alles Standort 78166, Abholung wäre mir am liebsten. Teilweise kann man über Versand reden.

guter Kofferraumdeckel Commo-A bzw. Rekord-C. Müsste für die Limo sein.
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Rückbank in Rot
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Rückbank in Schwarz
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Reparaturblech Schweller für 2-türige Limo
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Kardanwelle 2x
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Beifahrertüre 2-türige Limo, brauchbar, mit Türgriff, Ausstellfenster, Scheibe, usw.
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Sitze Rekord-D bzw. Commo-B. Ist aus einer 4-türigen Limo
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Rückbank Rekord-D bzw. Commo-B. Ist aus einer 4-türigen Limo
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Seitenscheiben vorne Kadett B Limousine
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Ich weiß, steht nicht dabei, aber hast du evtl noch eine brauchbare Fensterdichtung für die Fahrertüre 2-Türer Limo Rekord D?

Servus,

hab noch einen 4-türigen Schlachter stehen und könnte nach der Dichtung schauen. Aber die Türe vom 2-türer wird länger sein, oder?

Um welche Dichtung geht es denn genau? Die vom Fensterschacht, die in die Zierleiste gesteckt ist? Oder die Dichtung im Fensterrahmen, in der die Scheibe läuft?

Servus, es geht um die im Rahmen. Stückeln wird da schwierig, müsste ich auf der langen Seite oben mitten im geraden Stück anflicken. Meine ist oben in der vorderen Ecke zerfleddert, da ist soweit ich mich da recht erinnere weder das Teil was schräg nach vorn unten geht, noch das obere Teilstück heile genug um es ankleben zu können :-\

Wenn sich bis zur Zulassung nichts anderes findet, wäre das ne Option, doch ich schätze das ist noch lange hin.

Hast du Reparaturbleche für die Front oder vielleicht ne ganze Frontpartie? Die sichtbaren Ecken unter den Scheinwerfern zum Flügel hin sind durch, und im Motorraum unter den Scheinwerfern ist auch alles bröselig, hinterm Kühlergrill das gleiche
Bin mir da noch gar nicht einig wie ich vorgehe, feststeht, fürn ein solides Ergebnis wird es viel Arbeit.

Servus Christian,

ich schaue mir die Dichtung am WE gleich mal an. Aber ich glaube nicht dass die noch was taugt. Bei meinem guten Rekord ist die Dichtung auf der Beifahrerseite in der Ecke auch kaputt. Geht aber noch. War vor zwei Jahren mal auf der Suche nach einem Repro, aber hab nichts gefunden. Einige Händler wollen dir dann die vom C-Kadett andrehen. Die ist zwar ähnlich, aber nicht gleich und passt nicht richtig. Aber in den letzten Jahren wurde für die alten Opel viel nachgefertigt. Vielleicht gibts inzwischen auch was in neu. Die Fensterschachtdichtung gibts z.B. seit einiger Zeit in top Qualität neu.
z.B. hier https://www.o-t-r.de/

Eine komplette Front für den Rekord-D habe ich vor einiger Zeit an einen Kumpel verkauft. Wenn du Interesse daran hast, kann ich ihn mal fragen ob er die noch hat. Ist ein original GM-Teil mit GM-Aufkleber usw. in top Zustand. Wenn er sie noch hat, wird sie also nicht ganz billig sein.

Die Stellen die bei dir durch sind schaue ich am WE auch mal bei der Schlachtkarosse genau an. Wenn die noch gut ist sage ich dir bescheid. Dann kann man ja drüber reden ob du vielleicht Interesse an der ganzen Karosse hast oder ob wir die Front rausfiletieren.

Und noch kleiner Tipp. Bevor du anfängst viel Zeit und Arbeit in das Blech des Rekord zu stecken, schau dir die vorderen Rahmenbögen mal GANZ GENAU an! Mein eigener Rekord ist ein ungeschweißtes 1.Hand Modell aus der Schweiz. Trotzdem war einer der Rahmenbögen durch! Hat man durch den U-Schutz nicht gesehen und ist erst beim Trockeneis-Strahlen rausgekommen. Also schau dir die erstmal ganz genau an. Wenn die völlig rotte sind, dann hol dir lieber eine andere Karosse!

Grüß dich,
Die Rahmenbögen habe ich mit nem Schonhammer regelrecht abgeprügelt, trotzdem werde ich mich nach diesem Rat wirklich demnächst drunter legen und den Bitumendreck komplett entfernen. Womöglich hat schon jemand unersichtlich dran herumgebraten. Habe da allerdings auch wenig Skrupel, die geschätzt 20 Stunden zusätzlich auch noch zu investieren.

Neu gibts diese Dichtung leider gar nicht. Es suchen wohl so einige. Bin da aber guter Dinge, irgendwann eine gute gebrauchte zu finden, und wenn ich die Tür dadran mitkaufen muss...
Front- und Heckscheibe hab ich mittlerweile original neu, der Rest ist noch gut - bis eben auf die eine in Fahrertür.
Selbst die in der Heckscheibe ginge zur Not noch ein paar Jahre, nur schön ist anders.

Bei der Front hätt ich lieber was gebrauchtes, günstiges, was sich aufarbeiten lässt. Wird mir sonst zu teuer...

Sorry fürs Zerlabern, aber überleg dir das gut, die Heckscheibendichtung zu tauschen, wenn die noch gut dicht hält. Häufig sind bei den alten Opel die originalen Dichtugen die dichtesten und selbst NOS dichtungen schwer wieder dicht zu bekommen. Hab für meinen Rekord auch ne NOS Frontscheibendichtung, da meine recht zerfranst ist, aber solange die dicht hält, lasse ich die drin.

Sick-of-it-all zerlabert ja fleißig selbst mit
Die Front muss definitiv raus, die ist zentimeterweit eingerissen. Leider hab ich vorn und hinten Rost am Scheibenrahmen bis unter die Dichtung (liegt am schlechten Nachlackieren). Also leider keine Wahl...

ich hab nichts dagegen den Beitrag zu erreden. ;-)

@Christian,
die Dichtung ist wie vermutet hinüber. Die Front ist aber noch ganz gut. Also falls du Interesse hast, würde die Rohkarosse rollbar auf Achsen zum Verkauf stehen. Ich kann dir auch ein paar Bilder zukommen lassen.

Viele Grüße

Paul