Fusselforum

Ich schwör auf Nankang. Hab wriklich nur gute Erfahrungen damit.

Bei Sommerreifen.
Die haben durchaus Erfahrung im Rennsport und die Nipponfreaks stehen drauf. Näxte Stufe wäre Falken.

Bullitöter hat geschrieben:Was soll schlecht an 195/50er Winterreifen sein?

Vielleicht etwas breit für´n Winter.

weichei65 hat geschrieben:
Nangkang würde ich auch drauf verzichten, dann lieber normale 6x14 und besser unterwegs sein....

Guckst du hier, kaufe ich öfters mal:

http://www.autoreifen-outlet.de/winterr ... n_Zoll=336" onclick="window.open(this.href);return false;

Dann ich muss halt mal wieder die Avuse drauf machen, wobei ne Sonderabnahme halt einfach Günstiger ist als 2 Reifen mit Montage!

Aber Burt... mit ner 7x14 Felge...
da ist momentan ein Nankang S600 drauf, denn der hat ne Freigabe, gibt´s aber glaub auch nimmer. Und der Reifen ist mehr als grottig.

Edith meint:
Mir kann man´s mal wieder nicht recht machen!

ja, der soll wirklich müll sein

Ich werd jetzt vermutlich erstmal die aufgebrauchten Winterreifen in 14 Zoll auf schnöden Stahlies für die neue Plakette drauf klatschen.
Dann kann ich immernoch mit den R19 Felgen vorfahren und die einfach mal im Winter austesten, falls es zu arg werden sollte beiss ich halt in den blöden Apfel und drück Kohle für neue ab.

Das wird das beste sein. Ich halte die Theorie, dass schmale reifen Im Winter besser sind für entweder überholt oder es war schon immer ne Stammtischparole.

Lediglich auf losem Neuschnee wo du dich noch bis zum Asphalt durchgraben kannst und evtl. musst mag das von Vorteil sein aber ich denke auch bei dir altert der Schnee wie sonst überall auch.

Ich fahre auf dem Jetta auch 195er Winterreifen. Ich habs vor ein paar Jahren, als wir hier auch richtig fiesen Winter hatten mal getestet. In Ergste gibts kleine Landstraßen in einer Topografie die vermutlich deiner Heimat recht ähnlich ist.

Nach erklimmen der Bergkuppe hab ich dann in dichtem Schneetreiben mal 10 minuten abgewartet bis es der zwillingsbereifte Bus auf Sprinterbasis die letzen 100 Meter auf der anderen Seite nach diversen Anläufen hoch geschafft hat. Der Bussfahrer hat mir nur gedeutet nix geht mehr und ich soll da nicht runter fahren.

Habs trotzdem gemacht.
Auf dem Stück gabs dann neben richtig viel Schnee auch noch Schneeverwehungen. Ich musste zwar auch 3 mal anlauf nehmen um, nachdem ich umgedreht hatte, durch die Schneewehe wieder hoch zu kommen, habs aber geschafft. Oben angekommen hat mir der Schneepflugfahrer der gerade kam dann n Vogel gezeigt. Als mir das Auto dann mal von außen angesehen hab wusste ich warum. Farbe war nicht erkennbar, nurnoch die Scheinwrrfer waren schneefrei und die BBS Felgen waren weisse Scheiben.

Teste es also einfach aus.

Es passiert was...

Kühler alt und neu. Der alte war an den beiden unteren Ecken durch.

Das Lüfterblech war auch ziemlich im arsch, also gab´s ein gutes aus´m Fundus, voll gejaucht mit Restfarben.

Und da der Bremskraftverstärker auch kurz vor dem durchgammeln war, gab es einen vom 16v inklusive Hauptbremszylinder.

Irgendwie fliegt gerade alles raus was gammelig aussieht. Der TÜVer wird sich freuen und ich mich wahrscheinlich auch.

Löcher gibt´s zum Glück gerade keine an der Karre zu stopfen.

So Junger Mann aus dem schwarzen Walde......

Man wie find ich das geil das es mit dem Horschd weiter geht.
Und die Farbe an deinem Lüfterhalter, einfach nur gut

So das war es schon, weitermachen und Katze + Muddi + Frauchen grüßen!!!!!

ICH

Jaap sieht echt super aus :)

Grüsse des Mäxle

Der Eimer ist wieder fast auf der Straße!

Die Plakette wurde erstmal nicht zugeteilt, da da noch ne Bremsleitung ganz fies am gammeln ist. Gut aufgepasst lieber Prüfer, das hätte nämlich ein Unglück geben können!

Sonst war alles gut und fein.

Ich lass einfach mal Bilder sprechen...