Seite 1 von 1

Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Mi 5. Aug 2015, 16:06
von tommes01
Habe jemanden gefunden der mir die Schweller einschweißt und hier noch ein paar Bilders für Euch.

Bild


So war der Anfangszustand!

Bild


Bild


Kein schönes Innenleben!

Bild


Nach der Reinigung.

Bild


Erste Rostschutzmaßnahmen.

Bild


Blech anpassen.

Bild


Bild


Bleche einschweißen.

Bild


erste Rostschutzmaßnahme außen

Bild


Erste Schwellerseite fertig. Auf zur nächsten!

Später nach dem Beilackieren werden die Schweller noch mit Hohlraumkonservierung geflutet!

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Mi 5. Aug 2015, 16:47
von Schwabbel
uuuuhhhhh der is aber schön der Volvo.

Und sieht toll aus, was der Schweißer da treibt! Dickes Lob :-)

Pfiat di
das Schwabbel

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Mi 5. Aug 2015, 22:00
von tommes01
Ich bin auch ganz begeistert. Auch von mir ein dickes Lob :jubel2:

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Mi 5. Aug 2015, 22:20
von Hannes Knoedel
Schöne Arbeit , und ordentlich ausgeführt dafür :10:

Gruß Hannes

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Do 6. Aug 2015, 00:16
von All Eyez on me
Absolut spitzenmäßig und professionell ausgeführte Arbeit!

Besser kann man es eigentlich gar nicht machen. :like:

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Do 6. Aug 2015, 01:09
von KLE
Sauber gemacht. Ich habe die selbe Aktion kommende Woche vor mir.
Bild
Wer hat es denn jetzt gemacht? Privat oder eine Firma?

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Do 6. Aug 2015, 21:59
von wrecksforever
Der Schweller am Volvo wurde wirklich super eingeschweißt. Schön, sowas zu sehen. :10:

Gruß, wfe

Re: Neue Schweller eingeschweißt (Fotos)

Verfasst: Fr 7. Aug 2015, 09:27
von Frankass
Das sieht schon nach sauberer Arbeit aus, aaaber oftmals ist das untere Spaltmaß danach im Sack und man sieht es erst wenn die Türen wieder drin sind. Die meisten Schwellerbleche, die ich mal gesehen oder eingeschweißt hab, waren im Bereich des Spaltmaßes einfach scheisse gepresst. Wenn es sich machen läßt, lasse ich das "Spaltmaß" immer stehen bei nem Schwellerersatz. Kommt natürlich auf den Verrottungsgrad an. Nur mal so als Denkanregung für die, die sowas noch vorhaben.