Ich mach mich mal unbeliebt:

Ich hab genug von den Kisten beschraubt, wenn die hintere Bremse oder auch nur die Handbremse schäbig ist, sind die Nachsteller festgegammelt, gängig machen klappt selten da die Feder eher lasch ist. Und die Dinger sind meist teurer als die Backen:

http://www.ebay.de/itm/2-Nachsteller-Tr ... 2c792922f0

Zurückgestellt wird das Ganze so ähnlich wir bei VW, mit nem Schraubendreher durchs Radschraubenloch, nur muss man hier halt den Zahnexzenter auf der Druckstange treffen!

Nachgedacht hab ich über die Mühle auch, aber naja. Erstmal das andere abarbeiten!

Chaos: Soo schlecht ist das mit den Teilen nicht, es sei denn, man muss zum freundlichen. Alles an Verschleiss gibts im Zubehör..

wie gesagt, ich habs nur gehört... du weisst doch gefährliches Halbwissen

So Jungs hier geb ich mal meinen Senf dazu........

Ich kann nur sagen KAUFEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ersatzteilpreis kann man fast vergessen, an den Dingern geht mit nem bissl Wartung eh nix kaputt.
Der Motor ist normalerweise nicht kaputt zu bekommen hab schon mehrere in den Händen gehabt die jenseits der 400.000km waren.
Die normalen Verschleisteile wie Bremsen und Fahrwerksteile gibts gut und günstig beim KFZ-Teile Handel mit der 24 hinten dran.


So und zum KLE kann ich nur sagen, wenn du das Ding kaufen solltest, den Telefonjoker kann ich fast jederzeit anbieten.
Und man sollte sich den Kofferraumboden und ganz besonderst die hinteren Rahmenteile anschauen und sehr genau abklopfen!!!!!!! Hier gammelt es oft im Verbrogenem

So und ein Schlusswort noch. Tieferlegungsgeschmarre gibt es auch zu hauf notfalls mit Sondereintragung beim Ingenieur....Alles geht solange die Achslasten noch passen...

Und KLE hat recht, 1986 gab es nur 1,6Liter mit 54 PS....


Gruß ICH

Der Kauf is schon telefonisch abgemacht. Hab nur auf meinen Blogeintrag von heute gewatet, in dem ich das veröffentliche. Das mit 1,6D/1,8D habe ich mit coyote schon durch. Das Baujahr war verkehrt, er ist EZ1990 und nicht 1986. coyote hat einfach zuvielm Autos offensichtlich, um den Überblick zu behalten...
http://www.fusselblog.de/index.php/foch ... ocht-kommt
Denke mal coyote hat das ordentlich gecheckt mit dem Rost. Ich vertrau ihm da jetzt einfach mal.

Wenn einer einen Escort MK3 irgendwo an der Hand hat, wo man die untere Frontschürze, den unteren vorderen Teil der Kotflügel und die entsprechenden Teile hinten rausschneiden darf für kleines Geld, damit ich die Tupperparty von Stoßstangen gegen Steel Bumper ersetzen kann - bitte melden!
Gleiches git für lässige Felchn im 4x108er Lochkreis. coyote gibt mir die Cossi Felchn mit, aber ich weiß noch nicht, ob ich die cool finden soll. Winterbereifung wird wohl die montierte bleiben, weil Reifen noch gut, Sommer irgendwas m Format 6J14 bis 7J15. Fäde auch die Alus vom Ford Taunus Ghia, die ich noch rumliegen hab gut, aber laut coyote gehen die nicht an den Bremsen vorbei...

Also wenn ich nen Focht zu bestücken hätte, fände ich die Turbinen-Schaufel-Räder vom Puma ganz ansehnlich (6x15 ET35)

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Die geilsten 4X108er Felgen, aber ich denke, da sind keine im Fusselbudget zu bekommen.

auch die wolfrace passen nicht, nur mit distanzscheiben. und dann stehen die 3-4 cm ausm radkasten raus...

wolfrace und aufgenietete radlaufverbreiterungen! because racecar ...

so, KLE is aufm heimweg mit dem guten stück...

uuund gut angekommen.