Fusselforum

moin, wenn ich für meinem 1.9 diesel ne neue kurbelwelle kaufe was muss dann noch kommen? lagerschalen is klar... feinwuchten? oder eifnach rein mit neuen lagerschalen und gut is??

Eine neue Kurbelwelle sollte einbaufertig sein. Feinwuchten halte ich beim Diesel auch nicht für notwendig. Die Dinger sind doch vom Haus aus rappelig und unkultiviert. Ewig hohe Drehzahlen haste auch nicht.

also alte raus neue rein? hatte mal was von gehört das man da irwas wuchten muss bei ner neuen. da er eh aufn bock liegt is es ja relativ einfach

Mal so ne Frage, hast du die Welle schon, und was kostet so etwas in neu ???

Und warum wolltest du die tauschen ?

Gruß

Harry Vorjee

Naja hab mir vor ner weile nen motor geholt für meinen bulli...eingebaut und dann nach 1000 km röarte er wie en grosser motor. Da erstmal neue lagerschalen rein und dann war wieder ne weile ruhe. Dann wieder das geräusch von lagerschalen und kurbelwelle. Dann erstmal n anderen motor rein weil der kleene lofen muss. Soo nu hab ich n bissl zeit und hab ihn ausseinander gerissen und gesehen das auf dem mitleren lagersitz der kurbelwelle ne kraterlandschaft ist. Deswegen jetz meine überlegung nen neue kurbelwelle mit neuen schalen einzubauen. Hatte sie im netz gefunden für 180 euro oder so und schleifen macht hier keiner in der nähe... Jedenfalls nich so günstig wie ne neue

Wen. Die neu iss brauchst du die ned suchten,iss ja schon von haus aus gewuchtet..machst dir Markierungen wo die Scchwungscheibe auf der Alten Kurbelwelle gesessen hat und den 1:1 Übersetzen ...



Grüsse des Mäxle

Die Schwungscheibe passt auf grund des Lochbildes immer nur in einer Position

...ich wollts nicht sagen!

Ich hab es bei einem 1er GTI vor zwanzig Jahren aber mal geschafft, die verdreht anzubauen. War dann lustig beim ZZP einstellen...

Warum das gepasst hat? Keine Ahnung. Ist mir weder vorher noch danach wieder passiert, das sowas passen konnte, ich hab es mehrfach probiert, wenn ich mal eine in der Hand hatte.