Fusselforum

stimmt auf dem dach ist ein schwarzer streifen aufgeklebt
das ist ne dichtung ?! dachte das wäre nur ne schutzfolie die scheuern verhindern soll oder sowas
wie hast du das mit dem himmel innen gelöst?

Kann sein, daß das nur ne Lackschutzfolie ist.
Himmel is noch gar nicht gelöst, werd aber wie KLE nen Mix aus Original-VW-Formhimmel & Renault-Teilen machen.

ok ich glaube ich geh es an
du schreibst aber das die dachwölbung nich gans die gleiche war in wieweit
macht sich das denn bemerkbar auf deinen bildern sieht man nix
und warum hast du es soweit nach hinten gesetzt

aber noch mal gans zum schluss würdest du es wieder machen ?????oder bereust du es

Ich werde das sicher mal wieder machen, aber nächstes Mal versuche ich das Faltdach samt Blechrand aus nem Twingo zu bekommen. Dann das Dachblech als Schablone nutzen. Ersatzweise sollte man sich ne Schablone aus Pappe oder Papier machen
Ich hab wie erwähnt, den Alurahmen als Schablone benutzt, da sind mehr Löcher drin, als man bohren muss.
Und wegen der unterschiedlichen Wölbung musste ich dann viele Löcher zu Langlöchern umfeilen.
Jedenfalls sieht das Dach ohne eingebautes Faltdach sehr merkwürdig aus, wird aber zum Glück alles abgedeckt und is bislang dicht.
Man sieht deshalb nix, weil beim Festschrauben die Golfhaut und das Twingodach aneinander rangezogen wurden. Unverschraubt klafften da teilweise (aus der Erinnerung geschätzt) ca. 5cm Luft, besondes hinten.

Es is rein zufällig so weit hinten, wollte sicher gehen, daß nachher nicht die Innenlampe gekürzt oder ersetzt werden muss. Bin aber auch nicht unzufrieden, was den Wind innen bei offenem Dach angeht. Mir gings hauptsächlich darum, im Sommer schnell die Hitze rauszukriegen.

Doof, daß mein nächster Golf ein SSD drin hat, da muss ich links und rechts etwas Blech ansetzen, weil der Ausschnitt zu groß fürs Twingodach is.

5cm kaum vorstelbar das das dicht ist mal in ner waschanlage damit gewessen?

womit hast du das loch geschnitten stichsäge blechschere oder was anderem
in der suse ist jetzt momentan ein elektisches glasdach drin das soll raus weil es a undicht ist und der elektroantrieb
nur noch bei bestimmten tempraturen seinen dinst vollzieht
das twingo dach scheint das loch abdeken zu können
bleiben nur noch 2 zwei sicken die die suse im dach hat aber ich hoffe das ich sie ein stück rausdrücken kann
hoffe auf gutes wetter die nächsten tage

Nein, in der Waschanalge war ich noch nicht, auch nicht mit dem Dampfstrahler dran. Unter Druck könnte vermutlich irgendwo was reinkommen, aber regendicht, auch während der Fahrt, is der Einbau.

Den Dachausschnitt hab ich mit nem Blechknabberaufsaatz für die Bohrmaschine gemacht, wollte nicht zu feinen Staub oder Späne im Auto haben.

So, das Faltdach ist "eingetragen".

Also noch nich in die Fahrzeugpapiere, aber ein Änderungsgutachten, oder wie sich der Wisch nennt, hab ich.

Zur Erinnerung: letztes Jahr gabs hier am Wohnort lange Diskussionen ohne Ergebnis:

GRenOpel hat geschrieben: Dieser Prüfer leider nicht.
Weiß nicht, ob er seinen Job nicht mag oder seine Idealwelt nur mit silbernen Neuwagen motorisiert wird...?

Aber von vorne: Ich kam zu ihm und legte ihm das Britax-Gutachten vom KLE vor, mit den Worten daß dies zwar auch kein Gutachten für das Twingo-Dach sei, daß dies aber als Vergleichsgutachten diente, um ein solches Dach in einem Passat ein zu tragen.

Das Erste was er sagte, war "Ach, das ist doch gar nicht mehr gültig" (wegen dem Vermerk "Stand: März 90" vorne drauf.
Darauf erklärte ich ihm, daß damit erst letztes Jahr noch die Eintragung im Rahmen einer H-Kennzeichnung erfolgte.

Er blätterte dann ein paar Mal hin und her, fing dann irgendwie damit an, ich solle mal bei Renault nachfragen, ob die irgendeine Veränderung beim Twingodach vorgenommen hätten - was das für eine Rolle bei der Eintragung des Daches beim Golf spielen sollte, is mir nicht klar. Vorher hatte ich noch den Golf Country erwähnt, in dessen Chrome Edition ab Werk ein Faltdach geliefert wurde. Leider hat VW da aber auch nix Schriftliches drüber.

