Oh wie peinlich, ein denkfehler von mir, dsa muss natürlich eingestellt werden wenn die Spirale aufmacht also warm ist, aber wie bekommt man das hin ohne den Motor lange laufen zu lassen ? Kann man das irgendwie anders machen ?

Wenn ich das richtig gelesen habe wird die Bi-Metallfeder mit ner elektrischen Heizung erwärmt oder?!
Dann müsstest du die eigentlich nur Fremdbestromen und Warten :)

Am besten ist es aber wenn du die Einstellungen machst, wenn der Motor unter normalen Bedingungen seine Temperatur erreicht hat.

Ok, aber an der Spirale ist nur ein anschluss, daran dann + und - ?
Sorry wenns blöd klingt, aber bei elektrik bin ich immer sehr vorsichtig...

Klaro, nur immoment ist er halt nicht zugelassen und wird es vor dem Winter auch nicht mehr.

Masse (-) holt der sich dann über die Karosserie/Ansaugkrümmer/Motorblock/Motormasseband

Gut wär aber dann noch zu wissen, wie lange er die Heizung bestromt. Bin leider kein Käfer Fachmann, das ist jetzt alles nur trockene Theorie.

Ich würde es wie gesagt machen, wenn der Motor warm geworden ist um einfach die normalen Arbeitsbedingungen zu haben.

Kannst du den nich lange laufen lassen oder warum willste das vermeiden ?!

Doch schon, ich muss halt nur die ganze zeit Gasgeben weil er im Leerlauf ja noch ausgeht ( wegen der unkorrekten Einstellung ), aber dann schau ich mal das ich das morgen hinbekomme.

Vielen Dank soweit !

dann dreh doch n büsschn an der leerlaufschraube

zurückdrehen kannste ja wenn er die betriebstemp hat
oder legst ne u-scheibe zwischn schraube und anschlag

Ah - sehr schön: Du hast es entgegen der ganzen Bedenken dann doch gemacht.
Sehr gut!
Und schon einiges an Käfer-Wissen & Skills angehäuft wie`s für mich aussieht.
Hoffe Du hast den Pug noch als Alltagswagen?

Auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch zu deiner Lady (ich sag doch die Kisten sehen feminin aus! ) und viel Freude damit! (Und nein - das ist nicht ironisch gemeint!)

Klar, ich hab mir ja viel angehört von euch, aber am Ende bin ich halt doch ein unbelehrbarer junger Macker...erfahrungen, naja, Bücher hab ich und halt ausprobieren, kann ja nicht viel passieren bei den meisten sachen.

Vielen Danke aufjedenfall, und Freude hab ich jetzt schon unendlich an ihr !

P.S. Klaro hab ich den PUG noch, Alltagswagen ebend.

Ich verzweifle, ich denke er zieht irgendwo noch nebenluft oder wieder am Versager ....
Er geht immer aus im Leerlauf wenn er warm ist, fahre ich ist alles 1a.

Aber weil son Motor ja zweitrangig ist bin ich schon fleißig am Probieren wie den Lack auf "alt" hinbekomme ausser ihn 15 jahre draußen stehen zu lassen usw. Ich weiss ist nicht authentic blah, aber der Lack ist eh nicht mehr gut, darum soll er nun wirklich Patina bekomme, in verbindung mit tiefer und Lemmerz Stahlis wird das sicher gut, und für den Innenraum hab ich auch schon ein paar Leckereien hier liegen.

Nach nebenluft kannste ganz einfach schauen in dem du bei laufendem Motor mit Bremsenreiniger den ANsaugtrakt und alle Schläuche die dran hängen absprühst, verändert sich der Motorlauf (in der Regel sollte Drehzahl hochgehen) hast du an der betreffenden Stelle eine Undichtigkeit
falls kein BNremsenreiniger zur Hand hats, kannst auch Ungezieferspray nehmen, hab ich grad auch noch gemacht weil ich keine zeit hatte in die Werkstatt zu fahren und der Kunde vor meiner Haustür stand