Mehr als Schleifen/Spachteln/Füllern/Schleifen/etc. gibt's momentan nicht zu berichten:

Junge Junge... werd fertig!

ich hab dann zwischenzeitlich den vierten Bus in der MAche, LT meiner Eltern.
Zeitdruck, will in drei Wochen wieder richtung Süden starten.

Kannst gern auf dem Weg gen Süden zwischen Augsburg und München vorbeikommen und mit anpacken

Schöner Umbau bisher, das hat alles hand und Fuß was du da treibst.
Gefällt mir , weiter so

Grüße Hannes

hybridfreak hat geschrieben:Kannst gern auf dem Weg gen Süden zwischen Augsburg und München vorbeikommen und mit anpacken

las dich nich hetzen, machst ne richtig gute Arbeit, un kei gepfusche wie ........

Danke Leute! Die ganze Lackiervorbereitung dauert leider echt ewig wenn man's g'scheid macht. Gefusselt wird nur das Dach, der Rest wird gespritzt!

hybridfreak hat geschrieben:Danke Leute! Die ganze Lackiervorbereitung dauert leider echt ewig wenn man's g'scheid macht. Gefusselt wird nur das Dach, der Rest wird gespritzt!

Wenn man so weit zerlegt/vorbereitet hat wie du, geht das meiner Meinung nach sogar schneller mit der Pistole.


Gruß Hannes

Und man muss danach weniger nacharbeiten um ein (auch bei genauem Hinsehen) schönes Ergebnis zu bekommen!

Leider zickt mein Kompressor in letzter Zeit ständig rum, der Reihe nach geht alles mögliche in Ar***. Erst der Druckschalter, dann das Rückschlagventil.... das ist jetzt provisorisch gerichtet, aber um es wieder ordentlich zu machen müsste ich erstmal meine Drehbank wieder zusammenbauen. Die steht zerlegt mit neuem Motor da und wartet darauf mit einem Frequenzumrichter ausgestattet zu werden
Es wird wohl bald mal Zeit für eine Generalüberholung oder eine Neuanschaffung in Sachen Drucklufterzeugung.

Hab auch ne sehr alte Gurke, ist irgendwas um Bj 1975, schöner V2 mit 80l Kessel.Mittlerweile aber auch mit neuem Kondensator, Kabeln Druckschalter usw.
Zusätzlich hab ich nen Festo Druckminderer mit Wasserabscheider dran, das hilft ungemein um ein schönes Spritzbild hinzubekommen.
Was nutzt du für ne Pistole ?

Wo wir schon beim Thema sind.... der Druckminderer liegt zerlegt vor mir, hat angefangen nur noch An oder Aus zu können...

Mein Kompressor hat nur 60l, aber die 275l/min effektive Luftmenge reichen für fast alles

Für kleinere Sachen hab ich eine billig-HVLP mit (ich glaube) 0,7er Düse. Für Filler und großflächigen Lack habe ich eine ROWI Spritze mit 1,5mm. Damit hat bisher alles gut geklappt.