Fusselforum

Gude,mich würds ja ma intressieren wie mein Köttbullar244 mit dünnen Weißwandreifen(von Ravus) aussieht.
hab ma´n Bild von nem amerikanischen 245er gesehn,der welche hatte....sah ganz gut aus.
Es gbt da ja die breiten Ringe und die schmalen Ringe,die schmalen gefallen mir glaub ich besser.
so,jetzt sind die fotoshop profi´s gefragt
Bilder sind hier unter "Gabbers Volvo und der Rest der Flotte"
Viel Spaß beim "experimentieren"

bis dann
Gabber

Hier beim Googlen gefunden:
Oder so ;D Jetzt zu deinem Eisen: Gibts ja auch bei Ravus, so mit rotem Streifen :)

Hoffe es entspricht deinen Erwartungen

whiteband rockt! mach ihn auch noch RICHTIG tief^^

Nu is aber Feierabend für Heute

FEEEEEEEEEEEEEEEEEETT!! GEIL! GEIL! GEIL! meine fresse. is dad n geiler hobel. mit den dünnen weißwandringen und dann gaaaaanz tief. und dazu der diesel. *kicherwieeinkleinesmädchen*

Brumm Brumm Hier kannste ja nen paar Ideen sammeln :D
http://forums.turbobricks.com/showthrea ... 292&page=2

Bin ja noch eher für Redlines.
Hier noch ne Variante auf den Felgen:

Dahke für die vielen Bilde,am geilsten find ich "meinen" mit den dünnen Weißwandreifen und sau tief!!!!!
aber da der 244er mit H im Alltag bewegt wird und´s für den Diesl keine gescheiten Federn gibt bleibt er so hoch...........noch *kicher* ;-)
(gibts eigentlich Airride und H für´n Volvo)

hmpf, Airride ist immer so ne Nummer für sich.

Für so nen Ami Airride Fahrwerk muss man schon einiges an der Aufhängund ändern und umschweissen. Also nicht so wirklich H-Tauglich und TÜV wenn überhaupt nur mit Einzelabnahme Dann gibts ja noch diese Airride dinger die direkt oben am Dämpfer sind, die sind aber wieder zu Neumodisch für H-Kennzeichen. Ansonsten gibts noch Hi-Jackers, sind aber eher dafür gedacht das Fahrzeugniveau an der Hinterachse der Beladung anzupassen. Mit denen gehts dann eher mit dem Heck nach Oben als nach Unten
Wobei es aber so viele verschiedene größen gibt, dass man da evtl auch was kürzeres Verbauen kann...andere Federn sollten aber trozdem rein.
Ist aber was mit Luft un H-Tauglich Es scheint aber auch leute zu geben, die die Dinger auf der Vorderachse verbauen...was der TÜV allerdings dazu sagt, kann ich dir nicht verraten
http://www.der-rostkaefer.de/die-ersten ... e-sind-da/

Benny Benson hat geschrieben:Es scheint aber auch leute zu geben, die die Dinger auf der Vorderachse verbauen...was der TÜV allerdings dazu sagt, kann ich dir nicht verraten
http://www.der-rostkaefer.de/die-ersten ... e-sind-da/

Naja, wenn man zusammen mit Helge Thomsen in einer gemeinsamen Halle schraubt (bzw. inzwischen geschraubt hat)...