Marvin hat geschrieben:Den find ich ja geil und ziemlich praktisch.

Hat jemand Ahnung? Preis realistisch? Angemessen? Lieberhaberpreis?
Jemand ne Meinung dazu. Bin irgendwie hin- und hergerissen.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... 6-220-3826" onclick="window.open(this.href);return false;

Les dich doch im Offroad-Forum ein, da gibt es eine Menge Infos zu dem Wagen, auch unter den Reiseberichten!

http://www.offroad-forum.de/viewforum.p ... 3bcbf6fddd" onclick="window.open(this.href);return false;

Tj.

Auf jeden Fall ein geiles Gerät. Ich schaue öfter mal nach Defendern, mit ähnlichen Umbauten.(höher, Zusatzscheinwerfer, Stoßfänger, Expeditionsmodell) Die gehen erst mit 100.000 Mehrkilometern bei 10k los, leider..
Ich würde MRGs Rat befolgen, aber rein vom Gefühl her erscheint mir das nicht zu teuer, wenn man die ganzen Umbauten bedenkt.

Grundsätzlich stimme ich dem zu.

Bei mir ist da der Defender subjektiv auch die erste Wahl (klassisches Daktari-Auto...), aber sicher nicht das beste Auto. Der Patrol ist ganz grundsätzlich preiswerter, aber rein technisch das bessere Auto, rostet aber auch gut und gern, mehr als ein Defender fast immer. Auch (wenn auch weniger) leicht rostanfällig, aber technisch und substantiell die erst Wahl wär bei mir der Landcruiser J7 (ab 84), da natürlich in hoch und lang. Das Buschtaxi! Aber die Terroristen haben bald alle aufgebraucht...
Die Toyotas sind in solcher Ausrüstungsqualität aber meist noch einen ordentlichen Schlag teurer.

J7 wird übrigens immer noch gebaut, aber nicht für die EU. Gibts aber neu als Grauimport mit EU5-Nachrüstung und quasi null Elektronics...

Leider kein Bares dafür über!

weichei65 hat geschrieben:Erst 7 Jahre und schon so patiniert:

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

Man achte auf den Inseratstext......

Ma sehen, ob und was er antwortet

Guten Tag,

Sie schreiben, dass Motor und Getriebe OK sind. Ich schließe daraus, dass es kein Problem ist, den Motor bei einer Besichtigung zu starten und das was von dem Wagen übrig ist auf dem Hof probe zu fahren?

Mit freundlichen Grüßen

Kann den hier nich wer kaufen? Das Teil find ich endgeil. Aber ich wüsste wirklich nich wohin damit.

http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... ation=true" onclick="window.open(this.href);return false;

Bullitöter hat geschrieben:

weichei65 hat geschrieben:Erst 7 Jahre und schon so patiniert:

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

Man achte auf den Inseratstext......

Ma sehen, ob und was er antwortet

Guten Tag,

Sie schreiben, dass Motor und Getriebe OK sind. Ich schließe daraus, dass es kein Problem ist, den Motor bei einer Besichtigung zu starten und das was von dem Wagen übrig ist auf dem Hof probe zu fahren?

Mit freundlichen Grüßen

Kann den hier nich wer kaufen? Das Teil find ich endgeil. Aber ich wüsste wirklich nich wohin damit.

http://ww3.autoscout24.de/classified/26 ... ation=true" onclick="window.open(this.href);return false;

Robur.. aber bitte nur als 4x4 und Kasten/Bus
Leider scheints die auf dem Gebrauchtwagenmarkt faktisch nicht mehr zu geben.
Wäre neben einem UAZ 452 ein absoluter Traum von mir.
http://www.imcdb.org/i043546.jpg

Wenn einem 4 Räder zuviel sind, ist das hier sicher eine brauchbare und lustige Alternative:

http://ww3.autoscout24.de/classified/28 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false;

Auffällig allemal!

Hmm, wartungsfreundlichste Motorpositionierung aller Zeiten.

US-E28, und auch noch ein td.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... etargeting

Wird auch nicht jeden Tag angeboten.

Mr. Blonde hat geschrieben:US-E28, und auch noch ein td.

http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze ... etargeting

Wird auch nicht jeden Tag angeboten.

Stoßstangen gegen vernünftige Tauschen und man hat was feines