Re: Der Eta
82Seit mein Onkel damals direkt nach der Wende seinen Wolga gegen einen 520 getauscht hat find ich die Dinger genial!
finde auch Patina auf solchen Fahrzeugen ok. wenns nicht zu abgefuckt aussieht.
nur mal ordentlich saubermachen kann man da ja trotzdem
(moos hinten im Ablauf Kofferraum) *G*
finde auch Patina auf solchen Fahrzeugen ok. wenns nicht zu abgefuckt aussieht.
nur mal ordentlich saubermachen kann man da ja trotzdem

Re: Der Eta
83Ein Wolga würde mir aber auch gefallen, besser als diese behelfsmässigen Spielzeugautos aus der DDR mit Zweitaktmotoren.Helldriver hat geschrieben:Seit mein Onkel damals direkt nach der Wende seinen Wolga gegen einen 520 getauscht hat find ich die Dinger genial!
Was wann zu abgefuckt aussieht, liegt dann wohl im Auge des Betrachters.Helldriver hat geschrieben:finde auch Patina auf solchen Fahrzeugen ok. wenns nicht zu abgefuckt aussieht.
Diesen hier könnte ich ohne Schmerzen fahren:


Dieser hier wäre mir auch zu abgefuckt


Sei nicht so pingelig, reicht ja wohl, dass ich ihn für die HU gewaschen habe.Helldriver hat geschrieben:nur mal ordentlich saubermachen kann man da ja trotzdem(moos hinten im Ablauf Kofferraum) *G*

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Re: Der Eta
84hey blondi
ich war heut morgen brunchen am möhnesee. und da sich gefühlt 50% aller young- und oldtimer deutschlands auf das sauerland konzentrieren, hab ich mal wieder gut abgesahnt. ich werde aber den teufel tun und hier alles posten. aber bei dem musste ich mal wieder an dich denken:

ich war heut morgen brunchen am möhnesee. und da sich gefühlt 50% aller young- und oldtimer deutschlands auf das sauerland konzentrieren, hab ich mal wieder gut abgesahnt. ich werde aber den teufel tun und hier alles posten. aber bei dem musste ich mal wieder an dich denken:



dinge die spaß machen machen spaß.
Re: Der Eta
85Huh, die 80er kommen wieder. ;-)
Dem muss es aber gut gehen, wenn er sich TRX-Reifen leisten kann.
Zum ///M-Schild sag ich mal nix, meiner hat mal von einem Vorbesitzer auch einen verpasst bekommen.
Geil sind ja die alten Schilder. Die sind mir viel lieber, als diese EU-Schilder mit den beknackten Buchstaben/Zahlen.
Ich hab auch schon überlegt, ob ich einen Omega knippse, wenn mir einer unter die Linse kommt, aber die machen sich hier auch schon rar.
Ob ich diesen Windabweiser am Schiebedach und den Frontspoiler, die beim Kauf verbaut waren, wieder montieren sollte?
Dem muss es aber gut gehen, wenn er sich TRX-Reifen leisten kann.
Zum ///M-Schild sag ich mal nix, meiner hat mal von einem Vorbesitzer auch einen verpasst bekommen.

Geil sind ja die alten Schilder. Die sind mir viel lieber, als diese EU-Schilder mit den beknackten Buchstaben/Zahlen.
Ich hab auch schon überlegt, ob ich einen Omega knippse, wenn mir einer unter die Linse kommt, aber die machen sich hier auch schon rar.
Ob ich diesen Windabweiser am Schiebedach und den Frontspoiler, die beim Kauf verbaut waren, wieder montieren sollte?

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Re: Der Eta
86ja das mit den ommis ist schon soeine sache. ich selbst sehe auch kaum welche. im sauerland habe ich bewusst noch keinen einzigen senator b gesehen, keinen omega a facelift und nur 2 oder 3 omega a vorfacelift. und die waren alle genauso am sack wie meiner - oder schlimmer. da ich ja son autobahnhasser bin und meistens die landstraße nehme, sehe ich auf meiner stammroute ins emsland hin und wieder einen beigemetallicfarbenen omega a in münster. als ich urlaub in mainz gemacht habe hab ich allerdings omegas und senatoren in allen erhaltungszuständen gesehen. naja kommen ja auch aus rüsselsheim...
die 5er knipps ich weil ich sie einfach geil finde. kompakt, tolles design und inzwischen auch recht selten.
die 5er knipps ich weil ich sie einfach geil finde. kompakt, tolles design und inzwischen auch recht selten.
dinge die spaß machen machen spaß.
Re: Der Eta
87ja diesen 80er jahre stil find ich sehr grenzwertig. kann cool aussehen wie an dem 5er von heute morgen. kann aber scheiße aussehen. ich find deinen aber pur wie er sit gut so.
dinge die spaß machen machen spaß.
Re: Der Eta
88Nun, vorgestern hab ich nen B Seni gesehen, der hätte dir aber wahrscheinlich eh nicht gefallen, der war mattschwarz. Zum fotografieren keine Chance, da mit nem Roller unterwegs.
Der e28 ist heutzutage wirklich sehr kompakt, das merke ich schon, wenn ich ihn mit meinem e39 vergleiche. zwischen den beiden Autos sind auch fast 400kg Gewichtsunterschied.
Ich hatte mal nen Arbeitskollegen, der war Opelaner, nach nem abgefuckten Wintercorsa hat er sich nen B-Senator in Hellblaumetallik zugelegt. Den fand ich auch ganz cool.
Der e28 ist heutzutage wirklich sehr kompakt, das merke ich schon, wenn ich ihn mit meinem e39 vergleiche. zwischen den beiden Autos sind auch fast 400kg Gewichtsunterschied.
Ich hatte mal nen Arbeitskollegen, der war Opelaner, nach nem abgefuckten Wintercorsa hat er sich nen B-Senator in Hellblaumetallik zugelegt. Den fand ich auch ganz cool.
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Re: Der Eta
89hehe. ich hab ja nix gegen mattschwarz. ist nur schon so ausgelutscht. meinste nicht?
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Re: Der Eta
90Ich vertrete immer noch die Meinúng, dass es bei der Farbe auf die Basis ankommt. 

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