Fusselforum

Moin,

ich bekomme demnächst einen neuen fahrbaren Untersatz aus dem Hause Focht. Der kleine Modeo wird einen 2l TDCI drin haben. Dementsprechend hätte ich gerne ne Ladedruckanzeige.
Da ich absolut keine Ludt habe in VDO zu investieren, hatte ich gedacht, ein 3bar Pneumatik Manometer tuts auch.

Stimmt meine Theorie?


Und hat wer noch en Tipp wobei ich beim 2005er Mondeo gucken soll? Wie gesagt, TDCI, 131Pferde, 140tkm, Austauschmotor mit 130tkm drin. Vollausstattung

Also wenn es nur ums Geld geht - ne No Name Anzeige gibbet schon ab nem 10er bei eBay.

Die da.

Nicht umbedingt ums Geld.. einfach weil ich wissen will ob das es gleiche is..

Wiel im Prinzip wird da doch nur ein Druck aufgebaut und der muss gemessen werden. Also so wie bei nem Kompressor in der Werkstatt.. Der einzige unterschied ist doch, das die Lastwechsel schneller sind. Oder hab ich was übersehen?

Wird der Überdruck über ein Schlauch zu der Anzeige gebracht oder elektronisch?

Man greift halt den Druck an irgendnem Schlauch ab, der Ladedruck führt. Entweder irgendwo via T-Stück an nem 4mm- Schlauch, oder wenn nix da ist, dann irgendwo an nem Plastikrohr ein Loch bohren, Autoventil einziehen, Ventileinsatz rausdrehen und da drauf gehen.

Ich bin grad nicht sicher ob es Über- oder Unterdruck ist, was man da abgreift.

Überdruck selbstverständlich.

Laufen Tubos im Regelfall im zehntel barBereich? Wenn dem so ist,is so'n Kompressor druckteil(0-15 bar) nutzlos,weil der nixanzeigt.

Aber es gibt Standardmanometer bis 2 oder 3 bar. Das sollte funktionieren

Also son Turbo läuft original noch nichtmal in die Nähe von einem Bar - um die 0.5 ist eher wahrscheinlich. Würde wie der Burt das billigding von Ebay nehmen. Obwohl der große Schwedenteilehändler s....dix die vdo anzeigen gerade für irgendwas um die 45€ verschleudert.
Bei den billigen hat man allerdings meistens schon n t-stück und ein bisschen schlauch dabei. Bei vdo bekommst du nur die uhr - sogar ohne lampe.