Es gibt so Wochenenden, da steht man besser gar nicht erst auf. Samstag auf dem Weg vom Getränkemarkt zum Discounter ist mir erst mal beim 240 das Kupplungsseil im Vorbeifahren vor der Haustür (!!) gerissen. Immerhin konnte ich ihn dann rückwärts rollend gemütlich einparken. Das Einzige, was an der ...

Na dann fette das Ding mal auch an den Federbeinaufnahmen, bevor du die neuen Dämpfer einbaust. Das pastöse fluidfilm AR ist ein gute Lösung zum pinseln, wenn man nichts heiss machen möchte. Kleine Anekdote dazu: Mein A2 stand ja beim Cousin in der Werkstatt für Achsvermessung. Als der Junggeselle d...

Unser ehemaliger Fabia ist wieder über, nachdem er zwei Jahre von einem Kumpel genutzt wurde. Ich brauche den nicht, zum schlachten definitiv zu schade. Tüv fällig, noch zugelassen, 294tkm, EZ 2002, Euro 3 (gelbe Plakette!!), Elegance Ausstattung. 100PS mit 240NM, Verbräuche unter 5l sind definitiv ...

Das der Olympia immer noch fährt und zugelassen ist, ist schon fast in Grund zu feiern. Ich hab glaube ich vor 35 Jahren das erste mal was über den "Schandfleck" gelesen....

Ich feier das Ding, aber sowas von...

Der ist doch bestimmt von Marten, oder?? WIe mein Vorschreiber schon erwähnte, gut fetten die Kiste und eben auch die Achsen. Außer den typisch japanischen Rostproblemen sind die Dinger ja grundsolide und meistens auch noch kinderleicht zu beschrauben. Spezialwerkzeug für normale Wartung ist meist e...

Kleines Update: Der Octavia hat seine Gnaden-HU bekommen und der Passat durfte deswegen gleich wieder gehen. Der Allrad macht den Winter halt angenehmer, ausserdem fährt die Kiste auch echt gut. Schade, das die Karosse so angenagt ist, aber auf Blech hab ich echt nicht mehr allzuviel Lust. Aber wer ...

W116 finde ich auch gut. Als SD sowieso. Hat sich früher (Endsiebzieger bis Endachziger...) jeder dritte Student oder selbstgestrickt aus Flosse, W108 oder W116.

W108 mit 200D kann aber nichts. Wirklich nicht, ich hab es getestet....

Ist das ein Diesel? Der ist ja von VW...

Dann sind Unterdruckschläuche/Magnetventil zum Lader oder Luftmassenmesser gern die Ursache für Notlauf unter Vollast. Manchmal LLK oder Ladeluftrohre, der LLK platzt auch schon mal an der Verpressung.

Entweder hat das entsprechende Steuergerät eine Klatsche oder es ist doof programmiert. Leider kann ich das bei dem Auto nicht einschätzen, aber es gibt mehrere Möglichkeiten: -Man kann das im Bordmenü programmieren, d.h, ob es überhaupt angeht und die Dauer des eingeschalteten Lichts. -Du kannst da...

Die Kondensatoren sterben beim R4 scheinbar von jetzt auf gleich beim Tüv. Kaum sieht er den Prüfer, läuft er aus.... Das ist genau einer der zwei Liegenbleiber, die ich je mit einem R4 hatte. Ich hab ja auch irgendwann mal drei davon gehabt. Der andere war ein gerissener Gaszug, den ich unterwegs m...