Einzelstück entdeckt!
Bei der Suche nach einem Volvo 240 habe ich diesen aufwändigen Umbau gefunden:
Volvo 240

Cobra Nachbauten durften die Originalembleme NICHT dranhaben, ob dass bei dem erlaubt ist?

Wenn ich mich nicht irre, kannst du die auch in deinem haben weil es Scheel-Nachrüstsitze sind.
https://www.google.de/search?q=scheel+s ... JQ&dpr=0.9

http://www.ebay.de/itm/Vw-Bus-T1-Ausgeb ... 6456383036" onclick="window.open(this.href);return false;

Das ist echt bitter, aber ob jemand da 2.200;-€ für gibt?!

Bei den Preisen wird bestimmt auch der wieder aufgebaut.....

...irgend ein Osteuropäer wirds schon richten!


Aber im Ernst: Da waren schon teurere Fragmente drin, bei denen man noch weniger erkennen konnte. Was T1 betrifft, ist der Markt völlig irre.

weichei65 hat geschrieben:Was T1 betrifft, ist der Markt völlig irre.

Das stimmt wohl aber bei dem bin ich dennoch skeptisch. Man kann sich ja bei keinem Blech drauf verlassen, dass es noch gerade ist bei der Hitzeeinwirkung.

Ich glaube bei sowas geht es meistens einfach nur um die FIN...

Fuchs hat geschrieben:Einzelstück entdeckt!
Bei der Suche nach einem Volvo 240 habe ich diesen aufwändigen Umbau gefunden:
Volvo 240

5000 EURO? Manche Leute haben Vorstellungen...

weichei65 hat geschrieben: Was T1 betrifft, ist der Markt völlig irre.

Die Frage ist nur wie lange noch????

Klar die T1 und teilweise die T2 Franktion hat alle Grenzen gesprengt.
Nur noch mit sehr sehr viel Kohle kann man da mitspielen...

Aber wer den Preis einer Gebrauchtimmobilie mit nem 24,5PS starkem Blecheimer mit ner halben Umdrehung Lenkradspiel und ner V-max von gefühlten 68km/h rumgurken will muss wohl Johann Lafer heißen. Der fährt seinen 100.000€ Samba übrigens als Winterauto...

Alles spinnereien und irgendwann wird man feststellen man hat nur nen sauteuren uralten klapperigen Bus.

Es gibt vieles aus den Baujahren des T1 die alles besser können und so gut wie keine Beachtung findet...



Grüße ICH


PS: Gartendeko für etwas über 2000€, das würde gehen

Ich bin ja kein VW-Fanatiker....

Aber das mit dem Lenkradspiel würde ich zurücknehmen. Gegenüber einem gleichalten Taunus-Transit (den ich auch cool finde...) ist die T1/T2-Lenkung geradezu eine Ausgeburt an Präzision....
Beim Fahrkomfort und bei der Traktion hatten die Bullis auch immer die Nase vorn. Mehr PKW als alle Anderen!
Und gegen die 24,5 PS kann man sogar heute noch halbwegs bezahlbar was machen. Mein Nachbar hat grad runde 100PS in seinen ehemals 1600er 50PS-T2 gezaubert, mit einem nur leicht gepimpten Typ4-2l. Vergaser, Nockenwelle, polierte Kanäle und ein paar Eingriffe an der Kühlung sowie ein zusätzlicher Ölkühler reichen dafür!

Ich hatte übrigens mal einen T1...

...und insgesamt 4 T2!

Käfer 67 hat geschrieben:
Aber wer den Preis einer Gebrauchtimmobilie mit nem 24,5PS starkem Blecheimer mit ner halben Umdrehung Lenkradspiel und ner V-max von gefühlten 68km/h rumgurken will muss wohl Johann Lafer heißen. Der fährt seinen 100.000€ Samba übrigens als Winterauto...

Stimmt. Für den Sommer hat er noch nen ollen Pullmann Mercedes...an dem Drecksteil hab ich vor nem Monat erst Achsvermessung machen müssen....Dreckshaufen elender....komplizierter geht´s kaum. Besonders wenn man so ne beschissene Vermessungsbühne hat wie wir auf der Prüfstelle und das offiziell ja auch gar nicht machen dürfen.... 3 satte Stunden war ich da dran beschäftigt...an dem Mistkübel...