So, nach langen suchen und generve habe ich mir mit meiner Freundin endlich den Traum vom 525e Erfüllt.

Hatten in München und umgebung 2 Besichtigungstermine, der erste war von Anfang an mein Favorit.
Bronzit-Beige-Metallic mit brauner Innenaustattung, gepflegter Garagenwagen aus 3. Hand.

Vorbeigefahren, angeguckt, Probefahrt gemacht und erstmal total enttäuscht gewesen.
War das erste mal ETA fahren und ich hatte mir da mehr von versprochen.

Nungut, nachdem ich ihn noch runterhandeln konnte sind wir weiter uns den nächsten Angucken.
Lachssilber Metalic, schwarze Innenaustattung mit Hahnentritt-Muster, 5. Hand

Hat eigentlich nicht lange gedauert, bis ich gemerkt hab, der ist nix für mich.
Nach der Probefahrt wusste ich auch, dass nen ETA noch träger sein kann

Also wieder zurück zu Nummero Uno, gleich Bar bezahlt, eingestiegen und ab zu nächsten Tanke :)
Da hab ich das Ding wohl Übertankt , nen halben Liter Superplus unterm Auto gelassen.

Nach ein paar Metern hab ich festgestellt, dass ich dauerhaft Sprit verliere aber immer nur kleine Tröpfchen. Hoffe es ist nur nen Schlauch, da vor 2 Jahren schon nen guter gebrauchter Tank reingekommen ist.
Also einfach mal Ignoriert und von München nach Darmstadt gefahren.
Umso länger die Fahrt ging, umso besser fuhr der ETA. Weniger ruppeln beim Bremsen, mehr durchzug beim beschleunigen. Es war eine wirklich sehr angenehme Reise :)

So nun ein paar Bilder:






Aso, bisschen Rost hat er natürlich auch.




Und um die Kennzeichenleuchte herum, aber nix Wildes

Wird aber wohl dieses Jahr nichtmehr angemeldet, erstmal sind Kosmetikarbeiten notwendig und noch nen Satz Winterreifen will ich jetzt auch nicht kaufen müssen

Freut mich, dass es geklappt hat!

von wegen "selbst fotografiertes Altblech" und "da war einer zufällig auf der Autobahn"


EDIT:

mein Physiklehrer in der Oberstufe hatte auch einen! Fällt mir grad ein bei meiner Hirnforstung.

Der liebte BMW. Ist damit immer nur zu Schule die paar Meter und für größere Aufgaben im jeweils immer Modell aktuellen 5er Touring unterwegs. Damals noch der E59 ?...

Er hatte sich hinten einen "M"-Aufkleber auf den Kofferdeckel geklebt. Auf die Anschuldigung, dass es ja kein M sei, grinste er immer nur oder schaute verdutzt.

Gratuliere zu dem Kauf,sieht ja noch recht gut aus

schöner wagen! glückwunsch, dass es geklappt hat!

Ich war echt noch nie so begeistert von nem alten Auto wie von diesem BMW ;-)


Heut mal um den Kraftstoffverlust gekümmert.
Der Anschluss von der Rücklaufleitung am Tankgeber ist nen bissi durchgerostet, da hats also immer fein herausgepisst. Einfach den Schlauch bis übers Loch gezogen und Dicht ist der Apperat. Schön wär nen neuer Tankgeber, mal gucken ob sich da was findet

Sonstige Bestandsaufnahme:

So gut wie alle Stoßstangenhalter sind durch und hinten hammse einfach nen Metallwinkel ans Blech gespaxt auf dem die Stoßstange aufliegt

Unterboden sieht soweit Kerngesundaus, ein bisschen Flugrost hier und da aber auch nicht viel mehr wie beim Golf von meiner Freunind

Radlaufkanten hinten sind am Gammeln, mal gucken ob ich das Großzügig wegschneide und den Rest bördel...oder mir fällt noch was anderes ein.

Ist aber alles Kleinkram
Stoßstange Vorne soll so oder so runter, so wie bei dem hier:

Freut mich gar sehr das es geklappt hat

Viel spass mit dem audowagn

geil. ein zwilling zu meinem 518i ;-) bin gespannt was du draus machst

Ich hab shcon ganz viel Bilder im Kopf :D

Meine Freundin quängelt auch schon, wann das Ding endlich Matt wird, da sie den Lack zu spießig findet. Hat auch überall Kratzer und ist nicht wirklich Erhaltenswert....also der hat auch kein Patina.

Sie will nen Labrador-Braun Matt...da bin ich nich so der Fan von. Ich wollte eher Nato-Oliv, ist aber fast schon nen ticken zu abgedroschen. Jetzt hab ich bei Militärlacke.de ne Interessante Farbe gefunden die uns beiden gefällt:

FS 30118 Field Drab
http://militaerlacke.de/lack/1kkunsthar ... lddrab.php

Ist was zwischen Braun und Oliv...hab mal nach ner Farbkarte gefragt, muss man sich mal in Natura angucken aber ich denke in die Richtung wird es gehen.

Gratuliere, dass es endlich geklappt hat. Ich hab ja deine Suche hier von Anfang an verfolgt. Sind die Wagenheberaufnahmen echt noch gut? Bei mir waren sie kunstvoll mit Silikon und U-Schutz zugekleistert. Aber wieso nach ner Farbe suchen, wenn er eh nen neuen Anstrich kriegen soll? Bin jetzt eh kein Fan von Bronzitbeige, aber Bahamabeigmetallik oder Nerzbraunmetallik wäre was anderes .
Jetzt noch viel Spass damit, bevor du ihn abmeldest.

btw: Zu den Stoßstangenhaltern: Als wir zwei Etas besichtigt haben, ist mir bei dem Besseren, den wir letztendlich genommen haben, der hintere Stoßstangenhalter abgerissen, nachdem ich irgendwas unten angeschaut habe, und mich danach daran abgestützt habe.

Edit: Die Felgen müssen ja etwas seltener sein. Ich hab noch keine 14er BBS gesehen, bei denen die Radschrauben abgedeckt werden.

Also den Wagenheber hatte ich heute drunter, da hat nix geknirscht.

Am Unterboden wurde teilweise schon entrostet und neu versiegelt. Hab da sogar Rechnungen von.
Also die Substanz von dem Wagen ist wirklich gut, heute habe ich zwar gesehen das der eine Dom doch schon geschweisst wurde aber irgendwie hats mich garnicht enttäuscht

Hier und da ist auch was mit der Dose nachlackiert, denke auch, dass es drunter gespachtelt ist aber bei ner "Verbauchskarre" stört mich das garnicht. Beim Rekord bin ich da etwas anfälliger was Rost betrifft.

Ich werd da auch etwas herumexperimentieren :)


Achja und Metallic-Lack kommt nich in die Tüte, äh an die Karre