dem SIKU-Regal zu stehen und mir was aussuchen zu können
