So und jetz mal zur Sache. Ich werde diesen Fred dazu nutzen, Euch diverse meiner Projekte darzubieten



Das hier ist die Blaue Elise.
Ich geb meinen Karren eigentlich keine Namen, aber in dem Fall passt es so schön.





Oder? (gegoogelt und hier gefunden http://vierinvier.blogspot.de/2011/07/a" onclick="window.open(this.href);return false; ... rikea.html)

Mein Auto. Nicht unser Auto, sondern mein Auto. Das hat mein Klon so definiert und er hält es damit ganz genau. Mamas Auto, Papas Auto, Omas Auto. Teilen is nich. Wenn wir unbedarft mischen wollen, wird das allenfalls gebilligt, ihm entgeht nix!
Der Passat jedenfalls ist Bj 82, die Karosse hat ca. 195000 auf dem Wecker, der Motor 312000...
1990 ist der Hobel auf den letzen Meter noch schnell in die DDR ausgewandert und dann 1992 wieder zurück ver'BRD't.
Seltsamerweise wurde in seinem Fall ausnahmnsweise kein durchgeschweißter Seelenverkäufer verschachert. Das war ja nach der Wende üblich. Alles, was noch TÜV kriegt würde in der Zone versilbert.
Herr Schmidt starb dann 99 und seit dem stand der Bock gute 10 Jahre abgemeldet in der Garage. Aber nicht an dem Tach, als es dolle hagelte. Soviel is ma klar...
Die Familie war wohl etwas schnarchig, oder sie sind sich nicht klar darüber geworden, was man mit Opis Auto anfängt.
Letztlich war's der Nachbarsjunge, der das Auto bekam. Ronny fuhr mit ihm in Mutterns Gemüsefeld rum und 2010 und 11 zum VW-Blasen nach Luckau.
Keine Ahnung was man ihm dort angetan hat, nach dem Blasen wollte er nicht mehr nach Luckau. Und er wollte auch keinen ollen Passat mehr. Er wollte lieber einen Calibra.
Des einen Pech, des anderen Glück. Oder besser 2 Glück. Denn diverse Veräußerungen gingen schief, die Karosse wäre Schrott, hieß es. Wegen dem Hagelschaden. Ausserdem seien die Achsen plattgestanden. "Nehm wa nicht mit" oder "fürn Hunni veilleicht."
Ronny sah den Calibra schwinden. Er traute sich ihn fast gar nicht wieder einzustellen, aufgrund der üblen Prognosen:
Okay, dachte ich. Ditschen aufe Haube. Scheiss drauf. Was is mit dem Dach. Los, Ronny. Schick ma Foto vom Dach. Und zerr die Karre mal ans Licht zum ablichten...

Danke. "...nee, det Dach sieht nich sooo schlimm aus wie die Haube..." (Oton Ronny) Ergo: "nehm ich!"

Mein Vorgängerprojekt hing arg im Zeitplan und ich wollte endlich wieder fahren, dies war meine Schanngse!

Gebot auf die letzten 5sec! Bämm! Meiner! Bämm! Finsterwalde! ...Finsterwatt? Walde! Scheisse.

Na. Dann mal los.




t.b.c.

Der Osten ist mal eine Reise wert. Coole Schauckel hatte damals 3 Fliessheck einmal Standart 75ps einmal 1,6 mit Doppelregistervergaser ging wie Hexe die Sau und der letzt wieder ein Spiesser mit 75ps aber als 2 Türer. Naja viel Spass beim Projekt

Hab mal ne Karre aus Cottbus geholt, da fährt man an Finsterwalde vorbei. Für mich als Fast-Däne ein kleiner Kulturschock :)
Viel Spass mit der Elise!

...

Das ist noch die "gute Technik" aus meiner Le(e)hrzeit ... mit Ventile einstellen alle 30.000 und so ...
(oops, war das ne Aussage über mein Alter ... )
Wobei ich mit dem Fahrverhalten der Vorderachse NIE "Freund" wurde ...

