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Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Mo 28. Jul 2014, 23:00
von Hannes Knoedel
Da ich jetzt fast alle Moppeds auf Stand hab ist nun die Zündapp zd 40 bj 1980 dran .
Mit der ist mein Vater der leider viel zu früh gestorben ist morgens immer ins Dorf die Zeitung holen Gefahren .
Jedesmal wenn ich damit unterwegs bin muss Ich daran denke das er sie gerne noch mal richtig fit machen wollte , aber gesundheiich einfach nicht dazu kam .
Der Zustand ist eigentlich ganz ok , aber bei einem km stand von ca. 7500 km will man mehr :-)
Die Patina werde ich nicht zerstören , nur das erneuern was wirklich muss .

Aktuelle Bilder habe ich noch keine .
Bleibt gespannt , wenn ich es morgen schaffe lade ich ein paar hoch .
Zu machen wären :
Neue Dämpfer hinten
Beinschild neu Lackieren
Felgen neu lackieren
Ulo Blinkanlage endlich funktionsfähig bekommen .

Klingt nach wenig , da ich mir aber nen hohen Qualitätsanspruch gesetzt habe wird's wieder
Ewig dauern :king:

Grüße Hannes

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Mo 28. Jul 2014, 23:37
von dreiradfahrer
ZD40 :10: :gier:

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 16:58
von Harry Vorjee
He he, ich bin auf jeden Fall gespannt.

Harry Vorjee

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 19:09
von Hannes Knoedel
So , wie versprochen Bilder:
Dornröschen :-)
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Beim zweiten Kick war Sie nach über nem Jahr Standzeit da :
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Hier noch eins vom Ulo Blinkgerät:
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Grüsse Hannes

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 19:54
von dreiradfahrer
Was willst du da lackieren? Die ist doch perfekt :gier:

Ist da der Werkzeugsatz vollständig? Inkl. der Luftpumpe?

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 20:12
von Hannes Knoedel
dreiradfahrer hat geschrieben:Was willst du da lackieren? Die ist doch perfekt :gier:

Ist da der Werkzeugsatz vollständig? Inkl. der Luftpumpe?
Das Beinschild ist in der falschen Farbe gerollt und die Schwinge hinten hat auch nen ganz miesen farbunterschied.
Die Gabel ist orginal grau und an der rechten Seite ist der Stoßdämpfertopf mit Panzertape geflickt ;-)

Hab ja geschrieben , was gut ist bleibt wie es ist . Ich will dem Mopped ja nicht die Seele rauben :-)

Grüße Hannes

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 20:53
von dreiradfahrer
hat halt gelebt das Ding ... gut, das mit dem Panzertape sollte man ändern, aber ansonsten ... ist unter dem gerollten Zeug am Beinschild evtl. noch der Originallack ?

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 21:00
von Hannes Knoedel
Unter dem gerollten Lack am Beinschild ist der orginal Rost :king:

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 21:29
von dreiradfahrer
ja, die Maxithermmotoren haben gutes Potential :10:
Unter dem gerollten Lack am Beinschild ist der orginal Rost
original Zündapprost,das ist unbedingt zu erhaltendes, deutsches Kulturgut :-| :schlaupuper:

;)

mach was du machst, aber bring das ding zum fahren, denn dazu wurde es gebaut :rotekarte:

Re: Zündapp zd 40 Patina und Restauration

Verfasst: Di 29. Jul 2014, 21:40
von Hannes Knoedel
dreiradfahrer hat geschrieben:ja, die Maxithermmotoren haben gutes Potential :10:
Unter dem gerollten Lack am Beinschild ist der orginal Rost
original Zündapprost,das ist unbedingt zu erhaltendes, deutsches Kulturgut :-| :schlaupuper:

;)

mach was du machst, aber bring das ding zum fahren, denn dazu wurde es gebaut :rotekarte:
Ich muss nur ein Schild holen , technisch ist sie topfit ;-)
Und läuft dank anderem ritzel gemütliche 55 , vorher waren es strich 40 egal ob hoch runter oder geradeaus :-)
Wie gesagt , nicht die Seele rauben sondern erhalten ;-) das ist der plan und wenn's dabei den ein oder anderen neulack geben muss dann ist das eben so ;-)