Habe gerade erst deine Bilder gesehen:

Die Peugeots sind der Hammer!

Die Ziege finde ich auch cool. Ich hätte versucht, sie ein Stück mitzunehmen. Es gab mal so ein Skateboardvideo, wo einer von einem Feld ein Schaf mitnimmt und es in seinen Bulli setzt...

Gruß, wfe

Hi,

außer vergeblich die Halle aufräumen und etwas Teile verklingeln gibts nicht viel zu berichten.

Damits überhaupt was zu sehen gibt ein kleines Bild (das letzte was ich vom Auto gemacht have_ Sommer 2015)..
mit pinkem Ersatzrad da ich nach einer Urlaubswoche direkt nen Rad zerschossen hatte..



Kopiere einfach mal mein digitales Check-Heft hier rein.
Faszinierend finde ich aber definitiv die geringen Betriebskosten seit der Wiederzulassung am 01.12.2014 und ca 50tkm.

2, 3 Sachen sind aktuell dran zu machen, ich habe aber aktuell keinen Bock/ keine Zeit bzw baue mir lieber Möbel wenn ich überhaut was handwerkliches mache..

Wayns:
Sternchen* ist immer gebraucht neu.

November 2014:
137559 km
Aggregateträger *
Getriebelager
Pendelstütze rechts
Traggelenke rechts & links
AW-Manschette links außen*
Bremsbeläge
Benzinfilter
Ventildeckeldichtung
Ölwannendichtung/Schwallblech
Öl
Ölfilter
Kühlmittel
Wärmetauscher
Heizungsklappen neu bezogen

11.12.2014
Lichtmaschine*

29.12.2014
Antriebswelle Gelenk links außen*
Bremsschlauch links vorne
Bremsleitung links vorne*

03.01.2015
140987 km
Zündkerzen Bosch
Zündkabel NGK

10.03.2015
Antriebswelle rechts: Ausgleichsgewicht geklebt*
Temperatursensor blau*
Kennzeichenleuchte links*

11.03.2015
151045 km
Öl
Ölfilter

09.04.2015
154953 km
Temperaturgeber blau

27.04.2015
157577 km
Vergaser*

04.05.2015
158285 km
Katalysator*
Abgasanlage ab Kat

17.05.2015
160242 km
Anlasser*

23.05.2015
160665 km
Anlasser*
Batterie*

26.05.2015
160813 km
Bremsschlauch rechts vorne
Bremsleitung rechts vorne

05.07.2015
164874 km
Kupplung

06.07.2015
164874 km
Tachowelle*
Pollenfilter

08.07.2015
165187 km
Antriebswelle Gelenk links außen

12.07.2015
165712 km
Öl
Ölfilter

05.09.2015
173597 km
Hosenrohr

13.10.2015
180047 km
Öl
Ölfilter

17.11.2015
182801 km
Auspuffgummi

06.02.2016
190425 km
Zündkerzen

wrecksforever hat geschrieben:Habe gerade erst deine Bilder gesehen:

Die Peugeots sind der Hammer!

Die Ziege finde ich auch cool. Ich hätte versucht, sie ein Stück mitzunehmen. Es gab mal so ein Skateboardvideo, wo einer von einem Feld ein Schaf mitnimmt und es in seinen Bulli setzt...

Gruß, wfe

Auch gerade erst gesehen.

Das mit Schafen/ Ziegen mitnehmen hatte ich auch schon oft als Idee.
An dem Tag war ich allerdings nur im Wald unterwegs weill ich üblen Sonnenbrand hatte und mich von der Sonne fernhalten musste = Dadurch hatte ich an dem Tag leider auch kaum Energie für Kreativität/ Experimente/ Blödsinn.

Um mal wieder etwas zu schreiben/ zeigen, ein paar kleine Werkstattimpressionen vom gestrigen Handbremsseil-Wechsel..
War erst letzten Oktober gerissen, habs also ziemlich zeitnah erledigt.










Eine coole Idee (die auch geklappt hat) war, mir die Schraube die das Radlager hält zu markieren.
Beim Zusammenbau die Markierung wieder in die gleiche Position gebracht - natürlich doch nochmal das RL-Spiel gecheckt - passt!
Gerade für mich, der bei derartigen Feineinstellungen gerne mal gefühlte Stunden verbringt gut geeignet finde ich.

Ich meine da Investierst du zuviel präzision. Einfach mit ner nackigen 24er Nuss und öligen Pfoten festziehen (natürluch nicht auf teufel komm raus, wieviel schaff ich wohl ohne knarre) und gut.
Mach ich schon immer so.

Präzision mittlerweile nicht mehr.
Die Scheibe darunter soll sich laut Buch mit der Schraubendreherklinge noch verschieben lassen ohne dass man den Schraubendreher am Rand der Bremstrommel gegenlagert/ abstützt...
Ich habe die Erfahrung gemacht dass das Spiel ok eingestellt ist wenn man ihn sehr wohl abstützt und dann verschieben kann.

Die Markierung erleichtert ja die Arbeit (vorausgesetzt das Spiel war vorher schon ok):
Schraube einfach wieder an den Punkt drehen und es passt.
Die zusätzliche Kontrolle mit der Platte habe ich als Pedant allerdings dann doch gemacht... ich konnte nicht anders.

santeria hat geschrieben: Ich habe die Erfahrung gemacht dass das Spiel ok eingestellt ist wenn man ihn sehr wohl abstützt und dann verschieben kann.

Mache ich genau so. Passt dann auch. Zum justieren nehme ich ne Rohrzange für die Mutter.

Den quatsch mit dem Scheibe verschieben kenn ich auch. Dann hat man garantiert zu großes spiel.
Wie gesagt, ich zieh das einfach mit der nuss ohne Knarre mit der Hand fest und feddich. Was die Scheibe dann macht is mir wumpe. Funzt so seit über 10 jahren an allen meinen Karren.
Wenn man die Mutter so fest geballert das sich die Scheibe nicht mehr mit abgestützem Schraubentrecker verschieben lässt dürfte das Lager sowieso sofort den Schlappen in die Luft werfen.

Hehe.
Dann hättest Du mich mal sehen müssen als ich das das erste Mal gemacht habe.

Anbei ein weiterer Versuch (arrangierte) Werkstattimpressionen einzufangen:



Sieht wieder frisch aus:


Die Scheibe war nämlich mitnichten mehr Nukular (hatte ich beim letzten Belagwechsel Dec 2014 nicht mitgemacht).:


Beläge nach ca 50000km (neu gegen alt):


Auf jeden Fall ein ziemlicher Unterschied:
Die Bremse ist im Vergleich zu vorher richtig bissig.
Wenn man bei den kleinen Bremsen dann von bissig reden kann.. aber zB Dackel können ja auch bissig sein..

Ich denke 50 tsd. km sind schon ok.
Vor allem mit den Powerdisc ist auch der Verschleiß sicher höher