ABER - Ich kann mir nicht "helfen" ... aber die 80er waren (fahrzeugtechnisch) schon

DIE(se Qualität) sieht man bei "uns im Süden" (fast) gar nicht mehr ...

Witzige Story

vor allem:

Zitat: "Letztlich war's der Nachbarsjunge, der das Auto bekam. Ronny fuhr mit ihm in Mutterns Gemüsefeld rum und 2010 und 11 zum VW-Blasen nach Luckau.
Keine Ahnung was man ihm dort angetan hat, nach dem Blasen wollte er nicht mehr nach Luckau. Und er wollte auch keinen ollen Passat mehr. Er wollte lieber einen Calibra."

da musste ich lachen,... und wollte fragen ob ers VW Blasen mit den BLITZ Hits verwechselt hatte?
der wunsch nach Opel aufkam als er am falschen WE in Luckau war damals glaube direkt nach einander gewesen
erst VW Blasen, ein WE später Opel Blitz hits...


btw: so schrecklich is die gegend auch nicht halt ein bisschen "Nirgendwo"

Ist das Monacoblau? War mein Pirat ursprünglich auch. Furchtbare Farbe. Evtl. hab ich noch ne Restfarbdose...

Wolf-O hat geschrieben:Das ist noch die "gute Technik" aus meiner Le(e)hrzeit ... mit Ventile einstellen alle 30.000 und so ...

Nö, der sollte Hydros haben.

Gut zu lesen!

Freue mich schon auf weitere Berichte.

Gruß, wfe

KLE hat geschrieben:...
Nö, der sollte Hydros haben.

'nAbend, KLE!

... OK, hier im Forum bin ich zwar noch 'ne "Zündkerze" ... und "dem Chef" widersprechen ...
... aber Dein "Nö" kommt mir etwas zuu sicher/abwertend rüber ...

... wenn der Motor ebenfalls von 1982 ist, DÜRFTE DER noch keine Hydros haben ... die kamen IMHO erst so ab MJ 1984/'85 (von außen durch den Aufkleber auf'm Ventildeckel erkennbar)...

Wobei der Motor mit 115.000km mehr als die Karosse ja nicht mehr original zu sein scheint ...
ABER, hey ... eigentlich ist's auch pfurz-egal - wer stellt schon Ventile ein ...

Ich habe mich nur an "die gute alte Zeit" erinnert ... sorry ...

Wolf-O hat geschrieben:

KLE hat geschrieben:...
Nö, der sollte Hydros haben.

'nAbend, KLE!

... OK, hier im Forum bin ich zwar noch 'ne "Zündkerze" ... und "dem Chef" widersprechen ...
... aber Dein "Nö" kommt mir etwas zuu sicher/abwertend rüber ...

Na da bekommt einer aber etwas in den verkehrten Hals. Ich hab ja "sollte" geschrieben, bedeutet, bin mir nicht 100% sicher. War wahrscheinlich, weil ich selber nen 82er Passat fahre und der Hydros hat aber ja, das ist ja nicht der originale Motor, jetzt wo ich drüber nachsdenke. Hab nie bei nem 32B Ventile eingestellt, hatte aber schon oft klappernde Hydros. Wenn ich so drüber nachdenke, ja ich hatte schon 32B ohne Hydros.
Abwertend mein ich sowas nie, sondern wenn dann richtigstellend, wobei ich genau wie jeder andere hier nicht unfehlbar bin. Und bei technischen/sachlichen Fragen darf man mich jederzeit verbessern, auch wenn ich der Forenpappa bin.
Nur bei Fragen zur Forenordnung bestehe ich auf mein Hausrecht, vor allem wenn es juristisch wackelig wird und ich als Inhaber der Domain in die Haftung kommen könnte.

Wolf-O hat recht! Die drei, die hier rumstehen (83/85/86) belegen das nochmal, weil alles Originalmotorisierung: der 83er hat keine Hydros, die 85er und 86er haben welche....