Fusselforum

Die Ape soll besseres Licht kriegen, denn die originalen Biluxfunzeln sind ein schlechter Scherz. "Licht an" heißt eigentlich nur, dass man die Dunkelheit etwas besser sieht. Dummerweise gibt es da nichts fertig von der Stange zu kaufen. Einige seltsame Händler im Netz bieten aber H4-Lampen für die Karren an. Normalerweise machen die Brüder ein riesen Geheimnis drum woher die Teile stammen. Einer hat letztens aber mal Fotos mit der Originalverpackung geposte und ich bin jetzt auf der Spur, dass es wohl Fiat 126 Teile sind.

https://webshop.fiat500126.com/katalog/ ... nwerfer-h4" onclick="window.open(this.href);return false;

Bevor ich die jetzt bestelle und sie passen nicht, hat zufällig jemand die (groben) Maße von 126er Scheinwerfern auf Lager? Form und Art der Befestigung würden nämlich den Fotos nach passen.

Nimm doch H4 mit biluxsockel .... Plug'n'play
Zwar nicht ganz legal aber interessiert doch keinen

Ja. Ich hier.
Am Wochenende kann ich messen und Fotos machen.
Zur Anprobe kann ich dir sicher auch mal ein Muster schicken.
Wenn du mir, per PM, deine Nummer schickst kann ich dich direkt anrufen, wenn ich messe.
Gruss
Dette

shopper hat geschrieben:Nimm doch H4 mit biluxsockel .... Plug'n'play
Zwar nicht ganz legal aber interessiert doch keinen

Und macht ganz ordentliches Licht - jedenfalls an meinem Bus mit seinen japanischen Hochpräzisionsbiluxscheinwerfern

Zwar nicht ganz legal aber interessiert doch keinen

Mal abgesehen davon, dass ich schon Bullen hatte die kontrolliert haben ob die zugelassenen Leuchtmittel in den Scheinwerfern waren (allein bei der Ape jetzt schon zweimal, sogar beim Golf hab ich das Spielchen schon durch), habe ich die Erfahrung gemacht, dass diese Dinger absolut garnichts bringen. Ganz im Gegenteil, da die Streuscheibe nicht für H4 ausgelegt ist, ist die Lichtausbeute damit sogar noch schlechter als mit Biluxbirnen und sie blenden den Gegenverkehr (und sind darum aus gutem Grund verboten weil extrem gefährlich).

So ein Pfusch ist keine Option.

Am Wochenende kann ich messen und Fotos machen.
Zur Anprobe kann ich dir sicher auch mal ein Muster schicken.

PN ist raus, Anprobe mit geliehenen Scheinwerfern ist aber nicht sinnvoll, die Frontmaske zu zerreißen ist dafür zu viel Arbeit (~2,5h). Wenn die Maße passen, dann müssten die Scheinwerfer aber reingehen, das ist zu ähnlich um nicht zu passen.
Im Grunde reichen die äußeren Maße der Scheinwerfer, man sieht ja auf dem Bild, dass sie sich nach hinten verjüngen, genau wie die originalen.

http://www.apemania-shop.de/Frontschein ... PE-TM-2016" onclick="window.open(this.href);return false;

Das sind diese obskuren H4-Scheinwerfer für die TM. Original von Piaggio sind die aber nicht, weil es die TM ab Werk nie mit H4 gab.

die Frontmaske zu zerreißen ist dafür zu viel Arbeit

verstehe ich nicht!
Willst du den Scheinwerfer mit Blech aus der Frontmaske vom 126er????

Ah...sorry mein Fehler...du hast ja ein besonderes Verhältnis zu der örtlichen Polizei

Xenon und Led Lichter stehen im blendverhalten aber noch über den von biluxH4

Willst du den Scheinwerfer mit Blech aus der Frontmaske vom 126er????

Nein, die Frontmaske der Ape ist das Problem. Wenn du die Scheinwerfer austauschen willst muss der Plastikeinsatz komplett raus. Also der "Fake-Kühlergrill" mit Nummernschildhalter und Grundplatte für die Scheinwerfer und Blinker. Das mache ich bevorzugt nur einmal weil es ein furchtbares Gefummel ist, speziell der Wiedereinbau, weil das Ding in ausgebautem Zustand ziemlich schlabberig ist.
Ich müsste mal ein Bild von innen her machen um das zu verdeutlichen. Aber das Teil mit dem Nummerschild und den Scheinwerfern ist eben eben Einheit. Zum Birnenwechsel gibt es von innen zwei "Schraubendeckel", das wars aber auch schon an Bedienkomfort diesbezüglich.

Die Frontmaske ausbauen dauert doch keine 2,5h.
Vielleicht 15 Minuten, wenn man weiß wo die Schrauben sind. Ich würde mir die Arbeit trotzdem machen.

Wenn du meinst, dann komm her und mach es ... Ich hab das jetzt schon bei zig Apen zigfach gemacht und weiß ziemlich genau wo die Schrauben sind. Genauso wie ich weiß wie lange so eine Aktion dauert.

Überleg dochmal:
Ausbauen - zerlegen - Scheinwerfer tauschen - zusammenbauen - Probeeinbau - wieder ausbauen - wieder zerlegen - nochmal Scheinwerfer tauschen - wieder einbauen ... da bist du gut und gern bei 2,5 Stunden ... zuviel Arbeit für einen Test der imho völlig unnötig ist

Ich hab mir die Fotos jetz zigmal angesehen, der grundlegende Formfaktor der Scheinwerfer ist definitiv gleich. Wenn die Maße stimmen, dann würde es mich schon ganz massiv wundern wenn das nicht passen sollte bzw. mehr als minimale Anpassungen notwendig sind.