Moin,

kommendes Jahr plane ich eine Rundreise um das Baltikum, also über Polen, Estland und Co. über St. Petersburg, Rückweg über Finnland und ggf. Schweden und Dänemark, wenn uns nicht die Laune verlässt und wir doch auf Fähre umsteigen.

Neben Städtetouren geht es in Finnland in die Pampa, wo wir uns eine Hütte nehmen und die Wildnis geniessen.

Anlass der Tour ist der Aufstieg in andere Steuerklassen.

Da meine Raute der Verdammnis nicht so ganz das richtige Fahrzeug ist, um damit zuverlässig rund 3000km abzuwickeln, überlege ich mir ein Alternativvehikel exklusiv für diese Tour anzuschaffen/aufzuarbeiten.

Kerndaten:
- keine Autodieb-Anlockende Rarität, wir fahren durch ziemlich viele verschiedene Länder und Städte
- Reststil ist gewünscht
- Allrad/Bodenfreiheit ist rein Optional, es wird zu 90% keine Pothole-Rodeo
- Platz für 2 zuzüglich großzügigem Gepäck, kein Raumwunder/Bus/Hochdachkombi
- Sommertauglich (Cabrio/Schiebedach) wäre schön
- Verbrauch ist relativ egal, da wir zu 80% durch Regionen mit billigen Spritpreisen reisen
- Zuverlässigkeit
- Reparatur-Freundlichkeit und Ersatzteil-Verfügbarkeit wäre hilfreich

Budget steht noch nicht, da ich mir bei diesem Thema noch null Gedanken gemacht habe und mir erstmal nen Kopp machen muss, wohin die Reise geht.

Slk mit Resttüv fällt mir da spontan ein.

Toyota, Mazda, Mitsubishi etc. pp, you get the idea

Saschabruno hat geschrieben:Slk mit Resttüv fällt mir da spontan ein.

Klaro, ein SLK wäre rein funktionell genau das Richtige, da er ja auch Stiltechnisch genau zum thema passt. Aber locken SLKs nicht Autodiebe und krumme Gesellen an wie sonstwas?

Etwas im SLK-Stil/Funktion, aber mit weniger Schmeißfliegenfaktor wäre das Richtige.

Markentechnisch bin ich ungebunden, habe aber mit Koreanern und Japanern eher durchwachsene Erfahrungen gemacht (Arbeisseitig).

Da sich meine persönliche/familiäre Erfahrung ausschließlich auf Rauten begrenzt, es da aber NIX mi Stil gibt, bin ich minimal ratlos.

Mir fällt da jetzt ein alter Twingo ein.
Hat in der Regel ein großes Sonnendach, ohne Rücksitze Stauraum ohne Ende (wirklich), und ist wahrscheinlich zu großen Teilen deckungsgleich mit zahlreichen neueren Dacias (was aber eine reine Vermutung ist).

Und den klaut wirklich niemand.

Edit: ganz vergessen: Komfort ist sicher nicht so toll auf einer 5-6000km Tour, aber das ist in einem SLK sicher ähnlich.

Gruß, Martin

Subaru Legacy und da der Outback oder halt gleich nen Forrester

Mahlzeit
Ich bin Mal gerade in mich gegangen, und habe mir ein paar Gedanken dazu gemacht.
Da das Budget noch nicht fest ist, gehe ich trotzdem von einem Fahrzeug zum Fusseltarif (1000 Euro) aus.
Bekommt man dafür ein Cabrio mit großzügigen Platzverhältnissen, welches dazu auch noch zuverlässig läuft? Eingefallen ist mir ein Auto, welches nicht jeder sofort auf dem Schirm hat. Der Toyota Paseo.
Dieser reisst mit seinen 90 PS zwar keine Furchen in den Asphalt, läuft jedoch zuverlässig.
Mehr Platz bietet natürlich ein Kombi. Allerdings sind in dieser Preisklasse kaum brauchbare Exemplare zu finden. Meine Empfehlung liegt hier bei der alten E-Klasse, dem S210 mit 4 Zylindern. Lass ihn an Kotis, Türen und Heckklappe rosten - so lange das Fahrwerk nicht klötert und der Motor suppt, läuft dieser unauffällig und ist uneingeschränkt Langstrecken tauglich. Erheblich leichter zu finden sind natürlich Limos. Da gibt es für die Kohle eine reichhaltige Auswahl, vom Glupschaugen Ford Scorpio, über Nissan Maxima, bis hin zum VW Passat 35i.
Vielleicht hilft dir das ja weiter.
Schönen Sonntag.

Nochmal ich:

Da sich meine persönliche/familiäre Erfahrung ausschließlich auf Rauten begrenzt, es da aber NIX mi Stil gibt, bin ich minimal ratlos.

Da schreit mich gerade der Renault Safrane mit der 2 Liter Maschine an

Sandmann2875 hat geschrieben:Mahlzeit
Ich bin Mal gerade in mich gegangen, und habe mir ein paar Gedanken dazu gemacht.
Da das Budget noch nicht fest ist, gehe ich trotzdem von einem Fahrzeug zum Fusseltarif (1000 Euro) aus.
Bekommt man dafür ein Cabrio mit großzügigen Platzverhältnissen, welches dazu auch noch zuverlässig läuft? Eingefallen ist mir ein Auto, welches nicht jeder sofort auf dem Schirm hat. Der Toyota Paseo.
Dieser reisst mit seinen 90 PS zwar keine Furchen in den Asphalt, läuft jedoch zuverlässig.

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Stimmt, das Ding hat Charme. Und ja, Fusseltarif ist angesagt, da ich kein Zweitfahrtzeug für längere Nutzung anstrebe.

Sandmann2875 hat geschrieben: Mehr Platz bietet natürlich ein Kombi. Allerdings sind in dieser Preisklasse kaum brauchbare Exemplare zu finden. Meine Empfehlung liegt hier bei der alten E-Klasse, dem S210 mit 4 Zylindern. Lass ihn an Kotis, Türen und Heckklappe rosten - so lange das Fahrwerk nicht klötert und der Motor suppt, läuft dieser unauffällig und ist uneingeschränkt Langstrecken tauglich.

Hm, die Mercedes reißen mich nicht vom Hocker. Die muss man echt mögen wollen. Ja, ein mercedes macht bei so einer Tour schon Stiltechnisch Sinn, ist aber nicht "meins", zumindest aktuell nicht. Der Cruise-Faktor ist ganz gut, das ist mein einziger Reizpunkt an diesen Geräten.

Sandmann2875 hat geschrieben: Erheblich leichter zu finden sind natürlich Limos. Da gibt es für die Kohle eine reichhaltige Auswahl, vom Glupschaugen Ford Scorpio, über Nissan Maxima, bis hin zum VW Passat 35i.
Vielleicht hilft dir das ja weiter.
Schönen Sonntag.

Ford Scorpio: Stiltechnisch super interessant
Nissan Maxima: Fahrtauglich nichts in der Preisklasse in Sicht.
VW 35i: Im Forum wird einer verkauft... Nie gefahren, kann es daher nicht einschätzen.

Sandmann2875 hat geschrieben:
Da schreit mich gerade der Renault Safrane mit der 2 Liter Maschine an

Ganz ehrlich: Taugen die was?

Ich finde spontan massenhaft Autos aus den 90ern mit weniger als 100tkm auf der Uhr in der Preisklasse 1000-1500 Euro.

Sowas macht mich doch skeptisch. Rentnerträume? Oder was ist mit diesen Autos los?