Zwischendurch musste er dann wegen was Anderem in die Halle, was ein Telefonat nach sich zog. Hab dann nach einigen Minuten Warten mein Gutachten genommen und bin gefahren. man merkte einfach, daß der keinen Bock hatte, sich damit zu befassen. Und durch die andere Sache wurde seine Laune auch nicht besser.

Also suche ich halt nach nem anderen Prüfer.

Edit: ich vergaß zu erwähnen, daß es ihn natürlich auch gestört hat, daß das Gutachten von Britax und nicht von Webasto war.

Habs danach im Sommer einfach eingebaut und wollte es eigentlich auch kurzfristig abnehmen lassen.
Hat dann doch etwas länger gedauert und dann hab ich halt beschlossen, wird mit der HU erledigt. Die war im März fällig. Hab also Kontakt mit Herrn Sch. aus HA aufnehmen wollen.
(Gelöschter User) hatte hier dazu die Kontaktdaten samt Durchwahl veröffentlicht, die hatte ich mir gespeichert, bevor sie sicherheitshalber gelöscht wurden.
Über die Durchwahl kam ich aber doch nur auf ne Hotline-0800-Nummer vom TÜV und muss mich dann durchfragen. Zwei Callcenter-Agentinnen haben für mich versucht, die Station zu erreichen, ging niemand ran. Auf die beiden Rückruf-Anfragen hat bis heute auch niemand reagiert.
Was also tun?

Die 2x90km evtl. umsonst fahren, um vor Ort zu erfahren, daß Herr Sch. in Urlaub, in Rente oder nich mehr beim Verein is?

Also bin ich auf gut Glück mal Richtung nächst größerer Nachbarstadt (EU) mit eigenem TÜV gestartet, da sinds dann nur 23km (eine Strecke) gewesen.
An einem Mittwoch Ende März dort vorstellig geworden, an einen etwa gleichaltrigen und sehr verständnisvollen Prüfer geraten (im Gegensatz zu dem älteren, engstirnigen Chef hier am Ort).
Dem hab ich gesagt, das Dach soll legal werden, Papiere gibts nich, da Renault-Teil ab Werk, Vergleichsgutachten von Britax (Danke nochmal, KLE) in die Hand gedrückt, worin ein Golf 2 aufgeführt ist. Er hat sich den Einbau angeschaut (zu dem Zeitpunkt noch ohne Himmelverkleidung) und für ordentlich befunden - kein Wunder, das Twingodach is mit 20-30 Schrauben befestigt. Daß er ein bißchen Bauchschmerzen wegen der nicht abgedeckten Kanten hatte, konnte ich vorsorglich entkräften, in dem ich vorschlug, nochmal mit Verkleidungen wieder zu kommen.
Damit war er zufrieden. Er machte Bilder vom Einbau und machten nen Termin für heute morgen.

Hatte also genug Zeit um aus den 4 Twingo-Dachumrandungen und dem Original-Golf-Formhimmel was zu basteln, was ihn auch überzeugt hat.

Und so hat er mir das Dach heute morgen "eingetragen".

Kosten:
35€ (Startpreis bei Ebay) fürs Dach bei Selbstausbau (okay, bin dafür 2x 140km bis ins Sauerland gefahren)
30€ für ne Mietwerkstatt (Strom und Arbeitsplatz in der Halle für Loch&Löcher imDach)
83€ für die Eintragung

Der Einbau is wirklich leicht. Was ich aber beim nächsten Mal anders machen würde:
den Dachausschnitt vom Twingo mitnehmen (wenn möglich) oder zumindest ne Papier-/Papp-Schablone von den Löchern anfertigen. Ich hab anhand der Alu-Verstärkungen Loch&Löcher gemacht und musste viel nachfeilen.

Glückwunsch zur Eintragung!
Hast ja einiges auf dich genommen (140km One Way nur um es abzuholen!) - schön dass du erfolgreich warst.

Erklärt sich dadurch, daß ich in der Bucht ne Umkreissuche auf 150km gewählt habe - dies wurde wohl auch voll ausgereizt.
Naja, Kaufpreis plus Sprit, da hätte ich es auch teurer sofort kaufen können, aber so konnte ich es selbst ausbauen und es is ganz.

Glückwunsch.

Und wenn der Herr Schr aus HA ein Tischler aus Hagen is, dann haste sicher nix falsch gemacht. Der ist ist ein bisschen launisch nach meinen Erfahrungen. An nem guten Tag hatter mir ohne gedöhns n Scheibenbremsumbau am Cabrio eingetragen an nem schlechten hab ich über 8 PS mehr so lange disskutiern müssen, bis ein Kollege ihn ziemloich genervt mit fakten in Form von Zahlen konfrontiert hat und das er das doch ruhig so eintragen kann wie es jetzt ist.
Seit dem war ich da nicht mehr.