Fusselforum

Dulle hat geschrieben:manche mögen das ja
gut geeignet für liegefotos

http://www.ebay.de/itm/Kadett-D-Caravan ... SwhfhZy~Vk" onclick="window.open(this.href);return false;

Wenn Ich mir die ersten Bilder ansehe ... na ja . Viel Panzertape an Stellen wo meist viel Rost ist . Front ist im ganzen nicht i.O.
Und warum man die Stelle wo der Lufteinlass beim GTE und Diesel ist mit schwarz andeutet .
Rundum sind noch ein paar andere komische Stellen .

Ich weis nicht . Der "Spaßbieter" wird vielleicht gewusst haben warum der den nicht wollte . Vorallem steht auch da das die Bilder täuschen könnten .

Ich fahr sowas im Alltag ... 5-türig Diesel , darf also hier laut denken ...

Warum hat der eigendlich vorn 2 Abschlepphaken ?

fordfreddy hat geschrieben:Warum hat der eigendlich vorn 2 Abschlepphaken ?

Habe ich auch erst jetzt bemerkt wo Dus geschrieben hast.... halte ich aber für sehr untypisch... ist mir bis dato bei keinem Opel untergekommen...

Hatte selbst nen '80er D-Kadett der hatte auch nur eine Abschleppöse:

Hat es augenscheinlich aber so gegeben:
Edit:Ich lese gerade, sofern das Frontblech noch original ist, hatten bis 1981 alle D Kadetten serienmäßig zwei Abschlepphaken vorn.

falls einer weggerostet ist hat man noch nen hoffnungsschimmer... ;]

Alex86 hat geschrieben: Edit:Ich lese gerade, sofern das Frontblech noch original ist, hatten bis 1981 alle D Kadetten serienmäßig zwei Abschlepphaken vorn.

#issoooooo

Der Sterni hat geschrieben:falls einer weggerostet ist hat man noch nen hoffnungsschimmer... ;]

Na, also bitte! Für Scherze ist das hier nicht das richtige Forum!

Grimm hat geschrieben:

Der Sterni hat geschrieben:falls einer weggerostet ist hat man noch nen hoffnungsschimmer... ;]

Na, also bitte! Für Scherze ist das hier nicht das richtige Forum!

Kein Scherz, sondern beim D-Kadett eher weise Voraussicht. Hab ich vor 25 Jahren einmal Kotflügel getauscht. Hat ein ganzes Wochenende gedauert bis ich sie wieder irgendwo festschrauben konnte. Abbauen hat 10 Minuten gedauert....

recht üble Rostlauben waren das schon...

weichei65 hat geschrieben:
recht üble Rostlauben waren das schon...

Zum Glück hatte der Nachfolger ja keine Probleme mit Rost

Und nun etwas völlig anderes:

Mini Projekt

Das derVK noch ein paar Bier vom Umbau hat, glaube ich nicht, höchstens Leergut

weichei65 hat geschrieben:
Kein Scherz, sondern beim D-Kadett eher weise Voraussicht. Hab ich vor 25 Jahren einmal Kotflügel getauscht. Hat ein ganzes Wochenende gedauert bis ich sie wieder irgendwo festschrauben konnte. Abbauen hat 10 Minuten gedauert....

recht üble Rostlauben waren das schon...

Aber deswegen darf man doch keine Scherze machen, es sei besser sie wären weggerostet!!! also!!! Frevel!!!



zudem habe ich einen d-kadett. Ebenso habe ich ihn auch schon an diversen beträchtlichen Stellen geschweißt. Das Rostproblem ist mir also ein bekanntes,

Ich hab jetzt mal ein bissel recherchiert. Im Netz gibt es zum D kaum Infos aber anhand von Pressebildern und Verkaufsanzeigen mit Angabe der EZ kann ich festmachen das die 2. Abschleppöse von 79 bis ca. 82 dran war... meiner war ein Kadett J - den gab es erst ab wie ich jetzt auch weis erst ab Sommer 82... muss also meine BJ-Angabe revidieren