Fusselforum

Nachdem ich hier jetzt schon einige Zeit als "stiller Mitleser" unterwegs bin (das Forum ist immer wieder eine Quelle wertvoller Informationen und div. Anregungen) will ich doch mal meine Flotte vorstelle.
Vor allem (weil hier wohl am besten passend) mal meine Ape.

Derzeit ist hier leider erst mal etwas Blecharbeit angesagt (Unfallfolgen beseitigen), dann gibts mal wieder aktuelle Bilder (schon weil die Reparatur auch wieder Veränderungen mit sich bringen wird). Von anderen Fahrzeugen aus meinem Bestand mache ich jetzt mal aktuell keine Bilder da sie m.E. nicht passen (zu jung und/oder zu wenig Räder ), hier gehts ja wohl eher um Altautos und da ist der dreirädrige derzeit mein einziges.

Was heißt denn zu wenig Räder?

Nur wenn es keine Räder hat könnte es evtl. zu wenig haben :D Alles andere ist doch gern gesehen.

Aber Ape wollte ich früher auch immer haben, aber inzwischen bin ich dann doch glücklicher Duo-Besitzer :)

Ape is cult

Den Motorschrauber kennst du?
http://www.motorschrauber.com/features/hallo-welt/

Witzig zu lesen, leider open end.

Im Gegensatz zur Ape ist mein Microbus ja ein Fulsize-Auto

wenn das so ist werd ich Fotos der anderen Altkarren (mit zwei Rädern) noch nachreichen ...

den Motorschrauber kenn ich freilich, seine P2 ist in der Apeszene durchaus bekannt

ein Duo würde mir auch gefallen, aber die Ape muss das tun wozu sie gebaut wurde: Ware transportieren, und das kann sie wohl besser als der DDR-Kollege, mal abgesehen davon ist mir die Vespatechnik eher vertraut als das Simsonzeugs, damit müsste ich mich erst mal ausführlich beschäftigen und irgendwie siegt da die Faulheit

Lustiges Gefährt, willkommen hier im Forum. Mit so einem Teil will ich auch mal irgendwann fahren.....

Gruß, wfe

da ja offenbar doch erwünscht:
hier mal ein paar Lichtbilder von meinen zwei- und vielrädrigen Gerätschaften ...

1. 1994er Vespa Cosa 200 "Cosake", steinhäßlich aber SEHR bequem, ein absolut perfekter Tourendampfer 2. 1986er Vespa PK50 XL1, 80er Jahre Pornoyacht (liegt derzeit ohne Motor in der Garage) 3. 1976er Puch X30 2 Gang ohne Freilauf, fährt im Sommer gerne zu Oldtimertreffen, kämpft aber mit Altersschwäche und der erbärmlichen Ersatzteilversorgung und dann sind da noch ein paar ebenfalls sehr geliebte, aber doch am Forenthema wohl eher vorbeigehende (da zu junge) Fahrzeuge

4. 1999er Piaggio TPH 125, geht barbarisch, hat aber so viele Macken das er bald weg muss 5. 1999er Yamaha Neo`s "Klingonenkreuzer", damals neu gekauft und den geb ich auch nicht mehr her, ist einfach viel zu zuverlässig und es hängen zu viele Erinnerungen dran, 114.000km hat er jetzt schon abgespult und tut noch immer brav was er soll 6. 1998er Golf 3 Cabriolet "old blue", der mit den vier Rädern im Bunde, auch wenn er zu neu und irgendwie auch zu normal ist werd ich davon wohl mal ein paar Bilder mehr hier einstellen da ich an diesem Fahrzeug einige Sachen ausprobiert habe die ich hier im Forum gefunden habe mehr Details zu den Fahrzeugen (und div. Touren damit) gibt auf meiner Webseite (www.speedguru.de.vu), nur falls es jemanden genau interessiert

@wrecksforever:
du hast ja auch das eine oder andere interessate Gerät rumstehen, wie ich in deinem Thread gesehen habe, kannst ja mal mit einem davon hier vorbei kommen ... wärst nicht der erste den ich zum dreiradfahren "bekehrt" habe

Geil, ein Yamaha Neos! Meiner ist ein Mix aus 1998 und 2002, gnadenlos rostig und runtergerockt, hab ihn mit nem Schlachtroller im Paket gekauft, der Kilometerstand vom 1998er den ich fahre zeigt um die 34000, der Motor ist aus dem Anderen, Laufleistung unbekannt. Aber fährt seit 2 Tagen und wird das hoffentlich auch lange machen, wenn ich n Problem hab frag ich einfach bei dir nach

nur zu, Roller jeder Art sind mein eigentliches Hobby ... da hab ich einiges an Informationen und Material auf Lager

Ape hatte ich auch mal überlegt :)

So als billiges, ohne sehr teuren Führerschein und großen Fußeinsatz fahrbares Gefährt.

Taugt das überhaupt dafür?

PKW-Führerschein brauchst du dafür (außer du ergatterst eine der seltenen Krankenfahrstuhl-Ape mit 25km/h Zulassung), aber billig ist relativ...

vom Einstandspreis bist du da gleichauf mit einem "normalen" PKW (ab etwa 1.500€ für was brauchbares ohne großen Schweißbedarf), das restaurieren einer wirklich fertigen Ape ist problemlos (da sehr gute Ersatzteilversorgung auch für sehr alte Ape) aber teuer

dafür sind die Unterhaltskosten bei den Fuffis halt sehr niedrig (45€ Versicherung und 0€ Steuer im Jahr)



ich war mit dem Ding übrigens gestern auf großer Fahrt, ~200km Strecke gemacht ... immer wieder schön wie die anderen Verkehrsteilnehmer auf so ein Ding reagieren wenn es ihnen auf dem platten Land begegnet ...