Fusselforum

hab auch passende dicke füße für die dattel gefunden, vom toyota ae86 in 5,5J13 nun gehts darum 5mm distanzen zu finden, vorn zwickts noch n bissl




nen gaypäckträger hab ich auch brummt wie sau, kommt nur in höchster not zum einsatz

dass manche sowas freiwillig mit dreck volladen und sinnlos durch die gegend schaukeln... ;-)

weiter:
ein richtiges fusselprojekt im sinne von mattrollen, klimbim und stickern wirds wohl nicht, obwohl der wagen auch die rolle zu spüren bekommt - aber nur zum kostengünstigen auftrag der originalfarbe. bevor ich mich jedoch der optik widme, kommt erstmal das untendrunter dran

was bisher geschah (halbärschig und lückenhaft bebildert - bloggen ist halt nicht mein fall):

beide längsträger vorn
linke seite vorher: nachher drüben das gleiche: außerdem n teil des kofferraumbodens un n längsträger incl blattfederaufnahme neu gebaut, da hatte ich aber kein bock mehr auf fotos

nächste session: zur zeit brunoxiert und grundiert, heckblech kommt morgen drauf

Gut gut,

sieht sehr gut aus, was du da so machst,
ich glaube wir haben da die selbe Einstellung: Untenrum, also Blechstrucktur und Technik müssen vernünftig in Ordnung sein, was von Außen aber nicht in perfektion also super Optik zu sehen sein muss.

caddy rat

Daumen hoch! Dagegen fahren wir alle ja echte Massenware durch die Landschaft.

Schön, dass es hier welche gibt, die wichtigeres zu tun haben, als ihre Motorhaube oder den Dachgarten umzugestallten.

Schöne Arbeit! DAs Nummernschild extra schief angeschraubt?

ursprünglich nicht, nur bei der abholung in der halbdunklen halle mit ner kaputten bohrmaschine gelöchert. bei licht besehen hats aber gefallen

karre rostet inner garasch 200 km weit weg vor sich hin, mit ihr die drahtspule im schweißgerät -alles liegt durch zeit-, geld- und darausresultierend auch bockmangel auf eis. da trifft sichs gut dass stinkfade vorlesungen, n neuer bleistift und n paar olle handyfotos aufeinandertreffen

habs ned studiert, also ist das gekritzel hier und da a weng linkisch, aber ich wollt ja nur nen leichten eindruck, wie es wirken könnte wenn ich die stellen an denen arbeit ansteht anschließend in primerrot überjauche. und nen kessel buntes an die karre hänge

viking hat geschrieben:karre rostet inner garasch 200 km weit weg vor sich hin, mit ihr die drahtspule im schweißgerät -alles liegt durch zeit-, geld- und darausresultierend auch bockmangel auf eis. da trifft sichs gut dass stinkfade vorlesungen, n neuer bleistift und n paar olle handyfotos aufeinandertreffen

habs ned studiert, also ist das gekritzel hier und da a weng linkisch, aber ich wollt ja nur nen leichten eindruck, wie es wirken könnte wenn ich die stellen an denen arbeit ansteht anschließend in primerrot überjauche. und nen kessel buntes an die karre hänge

nich schlecht sowohl die zeichnung als auch die idee aber nich mit den unseligen kotflügel-spiegeln...dat sah schon früher,zu mannis zeiten, nach kaufhaus tuning aus........auch wenn die tatsächlich auf versch. autos so verbaut wurden....ford escort zb...

Die Idee mit der Rostschutzfarbe an den geflickten Stellen schwirrt mir schon länger durch den Kopf, nur hab ich bislang noch (fast) nix im Lackbereich richten müssen.

Aber vielleicht schleife ich irgendwann ja doch mal den ganzen Spachtel von meinem verbeultem Seitenteil ab, und grundiere das Ganze. Dann schaut er auch nach Driftschlampe aus. ;-) Ich habe eh ne Allergie gegen Spachtel, aber zumindest der Lackierer hat sich halbwegs Mühe gegeben und die Farbe relativ getroffen. Risse sind auch schon drin, aber ich weiss noch nicht.