Fusselforum

so... trauerphase is halbwegs vorüber. etwas getröstet hat mich natürlich der neu entstandene platz in kopf und halle. praktisch! denn den gedanken vanessa mal was nicht ganz uneigennütziges vor die füße zu stellen hatte ich schon länger, nachdem sie mir mal gesteckt hat, dass sie son einser cabrio ganz nett finden würde. noch mal praktisch! die gibts nämlich auch mit meiner geliebten k-jetronic! also mission war einfach: rotes oder weißes gti cabrio finden...

ernsthaft. es war schon fast zu einfach! :D wurde im laufe der 9 vorbesitzer mal mit perlmutt versaut. ich finds irgendwie ganz nett, weil ich perlmutt ganz nett finde. am eckigen einser..? bisher noch nicht. aber je länger ich die bude anschau, umso mehr gefällt mir das!
trotzdem, er bekommt natürlich noch bisschen dwb flair...

zb. neon vdos! wobei ich da aber noch mit mir am hadern bin, ob das nicht doch eher was fürs wohnzimmer is...

aber zumindest standfelgen hätte ich schon mal! sexy, was? schön breit mit schlanken reifen... das könnt dem cabrio stehen.

nun ja.. warum die eigentlich bei mir gelandet sind, wo ich doch nie aktuelle preise für sowas zahlen würde...

naja und dann gabs letzte woche noch nen netten fang: richtig geile ferrari stahlfelgen in 7x15!

nach dem entfernen der gelben scheiße wurden die felgen zum waschechten schnapper! freut mich! ich bin ernsthaft am überlegen, ob ich die im sommer nicht aufm polo fahren soll! :)

naja, als nächstes werd ich mal anfangen, das cabrio zu zerlegen. ich werde berichten...

wenn du zu ende gehadert hast, nehm ich die neon VDOs mit einer ausgiebigen Zungenkusshand!

Grimm hat geschrieben:wenn du zu ende gehadert hast, nehm ich die neon VDOs mit einer ausgiebigen Zungenkusshand!

die würde jeder mit kusshand nehmen! :D

*Räusper* "Klugscheißmodus" Ein GTI Cabrio gabs net, mit dem DX Motor hieß es GLI (jedenfalls hierzulande)

Die Auswahl mit der fürchterlichen K-Jet is aber allein deshalb groß weil der 2. häufigste Motor der dir sicher ausm Rocco bekannte JH ist.
Oder musste es die reine Lehre äh K-Jet ohne Kat sein?

Hach. Kabrios sind einfach Frauenautos. Von daher alles richtig gemacht. Wollte Mareike auch schon so'n Ding aufschwatzen, aber sie kann sich nicht mit "Generation Golf" identifizieren. Schade.

Absolut richtig! Gti gabs nie ohne dach. Aber warum nicht ma eins bauen. zumindest hatte ich das so vor. Und absolut falsch, der jh lief mit der ka-jetronic. is schon ein gewaltiger Unterschied, ob da noch ein Steuergerät versucht, Lambda zu tanzen...

Also für mich kommt an die k-jet nix ran. Alles mit ka war kacke, das is klar...

Stimmt. Alles mit L ist besser. Warum? Kein Mengenteiler!

Die Zusatzinstrumente sind einfach nur..
Habe ich noch nie gesehen.
Falls die mal eingebaut werden möchte ich gern mal paar bilder mit Licht an.

DirtyWhiteBoy hat geschrieben:

neon vdos! wobei ich da aber noch mit mir am hadern bin, ob das nicht doch eher was fürs wohnzimmer is...
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Alter!
Die Dinger sind Ultra-Porno!


Ist das Original so zu haben gewesen?

Und das Öldruck ist doch Motometer von der Typo her.

PS.:
Das Cabrio ist auch hübsch.
War slebst an einem (fertigen) dran als Winterauto.

Verstehe ich nicht. Was soll an der KA-Jet schlechter sein? Das Steuergerät macht einzig die Lambdaregelung, wenn man es abklemmt läuft das Ding als K-Jet weiter. Deshalb hat die KA-Jet auch alles übrige um genau so zu nerven wie die k-Jet.

Worüber wir nich reden müssen is ne KE-Jet, das Ding zu bauen war völliger Mumpitz weil es quasi die Nachteile der K-Jet mit denen der L-Jet vereint aber dafür auch keine Vorteile bringt.