Dacht ich es mir, die Netter Mann Innenaustattung.
Na dann gute Fahrt, nur lass die Kinder außen vor ;-)

Sitzschienen umschweißen.
Die Schienen von den Mk6 Sitzen an die Mk5 Sitze anschweißen und stillschweigen darüber bewahren.
Denke mal es wird keinem auffallen das die Sitze nicht Serie sind.

Seit Anfang des Monats ist der Escort auch wieder on the road.,
und hat letztes WE ohne Probleme 700km mit 5 Mann Besatzung und vollem Kofferraum abgespult. :)

Seit neuestem hört man ein drehzahlabhängiges Quietschen aus dem Motorraum. Hier habe ich eine Umlenkrolle am Keilriemen in Verdacht.
Demnächst kommt noch ne neue Kupplung rein, ansonsten gibt es technisch wenig neues zu berichten.

Die rote Ausstattung ist jetzt komplett in den Wagen eingezogen, und die Sitze sind auch angepasst.
Auch wens ein ziemlicher Akt war, hat es sich echt gelohnt :)



Vor einer Weile fielen mir noch Fensterkurbeln von einem 123er Mercedes in die Hände, die direkt an die vorderen Türen wanderten.
Liegen echt besser in der Hand als die Plastikteile.

Das rote Velour ist mal echt Porno, so könnte mir sogar ein Escort fast gefallen. Hoffentlich kommen deine Geräusche nicht vom Zahnriemen, ist schon etwas nervig bei der Kiste.

ich tippe auf die lima.....

und....seit wann kwietscht n zahnriemen...???

Die Umlenk/Spannrolle kurz vorm aufgeben????
Mehr als einmal zerbröselte Lager gesehen!

Aber du könntest recht haben, die Lima könnte schon einen Freilauf haben, und die gehen ja nu mal gern kaputt. Hatte mein Caddy vorletzten Winter ja auch erst...
Erst quietschts nur, später kommt ein Knirschen dazu und die Ladekontrolle fängt gelegentlich das Flackern an...
Freilaufriemenscheiben gibts einzeln, ist aber Spezialwerkzeug nötig, in der Bucht ab gut 10,-€, der Freilauf ab 20-25,-

Scheiße ist die Ausstattung geil

Die rote Innenausstattung gefällt mir super! Passt auch zur Lackierung.

Gruß, wfe

Danke für die Blumen

weichei65 hat geschrieben:Die Umlenk/Spannrolle kurz vorm aufgeben????
Mehr als einmal zerbröselte Lager gesehen!

Aber du könntest recht haben, die Lima könnte schon einen Freilauf haben, und die gehen ja nu mal gern kaputt. Hatte mein Caddy vorletzten Winter ja auch erst...
Erst quietschts nur, später kommt ein Knirschen dazu und die Ladekontrolle fängt gelegentlich das Flackern an...
Freilaufriemenscheiben gibts einzeln, ist aber Spezialwerkzeug nötig, in der Bucht ab gut 10,-€, der Freilauf ab 20-25,-

Daran habe ich auch schon gedacht. Als ich die Zahnriemenabdeckung mal ab hatte, sah da eigentlich alles unkritisch aus.
Der Keilriemen am Escort hat da aber direkt mehrere Umlenkungen, daher schätze ich, dass es eine von denen ist.
Könnte es funktionieren, den Keilriemen mal runterzunehmen und die Rollen per Hand zu drehen, um so den Fehler einzugrenzen?

Ja, ist eine gute Methode. Die defekten machendeutlich hörbare Geräusche. Dreh auch mal an der Limariemenscheibe in beide Richtungen. Letztenendes könnte es auch noch die Wapu sein, die hab ich schon oft genug in ausgeballert gesehen, bei den neueren mit den aufgeschrumpften Kunsstoffförderrädern fallen die innen auch mal ab. Wenn du nichts findest, würd ich aber genau dasselbe mit dem Zahnriementrieb machen, die Rollen sind da genauso gern platt.