Fusselforum

Epoxy lässt sich prima schleifen.
Meist ist Epoxy aber nicht UV-Stabil.
Sollte dafür noch mit Parkettlack oder Bootslack behandelt werden.

ist aus dem Bootsbereich, muss aber nach schleifen noch ne zweite Schicht auflegen, erst wenn die Schränke endlich drinnen sind.-

Mal wieder was zu Papier bringen: Es geht vorran.

Alle verbauten Materialien inklusive Schrauben usw. sind zweite Hand, also Recycling. Man kann die ganze Geschichte auch upcycling nennen, der Mehrwert ist unverkennbar. Hier mal wieder nach einer Beutetour:



daraus entstanden dann nicht nur Wandverklaidungen, sondern auch die Möbel, hier Küche.


Küche im Rohbau lässt für Christie keine Wünsche offen. integrierter Backofen (gasbefeuert und online gekauft)


Aber wir hatten auch andere Baustellen, ich hab beim abbiegen nen Zaunpfahl in Nachbars Hecke übersehen, der hat mir die Flanke aufgerissen und meinen schönen Spachtel ruiniert. Darunter kam Pest zum Vorschein, weg damit.


Radlauf dann also zweite Hand aus nem Spender auf dem Hof ausgeschnitten.


Spachtel kam trotzdem wieder etwas drauf, weit weniger versteht sich.


Spritzlappen wurden aus Blech und Gummi gefertigt, hab nicht schon wieder Bock stundenlang Staub zu schlucken.


und Zusatz Türschlösser als weitere Vorwarnung, mehr kann man eh nicht machen. Flohmarkt made in GDR


Die Sprengringfelgen sind nun auch mühsam selbst gestrahlt und lackiert. Das aufziehen samt Schlauch und Schutz war einfacher als gedacht. und gebracht hat die ganze Arbeit auch den Gewünschten Erfolg. 1cm mehr zwischen den Reifen... und dafür 20Stunden Arbeit...


Gesamtbilder hängen mal wieder hinterher.

Ich bin noch ein paar Bilder schuldig:

Einspritzdüsen erneuern, Düsenstöcke von Bosch einbauen:



und testen:



Das ganze dann in den nun schönen Motorraum implantiert:



Die angesprochenen Sprengringfelgen erst mühsam bis in die Nacht Sandstrahlen.



und dann lackieren um am Ende genau einen Zentimeter mehr Platz zwischen den Zwillingen zu haben.
Ein Aufwand... und erst das Aufziehen.



in verbautem Zustand samt Spritzlappen aber ne klare Ansage. Kann ich grad
schlecht unterscheiden welcher von den grünen Haufen meiner ist.



Final gab es auch endlich zwei passende Stoßdämpfer im Heck, vergleiche rechts original, Mitte die Van Magnum und links nun die neuen gebraucht vom Mercedes Atego
Dafür musste ich nur eine Hülse samt Gummi umpressen und auf der anderen Seite den Überstand wegflexen.

Kommt geil der Keil!

Was für Einspritzdüsen hast du verbaut? Diese "moderneren" DN0SD265 mit Vorstrahl? Und mehr Öffnungsdruck eingestellt oder alles original? Sollen ja paar Mehr-PS und vor allem Nm drin sein...

Vorstrahl?
meine sehen auf jeden Fall exakt so aus, muss mal die alten Packungen suchen (die hab ich mit dabei)

Ansonsten war mein ABSPRITZdruck bei ca 140bar.
(kann man wohl mit Unterlegscheiben an der Feder anpassen) 120 wäre normal 110 zu schwach.

Naja, das sind mehr Passscheiben an der Feder. +0,1mm = ca. + 10 Bar.

Ich hätte se auf 165 Bar gedrückt, fährst ja auch gerne ma Pöl. Viel hilft viel.

2500km geschafft, Gruß aus Madrid.
Eckdaten 15Liter Verbrauch, seit Spaniens Norden auch wieder bis 50% Frittenöl.
1x festgefahren (Capbreton)
1x Filterwechsel (Dresden)
1x platter Reifen (Bayern)

Ofen läuft ab und an, Rest sehr geil wie erwartet.

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Nach ewigkeit mal wieder hier online, auf deinen blog gestoßen und seid 1 stunde da am lesen. weiter machen.

Holzofen...

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