1.9TDI AFN Leistungsupgrade - 2XX PS
Verfasst: So 1. Jul 2018, 23:09
Hallo Jungs,
Ich baue gerade einen Golf MK1 mit 1.9TDI (AFN) Motor auf. Mein Ziel sind 200-250PS.
Bereits umgebaut wurde folgende:
Motor:
- FCP Pleul
- Mahle Kolben
- ARP Stehbolzen
Sonstiges:
- Downpipe 2.5“
- Abgasanlage ohne Kat, nur ESD 2.5“
- Ansaugbrücke vom 131PS PD
- größt möglicher LLK mit Alu Kästen
- 50mm Ladeluftverrohrung
So nun zu meinen Fragen:
1. Ich suche einen Turbolader der die 250PS macht, jedoch ein frühes Ansprechverhalten. Das ist mir sehr wichtig, könnt ihr mir einen Turbolader empfehlen?
2. Welche Einspritzdüsen empfiehlt ihr?
3. Welchen Durchmesser muss das HD Pumpen Teil haben?
4. Sollte man ein Einmassenschwungrad verbauen? Evtl sogar ein abgedrehtes? In Verbindung mit einer Sachs Performance Kupplung. Sinter oder Organische?
5. Ist es besser eine scharfe Nocke in Verbindung mit einem großen Tuebolader zu fahren oder lieber Original Nocke und einen kleineren Turbolader?
Mit freundlichen Grüßen
Ich baue gerade einen Golf MK1 mit 1.9TDI (AFN) Motor auf. Mein Ziel sind 200-250PS.
Bereits umgebaut wurde folgende:
Motor:
- FCP Pleul
- Mahle Kolben
- ARP Stehbolzen
Sonstiges:
- Downpipe 2.5“
- Abgasanlage ohne Kat, nur ESD 2.5“
- Ansaugbrücke vom 131PS PD
- größt möglicher LLK mit Alu Kästen
- 50mm Ladeluftverrohrung
So nun zu meinen Fragen:
1. Ich suche einen Turbolader der die 250PS macht, jedoch ein frühes Ansprechverhalten. Das ist mir sehr wichtig, könnt ihr mir einen Turbolader empfehlen?
2. Welche Einspritzdüsen empfiehlt ihr?
3. Welchen Durchmesser muss das HD Pumpen Teil haben?
4. Sollte man ein Einmassenschwungrad verbauen? Evtl sogar ein abgedrehtes? In Verbindung mit einer Sachs Performance Kupplung. Sinter oder Organische?
5. Ist es besser eine scharfe Nocke in Verbindung mit einem großen Tuebolader zu fahren oder lieber Original Nocke und einen kleineren Turbolader?
Mit freundlichen Grüßen