bin sehr gespannt!

was macht son Domlageradapter an mm ? 35?

Ich liebe diesen Trend

Grimm hat geschrieben: was macht son Domlageradapter an mm ? 35?

Offiziell sind's 20mm, inoffiziell haben die 30mm

Teil Nummer 14.

Ja cool - bin auc gespannt wies weitergeht.

Ah!

Danke für die bildhafte Erläuterung.

Is das jetzt die Explo vom schlechtwegefahrwerk oder is da original sogar schon son Ding?

Eintragen lassen und dann von einem Rotationssymmetrisch befähigten einfach ..... naja.... sie wissen was ich meine ;-)

Das ist ja mal ne saubere Sache,

bei meinen Autos musste ich solche Adapter immer selbst bauen.

Was an sich kein Problem ist,

aber das Legalisieren geht so viel einfacher.

Grimm hat geschrieben: Is das jetzt die Explo vom schlechtwegefahrwerk oder is da original sogar schon son Ding?

Das ist die Explo für das Fahrwerk allgemein, das Schelchtwege Ding wird da nur zusätzlich abgebildet, der Rest ist Original Fahrwerk.

Hubra Pit hat geschrieben: bei meinen Autos musste ich solche Adapter immer selbst bauen.

Ja, deswegen sag ich ja inofiziell 30mm

Hab aber eben das Go für die 235/60R15 bekommen.
Das wird richtig fett. Gibt's auch ab Und zu mal gebraucht von US Car Fahrern mit White Lettering. Mal sehen ob sich ein General Grabber finden lässt

-

Ich weiß was du meinst, aber der E30 hat ein Federbein das fest mit dem Achsschenkel verbunden ist.
Wegen dem Sturz hab ich aber tatsächlich 3 Möglichkeiten der Korrektur.

1 Domlager mit Sturzkorrektur
2 Achstieferlegung
3 Querlenker vom E46, die sind etwas länger

Das wird sich dann aber zeigen wenn er erstmal vorne und hinten auf Höhe ist.
Zumal hinten wahrscheinlich auch was gemacht werden muss

-

das schööööne audo. wieso tut er? da oben ist die luft doch auch viel schlechter ...