ich fahr seit ca 6monaten e10 mitm phiat
ich merke nix...
weder im laufverhalten noch im verbrauch...
der verbrauch richtet sich aber auch nach dem rechtem fuß

Denke auch nicht dass es am e10 liegt.
In meinem pn Vergaser fahre ich das Zeug ebenso wie beim Jetta im gu Vergaser ( der laut tankklappe eigentlich 98 Oktan braucht).
Läuft beides einwandfrei.
In den caddy vergaser e10 tanken sollte er locker wegstecken - gehe mal davon aus dass in den 80ern ab Werk auch mal schlechterer Sprit ET. Eingeplant waren...
Sonst hättest du die Probleme ja auch dauerhaft.
Viel Erfolg beim zerlegen. In dem teil - habe selbst bis heute nOch Angst davor weil noch nie gemacht.

der motor läuft wieder 1A und der vergaser war nicht ab. und das ganze ist relativ peinlich
mein kumpel meint, dass wir das kerzen bild mal checken sollen und schraubt so eine kerze nach der anderen raus.
1. gut, 2. gut, 3. .... kontakte zusammengebogen wieder aufgebogen, probefahrt - runder motorlauf, hält die drehzahl, zieht in jeder situation sauber hoch.
hat wohl jemand (mein bruder ;-) ) beim einbau nicht kontrolliert.

naja, freut mich, dass es so einfach war. kerzenkabel werd ich trotzdem noch wechseln und spritfilter hab ich auch mal sauber gemacht, da war auch einiges an dreck drin.

Grimm hat geschrieben:
[...]

Ich hab für mich ja die Regel gefunden, dass der Vergaser es immer als letztes ist.

[...]

Sag ich doch! ;-)

Ich hatte bei meinem W124 200er Vergaser das gleiche Problem... und ganz viele teure Mech's und auch so genannte Spezialisten hatten sich der Sache angetan... es wurde hin und her probiert alles mögliche getauscht...
und zum Schluss wars doch nur n fehlerhafter Zündkerzenstecker im 3ten Zylinder!...also bevor du teure teile in angriff nimmst, beschränk das trouble shooting auf die einfachen sachen... zieh einfach mal nach einander eins nach dem anderen die Kabel vom Zündverteiler und beobachte ob sich der Lauf des Motors verändert...

alles gute, hoffentlich haste die maschine bald wieder fit ;-)

danke. läuft aber auch schon wieder, fehler steht 2 beiträge weiter oben.
bin seitdem auch schon ca. 1000km gefahren und abgesehen davon, dass ich gestern liegen geblieben bin weil ich verpennt hab zu tanken hatte ich auch keine probleme.
seit 2 wochen sind auch neue zündkabel drin, läuft seitdem gefühlt noch n bisschen ruhiger.