Fusselforum

Kann mir einer sagen, wie die antriebswellenflansche im Getriebe festgemacht sind? Sind die nur gesteckt, bzw. die Variante mit Spannstift, wie kommt man an selbige heran?

Eventuell möchte ich ein zweckentfremden, und muss wissen wie ich an die Abgänge rangehen kann.

Beim Alugetriebe finden die Spannstifte Verwendung, beim Gusseisengtriebe sind die Antriebswellen gesteckt. Live ist mir bisher nur die letztere Version untergekommen. Da können die Antriebswellen einfach rausgezogen werden, allerdings läuft dann Getriebeöl raus.

outrage hat geschrieben:Beim Alugetriebe finden die Spannstifte Verwendung, beim Gusseisengtriebe sind die Antriebswellen gesteckt. Live ist mir bisher nur die letztere Version untergekommen. Da können die Antriebswellen einfach rausgezogen werden, allerdings läuft dann Getriebeöl raus.

Ah Treffer, der Käfer hat in Deine Richtung spekuliert was das Wissen dazu angeht.

Ha, welches ich habe? keine Ahnung. Ich erinnere mich nur, dass Vattern da wegen irgendwelcher Steckachsen rumgegrummelt hat. Ich werde es bei Gelegenheit mal rauskramen.

So sieht ein Gusseisengetriebe aus, einteilig mit flachem Deckel oben:
http://www.ebay.de/itm/Renault-R4-TL-Ge ... 2225474493" onclick="window.open(this.href);return false;
Das Alu-Getriebegehäuse ist in der Mitte senkrecht geteilt.
Was hast Du vor? Die Billancourt-Motoren drehen anders rum als die Cléon - da hat schon mancher nicht aufgepasst und hatte dann einen Vorwärts- und vier Rückwärtsgänge.
Ich weiss aus dem Stegreif aber nicht wie man die unterscheidet. Also an der Bezeichnung.

Edit: Alu-Getriebe: http://www.ebay.fr/itm/Boite-de-vitesse ... 2088398270" onclick="window.open(this.href);return false;

Ich glaube, ich habe Alu.
Um das Dingens hatte Burtvattern einst ein Kart für den damals kleinen Burt gefrickelt.
Habe die Reste wiedergefunden... Wierum dreht das? wollte altbewährt über den Kurbelanschluß druff.

Was für ATW brauche ich denn nun?

Ich will nen Rasenmäher umrüsten und als Hof- und Holzschlepper nutzen. Mit Hinblick auf ein neues, späteres Vehikelprojekt für den Kurzen.

Kurze Recherche: ich brauche die für Alugetriebe (bis 08/1973). Jackpot. Selten. Teuer.
Naja. evtl finde ich ja Reste mit entprechenden Innen-Flanschomaten.