Fusselforum

naja, ist glaub ich auch nur MAG und evtl. atze, kann ich beides. und es kostet nochmal geld. wäre halt nur noch was, was ich dann bei sowas vorlegen könnte. aber das ginge auch erst in den nächsten semesterferien und bis dahin sollte das ganze eigentlich fertig sein und am besten auch eingetragen. nicht, dass sich der prüfer das noch anders überlegt oder nicht mehr im dienst ist, wenn ich zu lange brauche ...

macht sich immer gut und heuchelt interesse für den beruf
ein potenzieller arbeitgeber wird es ähnlich sehen...


wenns bezahlbar ist ... machen...(altkluger ratschlag von nem altem sack)

achso, aus der sicht. ja, da machts sinn

Bilder !

immer noch kein fortschritt

heute kannste loslegen... die gripzangen sind alle wieder schön sauber geworden

so, erstmal den post da ^ von meinem bruder aufklären. gripzangen waren ja gebraucht und haben geklemmt und so. also einmal waschen und dann gelenke etc. mit WD40 ölen

und dann mal n paar bilder vom fortschritt von heute, dach sitzt jetzt schonmal durch ein paar schweißpunkte gesichert am richtigen platz. jetzt fängt die freimelei an kommt gut tief, wobei ich auf dem bild auch zu tief sitze. hab dann mal eine meiner wiechers schalen reingestellt und da war zwischen sitz und dach nur noch ne handbreit. sollte knapp passen. blick durchs heckfenster: und das dach hat jetzt auch grade so die größe, dass ich das twingodach reinkriege
hinten: vorne: von oben: und noch n paar gesammelte impressionen aus der halle, cabrio wird zerlegt, 16pfau geht langsam voran. mein bruder ist im moment am haus am rotieren, aber der meldet sich evtl auch selber nochmal dazu zu wort.

iguana hat geschrieben:so, erstmal den post da ^ von meinem bruder aufklären. gripzangen waren ja gebraucht und haben geklemmt und so. also einmal waschen

Mir glaubt ja immer keiner wie praktisch das ist, aber jetzt gibt es endlich ein Beweisfoto, dass wir nicht die einzigen mit ner Spülmaschine in der Garage sind!

Eignet sich auch super um kleinere Teile und Felgen vor dem lackieren sauber zu kriegen, wenn man den oberen Korb aushängt.

so, mal wieder n update. dach-'rahmen' ist wieder fest. schön sind die schweißnähte großteils nicht, aber halten wirds. ich hätte halt vorher die farbe abmachen sollen und n bisschen kleinere spalte als die, die ich fabriziert habe wären auch nett. aber es hält. heute hab ich dann erstmal noch n neuen druckminderer bestellt, sodass wir auch mal WIG und MAG gerät gleichzeitig am start haben können. morgen verschleif gehts dann los, die dachhaut stücken einzupuzzlen ...

achso und ich hab übers polomagazin rausgefunden, dass scheiben vom polo 1 bzw audi 50 in die türen passen können wenn man sie auf den kopf dreht. wölbung ist sehr ähnlich und die sind unten grade. jetzt versuche ich da n günstigen satz aufzutreiben und dann gibt auch das keine probleme mehr mit kratzern. rest wird dann trotzdem makrolon AR (das 'kratzfeste')

Cool, dass dus durchziehst.

Von nem Karo-Bauer hätt ich mir zwar Schweißnähte wie aus dem Katalog vorgestellt, aber schöne schweißnähte, die nichts halten, kann man sich auch aufkleben

Aber mal ne interessierte, ernste frage.....
du bist bester Dinge, dass das Teil soweit fahrbar ist fürs RnR ?

Fänds jedenfalls cool den dann auch mal live zu sehen..... oder klebst du dein VIP-Sticker auf den Panda und sagst am Eingang "oh sorry, der Blitz hat nicht funktioniert...."