Re: spurplatten

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naja ich hab die platten schon 10 jahre zuliegen und und jetz hab ich den knall bekommen das der golf etzwas breiteres schuhwerk bekommen müsste... damals war es möglich vorn ne centi platte und hinten 2 centis unter de felge zu packen,aber ist es heut beim normalen tüver auch noch möglich oder klappt das nurnoch per einzelabnahme?
OHNE KAT FÜR EWIGEN SOMMA
MFG der Hüby BOT

Re: spurplatten

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ausschlaggeben für sowas sind immer die jeweiligen et grenzen des fahrzeugs. allerdings gibt es da auch prüfer, die sowas nicht ganz so genau sehen.
was für ein fahrzeug mit was für felgen ist es denn genau?
Racecar spelled backwards is Racecar, because Racecar.

Re: spurplatten

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Bullitöter hat geschrieben:Lad dir doch einfach auf der H&R Seite n Gutachten für Distanzscheiben runter. Wenn du da drin entsprechendes findest, dann ist das auch Eintragungsfähig.
Jein. Das sagt nur was über die Materialeigenschaften aus, nicht über die ET.
Mein Prüfer, der mir das letzte Mal Spurplatten eingetragen hat, sagt so: Ein Vergleichsgutachten bringen mit der entsprechenden ET oder geringer, dann trägt er ein. Bedeutet in dem Fall: ET 27 - 20mm (hinten) = ET 17
Also ein Gutachten einer Felge suchen, die ET 17 oder kleiner hat und in dem der Golf 2 drinsteht.
Das dann mitnehmen zum TÜV.

Natürlich müssen zudem die Räder freigängig sein und auch im eingefedertem/eingelenktem Zustand nicht schleifen.
Bild

Grimm wird nie Moderator!