Benny Benson hat geschrieben:Also wenn ich mit 200€ rechne, amortisiert sich das in 40 Jahren. Das sollte ich durchaus schaffen. Ob es aber der BMW schafft ist dann die andere Frage.

Musst ihn nach seinem Ableben ja nicht abmelden

Benny Benson hat geschrieben:

Mr. Blonde hat geschrieben:

-=Rust'n'Roll=- hat geschrieben:Warum eigentlich kein H?

Eta kostet mit Oiro2 ca. 5€ mehr als mit H. H-Abnahme 40?, bei zeitgenössischer Optik.

So ist es.

Mit Ummelden, neuen Schilder und neuen Papieren inkl Gutachten fürs H würde sich das genau in ....... Naja solange lebe ich dann wohl nicht mehr bis sich das amortisiert.

Wenn ich doch nur deinen Optimismus teilen könnte, dass es in kürze sicher keine Fahrverbote in gewissen Bereichen für alles unter Euro 4 i.v.m. mit schärferen Richtlinien für Oldtimer geben wird....

Is heute noch "haben is besser als brauchen" morgen vielleicht "brauchen aber nich mehr bekommen können"...

Stimmt schon Benson.
Wenn Le Plaquett Bleu kommt wird's bestimmt hässlich hier.

Ja den Gedanken mit "H haben ist besser als H nicht mehr bekommen" hatte ich auch.


Aber ich lass es mal auf mich zu kommen. Mit der blauen Plakette darf kein Benziner unter Euro 3 in die Zone, auch der Diesel von meiner Freundin nicht mehr. Aber das wird, wenn sie kommt, als allererstes Köln und Stuttgart betreffen. Im schlimmsten Fall muss ich mir dann einen Job im ODW suchen, da dürfen auch noch alte Saugdiesel fahren

Mein Masterplan für den E28 ist ja irgendwann 4L V8, Luftfahrwerk und H Kennzeichen

Geile Einstellung!
Ich wechsel nich die karre ich wechsel den job!

Cheers Wösi

Ich schreib so selten, liegt aber nicht daran, dass nix passiert sonder eher daran,dass ich nie Bilder mache

Hab zum Geburtstag so ne knuffig Schleifmaschine bekommen und mich mal ausgetobt.
Hintergedanke dazu war, dass der Lack mit der Zeit auf seine ganz eigene Weise „ausgeblichen“ ist und ich ihn wieder zu alter Frische bringen wollte.

Das Ergebnis ist völlig anders als anfänglich Erwartet, aber nachdem ich mit der Motorhaube fertig war fand ich den Look so gut, dass ich gleich mal das komplette Auto gemacht habe.
Hätte es ja fast so gelassen, aber dann doch zum Lappen gegriffen und etwas sauber gemacht.
Ist schwer es auf nem Foto festzuhalten. Etwas künstlich patinierte Mischung aus ausgeblichen Braun, frisches Grün und hier und da etwas O-Lack der durchblitzt.
Ich finds geil und freue mich schon auf die natürliche Patinierung dieses Kunstwerks

gutes ding!
tue er ruhig ma öfters bilder inne büxe

HiHi 1
Und der Versuch mit 17 Stahlies, bin aber enttäuscht. Wirkt nicht so richtig gut, sind sogar breitere Schlappen Drauf, zumindest laut den Zahlen breiter. Links 8x16 205/55 und rechts 7.5x17 215/45
Könnte wohl locker auch einen 225er auf die 17er machen, muss ich mal einen von der Fee montieren....

Mit den Ronal AMGs is doch lecker!

-=Rust'n'Roll=- hat geschrieben:Mit den Ronal AMGs is doch lecker!

so lasse er sie montiert.