Fusselforum

Zwarn Zylinder weniger, dafür ne angetriebene Achse mehr und klingt bessa.

https://www.autoscout24.de/angebote/aud ... ?cldtidx=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Leistung lässt sich bei den Dingern ja bekannter maßen ausreichend steigern, je nach Budget.

ich glaub das ist bissl am thema vorbei
das knochige kottro-gefühl ist mit nem turbolosen 5ender immer noch ein wenig abseits von spaß umme kurve.

Die Modelreihe ist wohl das haltbarste was Audi aufn Markt gebracht hat.
Das einzige was mir da sonst dran gefällt sind die Türgriffe.
Allrad schluckt nur Leistung und schlußendlich Kohle.

Den Motor würd ich in nem 32B fahren, wenn ich sonst schon alles durch hätte und es nur noch VAG auf der Welt gäbe...
Ne stimmt nicht, dann eher den Turbodiesel

Ahja, die Kackfässer.
Wo bleibt die Empfehlung für nen Polo2 Gt?

Mein ´85er 318i Zweitürer hat mit Schiebedach auch 1050kg in den Papieren stehen gehabt. Auch nur ein Vierzylinder, dürfte aber in jeder Hinsicht zackiger gewesen sein als so ne End60er Fordwanne.

Kurvenfahren und Frontkratzer
nenene
und überhaupt, warum?!

Bald gibts wieder Neuschnee

??? Ob ich nu n irgend ne Karre auf n fetten Motor umstricke, oder einem vorhandenen Motor Beine mache, gibt doch beides Spaß am basteln oder?

Aber gut, ich werde auch nie verstehen was Geil an Hecktrieb im Winter ist, wenn man noch anderes vor hat als auf nem Parkplatz kreise zu drehen....

Brauchst doch kein Schnee. Bei meinem Omega tuns schon die montierten Ganzjahresreifen.

Dass mit dem Polo kam wohl nicht ironisch genug rüber. War eigentlich ne Reaktion, auf einen Vorschlag (Äpfel und Birnen).

Nur mal so: der ETA-Motor (wird für e30-Umbauten am häufigsten missbruacht) von BMW ist mehr als Cruiser funktionierend. Er hat seine Leistung aber für die Endlösung "Spaß umme Kurve" scheint er mir nicht sehr geeignet. Falls du eh nen anderen im Auge hast: nur zu
zum Nachlesen: https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_M20

Heckantrieb im Winter gibt Spass in jeder passenden Kurve, wenn man es denn will. Direkt auf dem Weg zum Ziel.
Da muss man gar nicht erst seine Zeit auf Parkplätzen vergeuden, außer man muss mal wieder Auto fahren bei Glätte üben.
Ich werd nie verstehen was es da nicht zu verstehen gibt.

Es sei den man kann mit dem rechten Fuß nicht mitlenken und mitdenken.
Wenn so eine Frontantriebsrotze hinten weg geht ist das doch viel gefährlicher, weil der gemeine Forintantriebsfreund (und alle anderen auch) damit nicht rechnet und meist auch nicht damit um kann
Aber für die Spaßbefreiten wurde dann ja ESP erfunden.
Und Spurassistent, und Bremsassi, Parkassi, Einschlafassi und der ganze Schwachfug

Alfetta GTV - der dürfte alle Deine Anforderungen erfüllen
Nissan ZX
Toyota Supra - wobei der etwas schwer ist. Aber der 7MGE ist die Macht, der würde auch jedem BMW gut zu Gesicht stehen