sehr geil... meine Fahrertür hat selbiges mit Panzertape erledigt bekommen...

was machst du mit dem ...ach vergiss es, hast ja keine schiebetüren, bei mir fält bald die untere Führung raus... hab da noch keine Idee für, auf Rost anbraten ist blöd...

Also irgendwas macht ihr oder die Vorbesitzer falsch :D Ich hab nahezu kein Rost an meinem.... Aber auch entsprechend weniger Raum und Zeit um irgendwas zu beheben... Ist von daher wohl auch besser so, sonst

Ja meiner stand seit 1991 unter einem Carport... man konnte sogar die Sonnen- bzw. Wetter-zugewandte Seite erkennen (Rostmenge und ausgeblichene Reifen). Efeu hing wohl auch einiger dran und er war bis zu den Achsen im Boden eingesunken. Laut Verkäufer mussten die erstmal eine Stunde graben bis sie an die Ventile gekommen sind um wieder Druck in die Reifen zu bekommen...

Nicht das ihr denkt ich wäre in letzter Zeit tatenlos gewesen! Nur leider spannt mich das Masterstudium doch ganz schön ein und es geht am Arnold nicht in dem Tempo voran wie ich das gerne hätte.

Zur Aufmunterung hab ich mir erstmal neues Spielzeug besorgt, CLECO Heftnadeln aus dem Flugzeugbau:
Damit wurde das Reparaturblech an der Türaussenhaut fixiert vor und während dem Schweißen.
Danach ging's weiter mit Schleifen, Grundieren, Spachteln, Schleifen etc... inwzischen ist die Tür innen lackfertig:
Was mir jetzt noch fehlt sind die Türdichtungen für beide Seiten. Die kosten allerdings knapp 80€ pro Stück... ganz schön teuer, vor allem wenn man bedenkt, dass es nur Meterware ist, die korrekt abgelängt und verklebt wurde:
Kann mir einer sagen, wo ich so ein Profil als Meterware (und den passenden Kleber) bekomme?

den kann ich empfehlen:

http://www.seidel-profile.de/
allerdings kaufe ich immer mit Muster live auf der Veterama ein--wei das so mit Versand klappt weiss ich nicht

Wenn das Moosgummi ist, kannst du Sekundenkleber nehmen. Habe ich zumindest bei meinen Heckleuchtendichtungen so gemacht.

Ich muss an dieser Stelle mal anmerken, dass ich den ganzen Thread verfolgt habe und hier immer wieder gern lese. Ich finde es super, mit welcher Geduld und mit welcher Liebe zum Detail du den Düdo restaurierst.

Gruß, wfe

Doepper-profile.de haben viel für Altblech.

Tolle Arbeit die du da ablieferst , ich mag solche Restaurationen

Für Dichtungen jedweder Art gibt es hier in Frankfurt einen Laden:

http://www.schulz-souard.de/

Gruß vom Main

Frank

wrecksforever hat geschrieben:Ich muss an dieser Stelle mal anmerken, dass ich den ganzen Thread verfolgt habe und hier immer wieder gern lese. Ich finde es super, mit welcher Geduld und mit welcher Liebe zum Detail du den Düdo restaurierst.

Gruß, wfe

dem kann ich mich nur anschließen