Und weiter gehts...

Gestern hab ich die letzten Stellen im Motorraum noch gepinselt, damit ich mich heut mit der Montage der Vorderachse befassen konnte.

Diesmal hab ich das ma andersrum gemacht, beim demontieren hatte ich ja erst die komplette Achse ausgebaut und dan in Einzelteile zerlegt.
Jetzt also andersrum, mit dem Achskörper angefangen.



Ja, dann Feder und Achsstummel zwischen die Querlenker geklemmt, ( die Federn, sind ja Tieferlegungsfedern vom B Manta, muß ma sehn, ob ich die so lasse. Oder ob mir das mit Motor ect nich zu tief kommt. Aber da gibt es wohl verschieden starke Gummielemente vom 123er MB)



Die Radlager habe ich erstmal die alten gelassen, (hat da einer ne Quelle für gute und günstige).Ja dann gleich noch die neuen Bremsscheiben mit den Adapterplatten angesetzt.





Und endlich konnten die Pellen wieder drauf, jetzt gleich mit den 235er Schluffen.





Morgen kann Berta dann erstmal aus der Werft rollen, zum einen, muß die werft ma wieder aufgeräumt werden,





und außerdem stehen bei den anderen Fahrzeugen je ne Wartung an.

Bis die Tage.

Harry Vorjee

Bei dir geht es wirklich unglaublich schnell voran, da kommt man echt kaum mit dem Lesen hinterher.

Also soll die Berta eine Knudsen-Front bekommen? Gefällt mir gut, die Idee.

Gruß, wfe

sieht gut aus, mich würd vermutlich aber der traggelenkverschleiß stören...wobei das ja echt fett rüber kommt...

Hehehe - die gelben Federn habe ich (Gelöschter User) mal zum Geburtstag geschenkt ;-)
Das mit den Gummis stimmt, sind garnicht so teuer. Hab die auch in der Stricher Leiche drin. Gibt mehrere Höhen, die höchsten 23mm - ich hab 3,86Euro/Stück direkt bei Mercedes dafür gezahlt.

Ja, genau die Dinger mein ich, aber wie gesagt, erstma muß die ganze Technik drin sein, ma sehn wie weit der dann noch runter kommt.

Harry Vorjee

So, wie gesagt hat Berta die Werft erstmal verlassen und liegt auf einem anderem Trockendog, weil ich erstma an ein paar anderen Autos schrauben und muß.
Da ich aber auf Teile Warte, habe ich mir die Zeit heut Abend für die Berta vertrieben.

Ich hatte da noch so ein rollbares Gestell stehen.



War ein Rollgestell für ein sehr großes Schweißgerät und ich habs mal aus nem Container gezogen und gedacht, sowas kann man immer mal gebrauchen.

Z.B. für ein Motorhaltergestell. Hab dann ma ein wenig geflext, geschweißt und gebohrt. Hat garnich lang gedauert, und der Motor hing drin.



So ist das Ding in einer vernünftigen Arbeitshöhe und ich kanns auch mal an die Seite fahren.



Durch die Plattform unten, bietet es sich gerade zu an daraus auch einen Probelauf-Prüfstand zu machen.
Dies werd ich dann wohl auch machen, wenn der Motor fertig ist.

Harry Vorjee

sieht lustig aus, hoffe auf rückengerechtes anmontieren, oder per Flaschenzug geliftet?
müsstest noch die beiden Arme hydraulisch heben/verlängern können, ansonsten top!

wo steht die BERTA jetzt? beim Holz?

Ne ne, die Berta steht jetzt in einer der Garagen. und dort hängt auch ein kleiner Kettenzug
Für Hydraulische Spielerein, nutzt man sowas zu selten.
Will aber in meine Grube nen verschiebbaren hydraulischen Heber bauen. wenn man damit die Räder einere Achse hoch bekommt, reicht mir das schon. Dann muß man nich immer mit nem Wagenheber rumfuhrwerken

Harry Vorjee

Heut ist ja bomben Wetter, da macht es richtig Spaß auch mal draußen zu Schrauben.

Ich habe das auch ausgenutzt, um an der Vorderachse noch einmal was umzubauen.



Die Werft ist ja besetzt.

Ansonsten geht es erst weiter, wenn ich technisch einige Sachen abgeklärt habe, die mehr oder weniger finazielle Auswirkungen haben.
Ach ja, wenn man Geld hätte, wie man Schrauben kann, ich glaub Berta würde technisch schon fertig sein



Dann mußte ich bei der Gelegenheit gleich noch mal was ausprobieren, hatte mich die ganze Zeit schon gejuckt, wie das wirkt.



Das würd mir gefallen , dann mit Verbreiterungen vom MB Transporter, wie (Gelöschter User) sie damals an seinem Typ3 hatte.
Ach manno, ich hab so viele Ideen, den Golf umzubauen, und mal einen wirklichen Extremumbau-Golf2 zu machen, der halt mal anders ist, als die ganzen anderen zweier.
Ich mein, nen zweier hübsch zu machen, da gehört nich viel dazu. Das geht eigentlich mit dem ganz normalem Standart Programm:
-schmale Stoßstangen
-schwarze Fadenkreuz Scheinwerfer (keine Klarklas)
-60/40 Fahrwerk
-alter Kühlergrill ohne Emblem
-Heck ohne Emblem und ohne Heckwischer
-und ein paar schicke, garnicht zu breite Räder.

So einfach find ich wirklich schick, aber alles was man sonst so sieht, was darüber hinaus extremer umgebaut wird sagt mir gar nicht zu, werden immer die falschen Sache gemacht.

Zum Glück bekomme ich mich aber bis jetzt immer wieder gebremst. Denn wenn ich am Golf erst anfange, wird es mich halt am Rekord einfach zu sehr bremsen. Vieleicht später mal.

Harry Vorjee

Mach auf jeden Fall erstmal die Berta fertig!

Gruß, wfe